Работи ли предпазителят на шасито?
Ясно се вижда, че под двигателя няма защита. Части като двигателя и изпускателната тръба са открити.
Обикновено има три вида материали: композитни материали, алуминий и стомана за двигатели. Общата класификация за композитни материали е най-добрата, следвана от алуминия, а най-голямата за стоманата. Каква е опасността? Първо: калта, пръскана по време на шофиране, ще полепне по основните части на автомобила и с течение на годините ще причини корозия на частите. Второ: обикновено при шофиране често се появяват малки камъчета, а тези малки камъчета със сигурност ще счупят някои малки части. Трето: обикновено при шофиране ще има триене по шасито или дори „дъното“, като в този случай, ако двигателят и други компоненти са изложени на риск, това е много опасно. След като дъното на шасито се одраска сериозно, това ще надраска картера на маслото, ще доведе до изтичане на масло и в крайна сметка ще доведе до издърпване на цилиндъра на двигателя.
