Колко често трябва да се променя задният спирачен барабан？
Задният спирачен барабан обикновено се препоръчва да бъде заменен на около 60 000 километра, но този път не е абсолютен, тъй като цикълът на подмяна на спирачния барабан ще бъде повлиян от различни фактори, включително вида на автомобила, навиците на автомобила и пътните условия.
Вид на автомобила и навици за шофиране: Различните видове автомобили и различни навици за шофиране ще окажат влияние върху степента на износване на спирачния барабан. Например, ако стилът на шофиране е по -нежен, спирачният барабан може да продължи по -дълго.
Условия на пътя: Условията за шофиране на пътните пътни също могат да повлияят на износването на барабан на спирачния барабан. Честото използване на спирачки на лоши пътни повърхности може да доведе до ускоряване на износването на барабан.
Предупреждение за безопасност: Съвременните превозни средства обикновено са оборудвани със светлини на алармата на спирачната накладка, когато до известна степен се износва спирачният барабан, алармената светлина на таблото ще светне, което е важен сигнал за напомняне. За нискокачествени модели без алармени светлини на спирачния наклад, собственикът трябва да обърне повече внимание и може да прецени дали той трябва да бъде заменен, като наблюдава дебелината на блока на триене в пролуката между спирачния барабан и главината на колелото.
В допълнение, въпреки че някои информация се споменават, че цикълът на подмяна на задния барабан на спирачката може да бъде между 60 000 и 100 000 км, повечето информация препоръчват цикъл на подмяна от около 60 000 км. Това показва, че макар да има известна промяна, 60 000 км обикновено се разглежда като важна референтна точка.
В обобщение, въпреки че цикълът на замяна на задния барабан може да варира в зависимост от превозното средство и условията на употреба, в повечето случаи се препоръчва да се провери и да се обмисли замяна, когато шофирането достигне около 60 000 километра, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Защо барабанът на барабанната спирачка на задното колело е ненормален звук?
Ненормалният звук на спирачката на барабана на задното колело се причинява от смилането на фрикцията на спирачната обувка или неравномерната сила на напрежение на лявата и дясната спирачна обувка.
Концепция на барабанната спирачка:
Барабанната спирачка е спирачно устройство, което използва стационарните спирачни накладки в спирачния барабан, за да разтрие спирачния барабан, който се върти с колелото, за да генерира триене, за да намали скоростта на въртене на колелото. Когато педалът на спирачката се натисне надолу, силата на стъпалото кара буталото в помпата на главната спирачка да избута спирачното масло напред и да създаде налягане в маслената верига. Налягането се предава на буталото на спирачната помпа на всяко колело през спирачното масло, а буталото на спирачната помпа избутва спирачните накладки навън, така че спирачните накладки триещи с вътрешната повърхност на спирачния барабан и да произвеждат достатъчно триене, за да намалят скоростта на колелото, за да се постигне целта на спирачката.
Ненормални причини и решения на звука:
Има масло между спирачната обувка на барабанната спирачка и спирачния барабан, което води до остър звук на плъзгане. Решение: Промийте спирачния барабан и спирачната обувка с алкохол за отстраняване на масло. Повърхността на спирачната обувка на барабанната спирачка е твърде гладка, което води до остър звук на плъзгане. Решение: Поливайте повърхността на спирачната обувка с 800# шкурка, за да увеличите триенето на спирачната обувка.
Заден спирачен барабан горещо защо?
Причините за горещия барабан за задна спирачка могат да включват лошо възвръщаемост на маслото на спирачната помпа, спирачката твърде често, увреждането на пружината на барабан на спирачния барабан или други повреди, което води до спирачни накладки не могат да бъдат върнати и неправилно регулиране на спирачката.
Лошото възвръщаемост на маслото на спирачната помпа може да доведе до влачене на спирачките. В този случай е необходимо да се спре да шофира и да се преобърне спирачната помпа на автомобила. Ако помпата се провали, тя трябва да бъде заменена навреме.
В процеса на задвижване спирачката е твърде честа може също да причини топлината на барабанния барабан, шофирането на автомобила, трябва да се опита да избегне честото спиране, в противен случай не само лесно да причини повреда на спирачния диск за прегряване на спирачния диск, по -вероятно да причини увреждане на автомобилната гума, започваща и автоматична трансмисия.
Увреждането на пружината на спирачния барабан или други повреди водят до спирачни накладки не могат да бъдат върнати, необходимостта от проверка на спирачната система навреме, като например повреда трябва да се сменят части навреме.
Неправилното регулиране на спирачките може също да причини треска на барабанния барабан, разтворът включва нормалното използване на процеса ще бъде горещо, ако не се използва и треска, трябва да отидете в 4S магазина, за да проверите и коригирате.
Спирачният барабан, известен още като спирачен барабан, е основният компонент на барабанната спирачна система, а вътрешната повърхност на спирачния барабан играе ролята на спиране при спиране. Барабанът на спирачките за задно колело е горещ, докато не е горещ, може да е проблем със спирачната помпа, като буталото на спирачната помпа не може да се върне, а ситуацията на влачещата спирачка ще доведе до повишаване на температурата на спирачния барабан.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
