Сензорите за околната среда включват: сензор за температура на почвата, сензор за температура на въздуха и влажност, сензор за изпаряване, сензор за валежи, сензор за светлина, скорост на вятъра и сензор за посока и др., Които не само могат да измерват подходящата информация за околната среда, но и да реализират мрежовите данни с горния компютър, така че да увеличи максимално теста на потребителя, запис и съхранение на данните от измерваните обекти. [1] Използва се за измерване на температурата на почвата. Обхватът е предимно -40 ~ 120 ℃. Обикновено е свързан с аналоговия колектор. Повечето сензори за температура на почвата приемат PT1000 платинено термично съпротивление, чиято стойност на съпротивлението ще се промени с температурата. Когато PT1000 е на 0 ℃, стойността му на съпротивление е 1000 ома, а стойността му на съпротивление ще се увеличи с постоянна скорост с повишаване на температурата. Въз основа на тази характеристика на PT1000, импортираният чип се използва за проектиране на верига за преобразуване на сигнала за съпротивление в напрежението или сигнала на тока, често използван в инструмента за придобиване. Изходният сигнал на сензора за температура на почвата е разделен на сигнал за съпротивление, сигнал за напрежение и ток сигнал.
Lidar е сравнително нова система в автомобилната индустрия, която нараства на популярност.
Решението за самоуправление на автомобила на Google използва LiDAR като основен сензор, но се използват и други сензори. Настоящото решение на Tesla не включва Lidar (въпреки че сестринската компания SpaceX го прави), а миналите и настоящите изявления показват, че те не вярват, че са необходими автономни превозни средства.
Лидар не е нищо ново в наши дни. Всеки може да вземе един вкъщи от магазина и е достатъчно точно, за да отговори на средните нужди. Но това, че ще работи постоянно, въпреки всички фактори на околната среда (температура, слънчева радиация, тъмнина, дъжд и сняг) не е лесно. В допълнение, лидарът на колата ще трябва да може да види 300 ярда. Най-важното е, че такъв продукт трябва да бъде произведен масово на приемлива цена и обем.
Лидар вече се използва в индустриални и военни полета. Все пак това е сложна система за механична леща с 360-градусов панорамна гледка. С индивидуалните разходи в десетките хиляди долари, Lidar все още не е подходящ за мащабно внедряване в автомобилната индустрия.
