Защо спортните автомобили обикновено имат двигатели отзад?
В задната част има две форми на автомобилен двигател: задният двигател (наричан по -долу заден двигател) и задния двигател.
Средният двигател, наречен, защото двигателят е разположен между предния и задния осе на автомобила, е първият избор на повечето суперкари. Според формата на шофиране, той е разделен на средно задвижване и средно задвижване на всички колела:
Средно задвижване означава, че двигателят има задвижване на средното колело и задвижване на четирите колела. Подобно на средното задвижване, този модел се използва в спортни автомобили и суперкари с по-висока производителност. Но в сравнение със средното отглеждане, задвижването на всички колела има повече ограничения за обработка и преобръщане. Тъй като използването на среден двигател, тогава трябва да е така, защото тази форма има големи предимства. Тъй като теглото на двигателя е много голямо, така че средният двигател може да получи най -доброто разпределение на натоварването на вала, стабилността на обработката и комфортът на возене е по -добър. А двигателят е близо до трансмисията, без задвижващия вал, така че да намали теглото на автомобила, с по -висока ефективност на предаване. В допълнение, теглото на средния модел на двигателя е концентрирано и инерционният въртящ момент на тялото е малък в посока на плосък замах. Когато се завъртите, воланът е чувствителен и движението е добро. Недостатъците са очевидни. Подредбата на двигателя заема място в колата и багажника и обикновено само две или три места могат да се поберат вътре в колата. А двигателят е разположен зад водача, разстоянието е много близо, звуковата изолация на отделението и ефектът на изолацията е лош, комфортът на возене се намалява. Но тези, които купуват суперкари, са склонни да не се интересуват. Другото е задният двигател, тоест двигателят е подреден след задния мост, най -представителният е автобусът, задният двигател на леглото е отчетлив
