Сензорите за околната среда включват: сензор за температура на почвата, сензор за температура и влажност на въздуха, сензор за изпарение, сензор за валежи, сензор за светлина, сензор за скорост и посока на вятъра и т.н., които могат не само да измерват точно съответната информация за околната среда, но също така да реализират свързване в мрежа с горния компютър , така че да се максимизира тестът, записът и съхранението на измерените обектни данни от потребителя. [1] Използва се за измерване на температурата на почвата. Диапазонът е предимно -40~120 ℃. Обикновено се свързва към аналоговия колектор. Повечето сензори за температура на почвата приемат платинено термично съпротивление PT1000, чиято стойност на съпротивление ще се променя с температурата. Когато PT1000 е при 0 ℃, стойността на съпротивлението му е 1000 ома и стойността на съпротивлението ще нараства с постоянна скорост с повишаване на температурата. Въз основа на тази характеристика на PT1000, внесеният чип се използва за проектиране на верига за преобразуване на съпротивителния сигнал в сигнал за напрежение или ток, често използван в инструмента за придобиване. Изходният сигнал на сензора за температура на почвата е разделен на съпротивителен сигнал, сигнал за напрежение и сигнал за ток.
Lidar е сравнително нова система в автомобилната индустрия, която набира все повече популярност.
Решението на Google за самоуправляващи се автомобили използва Lidar като основен сензор, но се използват и други сензори. Текущото решение на Tesla не включва лидар (въпреки че дъщерната компания SpaceX го прави) и минали и настоящи изявления показват, че те не вярват, че са необходими автономни превозни средства.
Lidar не е нищо ново в наши дни. Всеки може да вземе такъв вкъщи от магазина и е достатъчно точен, за да отговори на средните нужди. Но да го накараш да работи стабилно въпреки всички фактори на околната среда (температура, слънчева радиация, тъмнина, дъжд и сняг) не е лесно. Освен това лидарът на автомобила трябва да може да вижда 300 ярда. Най-важното е, че такъв продукт трябва да се произвежда масово на приемлива цена и обем.
Lidar вече се използва в промишлени и военни области. Все пак това е сложна механична система от лещи с 360-градусов панорамен изглед. С отделни разходи в десетки хиляди долари, lidar все още не е подходящ за широкомащабно внедряване в автомобилната индустрия.
