Защо спортните коли обикновено имат двигатели отзад?
Има две форми на автомобилен двигател в задната част: заден двигател (наричан по-долу заден двигател) и заден двигател.
Средният двигател, наречен, защото двигателят е разположен между предния и задния мост на автомобила, е първият избор на повечето суперколи. Според формата на задвижване се разделя на средно задно задвижване и средно задвижване на всички колела:
Средно задвижване означава, че двигателят има средно задвижване и задвижване на четирите колела. Подобно на средното задно задвижване, този модел се използва в спортни автомобили с по-висока производителност и суперколи. Но в сравнение със средното задно задвижване, задвижването на четирите колела има повече ограничения за управление и преобръщане. Тъй като използването на средата на двигателя, тогава трябва да е, защото тази форма има големи предимства. Тъй като теглото на двигателя е много голямо, така че средният двигател може да получи най-доброто разпределение на натоварването на вала, стабилността на управление и комфортът при возене са по-добри. И двигателят е близо до трансмисията, без задвижващия вал, така че да се намали теглото на автомобила, с по-висока ефективност на трансмисията. В допълнение, теглото на средния модел на двигателя е концентрирано, а инерционният момент на тялото е малък в посоката на плоска люлка. При завиване воланът е чувствителен и движението е добро. Недостатъците са очевидни. Разположението на двигателя заема място в колата и багажника и обикновено само две или три седалки могат да се поберат в колата. И двигателят е разположен зад водача, разстоянието е много близко, звукоизолацията на отделението и изолационният ефект са лоши, комфортът на возене е намален. Но тези, които купуват суперавтомобили, обикновено не им пука. Другият е задният двигател, тоест двигателят е разположен след задния мост, най-представителен е автобусът, задният двигател на лекия автомобил е броим
