Принципът на работа на автомобилните фарове
Принципът на работа на автомобилните фарове включва главно три основни звена: излъчване на светлина, управление на светлината и регулиране на светлинния сноп.
Източникът на светлина излъчва светлина
Основните източници на светлина включват халогенни лампи, ксенонови лампи и LED лампи. Ксеноновите лампи генерират силна бяла светлина чрез стимулиране на газов разряд чрез ток с високо напрежение, докато LED лампите директно преобразуват електрическата енергия в светлинна енергия чрез полупроводникови материали, което се характеризира с пестене на енергия и дълъг живот.
Контрол на светлината
Комбинацията от лещи и огледала фокусира или разсейва светлината, излъчвана от светлинния източник, образувайки осветителен лъч, който отговаря на регулаторните изисквания. Например, късите светлини трябва да осветяват пътя в рамките на 50 метра пред превозното средство, а разстоянието на осветяване на дългите светлини трябва да е по-голямо от 100 метра.
Регулиране на лъча
Ръчното регулиране се постига чрез управление на двигателя за регулиране на ъгъла чрез плъзгащ се реостат, докато автоматичното регулиране разчита на сензори за откриване на промени в околната светлина или динамичния баланс на превозното средство в реално време и задвижване на двигателя за фина настройка на позицията на лъча. Някои модели поддържат и ръчно фино настройване на копчето на арматурното табло.
Автомобилните фарове се използват главно за осигуряване на пътно осветление за шофьорите през нощта или при условия на намалена видимост, като същевременно се гарантира безопасността на шофиране. Основните им функции включват:
Функция за осветление
Фаровете трябва ясно да разпознават препятствията в радиус от 100 метра напред. Обхватът на дългите светлини трябва да е по-голям от 100 метра, а обхватът на късите светлини трябва да е приблизително 50 метра, за да се избегне заслепяване на насрещно движещите се превозни средства.
Изисквания за защита от отблясъци
При среща с насрещно движещи се превозни средства през нощта, светлините трябва да бъдат наклонени надолу, за да осветяват пътя на 50 метра пред превозното средство, намалявайки смущенията в зрението на другите шофьори.
Когато светне лампата за неизправност на фаровете на автомобил, това обикновено се дължи на следните причини:
Често срещани причини и предложения за справяне
Youdaoplaceholder0 Крушката е счупена
Единият или и двата странични фара може да изгорят поради продължителна употреба или късо съединение и оригиналните фабрични крушки (препоръчителни марки: Osram, Bosch) трябва да бъдат сменени. При някои модели е необходимо едновременно да се сменят и дневните светлини.
Youdaoplaceholder0 Лош контакт или късо съединение
Проверете дали веригата на фаровете е счупена, износена или има лош контакт и поправете или сменете повредената верига. Гризане от животни или корозия от силен дъжд могат да причинят повреди в кабелите и е необходимо да се съсредоточите върху проверката на кабелите на покрива.
Youdaoplaceholder0 предпазителят изгаря
Проверете дали предпазителят на фара е изгорял и го сменете с подходящ (препоръчително е да използвате спецификация 25A-30A).
Youdaoplaceholder0 Повреда на електронния управляващ блок (ECU)
Ако самостоятелната проверка е неефективна, може да е повреда в ECU. Трябва да се свържете с професионален техник за проверка.
Реагиране при извънредни ситуации
Рестартирайте двигателя и наблюдавайте дали индикаторът за неизправност изгасва
Проверете дали превключвателят на фаровете е в изключено положение
Избягвайте шофиране през нощта и ремонтирайте възможно най-скоро
Ако дефектната лампа продължава да свети и е придружена от необичайно осветление, препоръчително е да се свържете с професионален техник по поддръжката за проверка.
Когато фаровете на автомобил са повредени, причината трябва да се проучи въз основа на конкретното явление на повредата. Често срещани причини включват изгорели крушки, лош контакт във веригата и изгорели предпазители и др. Следните методи могат да се използват за отстраняване на неизправности.
Отстраняване на неизправности при повреда на крушката
Ако едната страна на фара не свети, първо проверете дали крушката от тази страна е изгоряла. След като извадите крушката, стойността на съпротивлението може да се тества с мултицет (нормален диапазон: 55-65Ω). При подмяна се препоръчва използването на крушки, сертифицирани от оригиналния производител (като Osram, Bosch).
Справяне с проблеми с линията
Лошият контакт или стареенето на веригата може да причини ненормално захранване. Необходимо е да се провери дали щепселът на фара е изгорял и дали веригата е прекъсната. Ако се установи, че щепселът е почернял, той трябва да се смени и да се увери, че мощността на новата крушка съответства на тази на оригиналния автомобил.
Проверка на предпазителите
Отворете кутията с предпазители в двигателния отсек, намерете предпазителя, съответстващ на ФАР (обикновено обозначен като "фар" или "Характеристики"), и проверете дали е изгорял. Ако изгори, трябва да се смени с нов предпазител със същите спецификации.
Откриване на сигнала от превключвателя
Ако нито една от страните на фаровете не свети, е необходимо да проверите дали сигналите в превключвателя за управление на фаровете или в комбинирания инструмент се извеждат нормално. Може да се използва тестер за напрежение, за да се открие токът в линията, за да се определи дали превключвателят е повреден.
Съвет от Youdaoplaceholder0: При работа с електрически вериги се препоръчва да се свържете с професионален персонал по поддръжката, за да избегнете потенциални опасности за безопасността, причинени от самостоятелна работа.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
