Каква е работата на счупената помпа на съединителя?
Основното тяло на помпата на съединителя е обикновен хидравличен бустер цилиндър, чрез налягането на маслото за управление на работата на вилицата на съединителя.
Ако има проблем с подпомпата, ще има тежки педали, непълно разделяне, неравномерна комбинация и феномен на изтичане на масло в подпомпа.
Основната грешка на помпата на съединителя е изтичането. Ако искате да проверите помпата на съединителя, трябва да използвате манометър на маслото.
Inspection method: The oil pressure gauge is connected to the exhaust port of the clutch pump, start the engine, observe the value of the pressure gauge, when stepping on the clutch pedal, observe whether the oil pressure is stepped down with the pedal, and the pressure rises, when the oil pressure is higher than 2Mpa, and when stepping on a certain position, observe whether the oil pressure gauge can maintain a pressure unchanged, if not maintained, or can not reach 2MPA, това показва, че има вътрешно изтичане на помпата на съединителя. Тя трябва да бъде заменена навреме.
Ако налягането на маслото на помпата е квалифицирано, тогава това е грешката на механизма за разделяне на съединителя.
Производителността на счупената помпа на съединителя:
1. Твърда смяна, непълна раздяла;
2. Изтичането на масло се случва в подпомпа;
3, балон с маркуч на съединителя;
4, педалът на съединителя ще се втвърди и лесен за подхлъзване, дългосрочната употреба ще мирише на изгорял аромат;
5, Студената кола може да бъде изместена от предавка, гореща кола след трудно смяна и оттегляне.
Основна помпа на съединителя, подпомпа, точно като два хидравлични цилиндъра. Основната помпа има достъп до маслената тръба, помпата на клон само 1 тръба. Стъпка върху съединителя, налягането на общата помпа се прехвърля към помпата на клона, помпата на клона работи, а отделната вилица ще остави плочата за налягане на съединителя и парче от маховика, по това време можете да започнете да се измествате. Разхлабете съединителя, помпата спира да работи, плочата за налягане на съединителя и парчето и докосването на маховика, предаването на мощност продължава, масленият поток на помпата обратно в маслата. Когато смяната е трудна, разделянето не е завършено, за да се тества помпата на съединителя, помпата няма изтичане на масло, какъв проблем е навременното решение, да намали износването.
