В случай на сблъсък системата на въздушните възглавници е много ефективна за защита на безопасността на водачите и пътниците.
Понастоящем системата на въздушната възглавница обикновено е система с единична въздушна възглавница на волана или система с двойна въздушна възглавница. Независимо дали скоростта е висока или ниска, въздушната възглавница и обтегачът на предпазния колан действат едновременно при сблъсъка на превозното средство, оборудвано с двойна въздушна възглавница и система за обтегач на предпазния колан, което води до загуба на въздушната възглавница в сблъсък с ниска скорост и увеличава много разходите за поддръжка.
Системата с двойна въздушна възглавница с две действия може автоматично да избере да използва само действието на предпазния колан или действието на предпазния колан и двойната въздушна възглавница едновременно в зависимост от скоростта и ускорението на автомобила в случай на сблъсък. По този начин при катастрофа с ниска скорост системата използва само предпазни колани за защита на водача и пътника, без да губи въздушни възглавници. Ако скоростта е по-голяма от 30 км/ч при катастрофата, предпазният колан и въздушната възглавница действат едновременно, за да се защити безопасността на водача и пътника. Основната въздушна възглавница се върти с волана, необходимо е да се навие във волана, с въртенето на волана, така че при свързването на кабелния сноп да се остави поле, в противен случай няма да се откъсне достатъчно, за да максимално в средно положение, за да се гарантира, че воланът не се издърпва при завъртане до краен предел.
