В случай на сблъсък, системата на въздушните възглавници е много ефективна за защита на безопасността на водача и пътниците.
В момента системата от въздушни възглавници обикновено е с единична въздушна възглавница на волана или с двойна въздушна възглавница. Независимо от скоростта, въздушната възглавница и обтегачът на предпазния колан действат едновременно при сблъсък на превозно средство, оборудвано със система с двойна въздушна възглавница и обтегач на предпазния колан, което води до разхищение на въздушната възглавница при сблъсък с ниска скорост и значително увеличава разходите за поддръжка.
Системата с двойни въздушни възглавници с две действия може автоматично да избере да използва само действието на обтегача на предпазния колан или едновременно действие на обтегача на предпазния колан и двойните въздушни възглавници, в зависимост от скоростта и ускорението на автомобила в случай на сблъсък. По този начин, при катастрофа с ниска скорост, системата използва само предпазните колани, за да защити водача и пътника, без да разхищава въздушните възглавници. Ако скоростта при катастрофата е по-висока от 30 км/ч, предпазният колан и въздушната възглавница се задействат едновременно, за да се защити безопасността на водача и пътника. Основната въздушна възглавница се върти заедно с волана, необходимо е да се навива около волана заедно с въртенето му, така че при свързването на кабелния сноп да се остави разстояние, в противен случай няма да се откъсне достатъчно. Достатъчно в средно положение, за да се гарантира, че воланът няма да се издърпа при завъртане до краен предел.
