Колко често трябва да се сменя задният спирачен барабан?
Обикновено се препоръчва смяната на задния спирачен барабан на около 60 000 километра, но това време не е абсолютно точно, тъй като цикълът на смяна на спирачния барабан ще бъде повлиян от различни фактори, включително вида на автомобила, навиците на шофиране и пътните условия.
Тип автомобил и навици на шофиране: Различните видове автомобили и различните навици на шофиране ще окажат влияние върху степента на износване на спирачния барабан. Например, ако стилът на шофиране е по-мек, спирачният барабан може да издържи по-дълго.
Пътни условия: Пътните условия също могат да повлияят на износването на спирачните барабани. Честото използване на спирачките върху лоши пътни настилки може да доведе до ускорено износване на спирачните барабани.
Предупреждение за безопасност: Съвременните превозни средства обикновено са оборудвани с алармени светлини за накладките. Когато спирачният барабан се износи до известна степен, алармената светлина на арматурното табло светва, което е важен напомнящ сигнал. При модели с нисък клас без алармени светлини за накладките, собственикът трябва да обърне повече внимание и може да прецени дали е необходима смяна, като наблюдава дебелината на фрикционния блок в процепа между спирачния барабан и главината на колелото.
Освен това, въпреки че в някои сведения се споменава, че цикълът на смяна на задния спирачен барабан може да бъде между 60 000 и 100 000 км, повечето сведения препоръчват цикъл на смяна от около 60 000 км. Това показва, че макар да има известни вариации, 60 000 км обикновено се считат за важна отправна точка.
В обобщение, въпреки че цикълът на смяна на задния спирачен барабан може да варира в зависимост от превозното средство и условията на употреба, в повечето случаи се препоръчва да се провери и обмисли смяна, когато пробегът достигне около 60 000 километра, за да се гарантира безопасността на шофиране.
Защо барабанната спирачка на задното колело издава необичаен звук?
Необичайният звук на барабанната спирачка на задното колело се причинява от стържене на фрикционната плоча на спирачните накладки или от неравномерната сила на опъване на лявата и дясната спирачна накладка.
Концепция на барабанната спирачка:
Барабанната спирачка е спирачно устройство, което използва неподвижните спирачни накладки в спирачния барабан, за да трие спирачния барабан, който се върти заедно с колелото, генерирайки триене и намалявайки скоростта на въртене на колелото. Когато педалът на спирачката е натиснат, силата на крака кара буталото в главната спирачна помпа да изтласка спирачното масло напред и да създаде налягане в масления кръг. Налягането се предава към буталото на спирачната помпа на всяко колело чрез спирачното масло и буталото на спирачната помпа избутва спирачните накладки навън, така че спирачните накладки да се трият с вътрешната повърхност на спирачния барабан и да генерират достатъчно триене, за да намалят скоростта на колелото и да постигнат целта на спирането.
Причини и решения за необичаен звук:
Има масло между спирачната накладка на барабанната спирачка и спирачния барабан, което води до остър звук от плъзгане. Решение: Промийте спирачния барабан и спирачната накладка със спирт, за да отстраните маслото. Повърхността на спирачната накладка на барабанната спирачка е твърде гладка, което води до остър звук от плъзгане. Решение: Полирайте повърхността на спирачната накладка с шкурка 800#, за да увеличите триенето на спирачната накладка.
Защо е прегрял задният спирачен барабан?
Причините за прегряване на задния спирачен барабан могат да включват лошо връщане на маслото от спирачната помпа, твърде често спиране, повреда на пружината на спирачния барабан или други повреди, водещи до невъзможност за връщане на спирачните накладки, както и неправилно регулиране на спирачките.
Лошото връщане на масло от спирачната помпа може да доведе до спирачно съпротивление. В този случай е необходимо да спрете шофирането и да ремонтирате спирачната помпа на автомобила. Ако помпата се повреди, тя трябва да бъде сменена своевременно.
Прекалено честото спиране по време на шофиране може да доведе до прегряване на спирачния барабан. По време на шофиране е необходимо да се избягва честото спиране, в противен случай не само лесно може да се повреди спирачният диск, но и да се повредят гумите, стартиращата система и автоматичната трансмисия.
Повреда на пружината на спирачния барабан или други повреди водят до невъзможност за връщане на спирачните накладки, необходимостта от своевременна проверка на спирачната система, като например повреда, е необходимо своевременно да се сменят частите.
Неправилното регулиране на спирачките може също да причини прегряване на спирачния барабан. Решението включва нормална употреба, процесът ще бъде прегрят. Ако не се използва, също ще се повиши температурата. Трябва да отидете в сервиза на 4S, за да го проверят и регулират.
Спирачният барабан, известен още като спирачен барабан, е основният компонент на барабанната спирачна система, а вътрешната му повърхност играе ролята на спирачка при спиране. Задният спирачен барабан е горещ, а не е горещ, което може да е проблем със спирачната помпа, тъй като буталото на спирачната помпа не може да се върне обратно и ситуацията на плъзгане на спирачката ще доведе до необичайно повишаване на температурата на спирачния барабан.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
