Водата във въздушния филтър означава ли вода в двигателя?
При изключен двигател на автомобила, ако във въздушния филтър има вода, не трябва да се опитвате да го стартирате повторно. Защото след газене на автомобила, водата ще премине през всмукателния колектор на двигателя и ще влезе първо във въздушния филтър, понякога директно причинявайки спиране на двигателя. Но по-голямата част от водата в този момент е преминала през въздушния филтър и попада в двигателя. Повторното стартиране ще доведе до повреда на двигателя. Трябва да се свържете с организацията по поддръжката за отстраняване на проблеми.
Ако двигателят се изключи и повторното стартиране продължи, водата ще постъпи директно в цилиндъра през всмукателния отвор за въздух и газът може да се компресира, но водата не може. След това, когато коляновият вал натисне мотовилката, за да се компресира в посока на буталото, водата не може да се компресира, голямата сила на реакция ще доведе до огъване на мотовилката и различните сили върху нея, някои интуитивно ще могат да видят, че тя е огъната. При някои модели е възможна лека деформация, въпреки че след оттичане, тя може да се стартира плавно и двигателят работи нормално. След известно време шофиране обаче деформацията ще се увеличи. Съществува риск мотовилката да се огъне силно, което да доведе до повреда на блока на цилиндрите.
