На педала на газ има лека вибрация
Най -ранните модели на педала на ускорител на автомобила са изтеглени тел и сега те са основно сензори на залата, така че няма моторни или въртящи се части на самия педал на ускорител, така че леката вибрация на педала на ускорител обикновено се дължи на прекомерния шейк на двигателя или резонанса на тялото, което води до предаване на педала на ускорителя по -горе, възможните причини за повреда, както следва:
Първият вид, намотката за запалване на двигателя или свещта поради дълго време не е заменила вътрешните изолационни части за стареене, което води до вторичен скок на пожар или лоша работа, което води до двигателя не може да работи безпроблемно, шейк, предаван на педала на ускорителя. Решението е да се замени повредената бобина за запалване или заместващ набор от свещи.
Второ, двигателят на превозното средство поради пълненето на горивото не е добър или превозното средство в градския стоп-и отиване за дълго време, не дърпа високоскоростните. Тази ситуация ще направи вътрешното натрупване на въглерод на двигателя твърде много, накрайникът на автомобила в цилиндъра на горивото се абсорбира от отлагането на въглерод. Двигателят не е в най -доброто работно състояние и вибрацията се предава на педала на газ.
Трето, повредата на стареенето на двигателя или предавателната машина не може да достигне функцията на буфериране на удара, вибрацията на двигателя ще се предава на волана в пилотската кабина през тялото, разтърсете предаване на педала на ускорителя. Решението е да се заменят повредените рогозки на двигателя или скоростната кутия.
Четвърто, дроселът на двигателя е твърде мръсен, така че въздухът вътре в двигателя да не е равномерно в изгарянето на цилиндъра, което води до трептене на двигателя, този трептене също ще бъде прехвърлен на волана, така че трептящият прехвърля на педала на ускорителя.
На пето място, динамичният баланс на гумите не е добър, което води до резонанс на тялото в процеса на шофиране, резонансът се предава на тялото, което води до вибрацията на педала на ускорителите, в този момент трябва да преминем към механизма за поддържане, да постигнем динамичен баланс на четирите колела.
