Последици от изтичане на базово масло от маслен филтър!
Течът на масло от подложката на масления филтър е един от най-често срещаните течове на масло в двигателя, тъй като основата на масления филтър е в среда с висока температура и високо налягане, причиняваща корозия. След дълго време подложката на масления филтър е склонна към стареене и гумата на уплътнителния пръстен губи еластичността си, така че маслото ще изтече от уплътнителния пръстен. Това е основната причина за теч на масло от подложката на масления филтър. Следствието от теча на масло е, че маслото ще изтече от пролуката и по външния вид на двигателя ще се появят много маслени петна. Подложката на масления филтър обикновено се намира в предната част на двигателя, а ремъчното задвижване на двигателя обикновено е отдолу, което лесно води до теч върху ремъка на двигателя. След толкова дълго време ремъкът лесно корозира, тъй като основният му компонент е гумата, която се разширява и удължава след контакт с масло. Лесно е да се стигне до хлъзгане на ремъка и лесно до скъсване. Вторият ефект е, че когато течът е по-сериозен, нивото на маслото в двигателя ще бъде твърде ниско. Ако не добавяте масло дълго време, това ще причини повреда на двигателя. Последният момент е, че подложката на основата на масления филтър е мястото, където маслото и антифризът се обменят топлоизолация. Ако подложката на основата на масления филтър изтече масло, лесно може да се стигне до натрупване на масло и антифриз. Това ще превърне маслото в голямо количество вода, а също така ще превърне антифриза в голямо количество масло, което ще доведе до повреда на системата за охлаждане и смазване на двигателя. Продължаването на шофиране ще доведе до много сериозни последици, като например издърпване на цилиндъра на двигателя и задържане на оста. Следователно, подложката на основата на филтъра трябва да се ремонтира незабавно след теча на масло и след това да се почисти сериозният теч на масло. Препоръчително е също така да се смени подложката на основата на филтъра.колан.
