Водата във въздушния филтър означава ли вода в двигателя?
Водният двигател на автомобила е изключен, ако във въздушния филтър има вода, не трябва да се опитвате да стартирате повторно. Тъй като след като превозното средство гази, водата ще премине през въздухозаборника на двигателя и ще влезе първо във въздушния филтър, понякога директно причинявайки спиране на двигателя. Но по-голямата част от водата в този момент е преминала през въздушния филтър, в двигателя, стартирането отново ще доведе директно до повреда на двигателя, трябва да бъде първият път, когато се свържете с организацията за поддръжка за лечение.
Ако двигателят е изключен и вторият старт продължи, водата ще влезе в цилиндъра директно през въздухозаборника и газът може да бъде компресиран, но водата не може да бъде компресирана. След това, когато коляновият вал избута свързващия прът, за да се компресира в посоката на буталото, водата не може да бъде компресирана, голямата сила на реакция ще доведе до огъване на свързващия прът и различните сили на свързващия прът, някои интуитивно ще бъдат можете да видите, че е огънат. Някои модели ще имат възможност за лека деформация, въпреки че след източване може да се стартира гладко и двигателят работи нормално. Въпреки това, след шофиране за определен период от време, деформацията ще се увеличи. Съществува риск биелата да се огъне лошо, което да доведе до повреда в цилиндровия блок.
