Според принципа на филтриране въздушният филтър може да бъде разделен на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и тип съединение. Често използваните въздушни филтри в двигателя включват главно въздушен филтър с инерционна маслена баня, хартиен сух въздушен филтър, въздушен филтър от полиуретанов филтърен елемент и т.н. Инерционен въздушен филтър тип маслена баня е преминал през филтър тип инерция, филтър тип маслена баня, филтър тип филтър три филтриране, последните два вида въздушен филтър главно през филтърния елемент филтър тип филтър. Въздушен филтър тип инерционна маслена баня има предимствата на ниско съпротивление на всмукване, може да се адаптира към прашната и пясъчна работна среда, дълъг експлоатационен живот и т.н., използван преди това в различни модели автомобили, двигатели на трактори. Този вид въздушен филтър обаче има ниска ефективност на филтриране, голямо тегло, висока цена и неудобна поддръжка и постепенно е елиминиран в автомобилния двигател. Филтърният елемент на хартиения сух въздушен филтър е направен от микропореста филтърна хартия, обработена със смола. Филтърната хартия е пореста, хлабава, сгъната, има определена механична якост и водоустойчивост и има предимствата на висока ефективност на филтриране, проста структура, леко тегло, ниска цена, удобна поддръжка и т.н. Това е най-широко използваният автомобилен въздушен филтър в момента. Филтърният елемент на въздушния филтър е изработен от мек, порест и гъбест полиуретан, който има силен адсорбционен капацитет. Този въздушен филтър има предимствата на хартиения сух въздушен филтър, но има ниска механична якост и се използва широко в автомобилни двигатели. Недостатъците на последните два въздушни филтъра са по-кратък експлоатационен живот и ненадеждна работа при тежки условия на околната среда.
