Какво прави резервоарът с въглерод?
Роля на резервоара за въглерод: резервоарът произвежда пара при стайна температура, системата за изпаряване на горивото е да въведе пара в процеса на горене и да предотврати изпаряването му в атмосферата, намалявайки замърсяването на въздуха, като важна роля играе устройството за съхранение на активен въглен в резервоара. Резервоарът за въглерод е част от системата за контрол на изпарението на бензина, която е проектирана да предотвратява навлизането на горивни пари в атмосферата, когато двигателят спре да работи. Това устройство не само намалява емисиите на отработени газове, но и намалява разхода на гориво. Неизправности, свързани с резервоара за въглерод: 1. Ненормален шум при работа на автомобила. Когато автомобилът не работи на празен ход, понякога се чува тракащ звук. Когато автомобилът се сблъска с тази ситуация, първото нещо, което трябва да се провери, е електромагнитният клапан на резервоара за въглерод. Ако това е звукът, издаван от електромагнитния клапан, няма нужда да се притеснявате. Тъй като електромагнитният клапан на резервоара за въглерод ще произвежда периодично превключване, когато дроселът на автомобила се отвори, това ще доведе до този звук, което е нормално явление. 2. Натиснете педала на газта на автомобила с активен въглен, миризмата на бензин вътре в колата е по-силна. В този случай е необходимо да се провери дали има повреда в тръбопровода на системата за въглероден резервоар. Ако има повреда, бензиновите пари ще навлязат в автомобила през тръбопровода и ще се усети миризма на бензин вътре в колата. 3. Оборотите на празен ход на двигателя се колебаят и ускорението на автомобила е слабо. Тази ситуация може да се дължи на запушване на входа за въздух и филтъра на резервоара за въглероден резервоар, а външният въздух не влиза лесно в резервоара за въглероден резервоар. В резултат на това сместа от кислородния сензор е твърде силна, двигателят намалява количеството впръскано гориво, което води до увеличаване на оборотите на празен ход и ускорение. 4. Изгасването на пламъка на двигателя не е лесно за стартиране. В този случай е необходимо да се провери дали електромагнитният клапан на резервоара за въглероден резервоар е затворен. Натрупването на масло и газ в резервоара води до директно изтичане на останалото масло и газ в атмосферата, замърсявайки околната среда. Напротив, ако пламъкът е постоянно отворен, това ще доведе до прекалено силна смес в прегрятата кола и автомобилът няма да стартира лесно след изгасване.
