Във въздушния филтър има вода. Има ли вода в двигателя?
Ако въздушният филтър е наводнен, не се опитвайте да направите втори старт. Тъй като превозното средство се движи, водата ще премине към всмукателния двигател, първата във елемента на въздушния филтър, понякога директно води до сергия на двигателя. Но по -голямата част от водата е преминала през елемента на въздушния филтър, в двигателя, старт отново ще доведе директно до повреди на двигателя, трябва да бъде първият път да се свържете с организацията за поддръжка за третиране.
Ако двигателят се спре, продължете да започнете втори път, водата ще бъде директно в цилиндъра през входа на въздуха, газът може да се компресира, но водата не може да се компресира. И така, когато коляновият вал натиска свързващия прът към посоката на компресията на буталото, водата не може да бъде компресирана, голямата реакционна сила ще доведе до огъване на свързващия прът, разликата в силата на свързващия прът, някои интуитивно ще видят, че той се е навел. Някои модели могат да имат лека деформация, въпреки че след отводняване, те могат да започнат гладко и двигателят работи нормално. Но след шофиране за определен период от време, деформацията ще се увеличи. Има сериозно огъване на свързващия прът, което води до риск от разпадане на блока на цилиндъра.
