Автомобилен сферичен шарнир
Външният сферичен шарнир се отнася за сферичния шарнир на ръчния теглич, а вътрешният сферичен шарнир се отнася за сферичния шарнир на кормилния механизъм. Външната сферична става и вътрешната сферична става не са свързани заедно, но работят заедно. Сферичната глава на кормилната машина е свързана с овчия рог, а сферичната глава на ръчния теглещ прът е свързана с успоредния прът.
Какви са симптомите на счупен сферичен шарнир на кола? Какъв е ефектът от счупената сферична става на кола?
Има четири често срещани типа повреда на сферичния шарнир на автомобила: издърпана форма и разхлабен сферичен шарнир. При шофиране до подвижния път ще има леко изместване на различно дисково окачване. Грешката в данните за четирите колела ще доведе до отклонение на гумата. Когато посоката се отклони, има силови грешки от двете страни, което води до отклонение на автомобила. Сферичната става е твърде широка и лесно се счупва, когато се удари от товара.
Окачването на шасито играе важна роля за осигуряване на стабилност при шофиране и безопасност на автомобила. Когато сферичният шарнир на автомобила причинява различни повреди, той трябва да бъде поправен навреме в сервиза, за да се избегне появата на опасност. Второ, когато сферичният шарнир е разхлабен и се движи към неравния път, той ще издаде силен шум, който е особено очевиден. Карайте внимателно, за да избегнете големи инциденти.
