Ролята на посткислородния сензор.
Функцията на сензора е да определи дали има излишък от кислород в отработените газове на двигателя след изгаряне, тоест съдържанието на кислород, и да преобразува съдържанието на кислород в сигнал за напрежение, който да се предаде на компютъра на двигателя, така че двигателят може да постигне управление със затворен контур с прекомерен въздушен фактор като цел; Уверете се, че трипътният каталитичен преобразувател има максимална ефективност на преобразуване за трите замърсителя в отработените въглеводороди (HC), въглероден оксид (CO) и азотен оксид (NOX), и увеличете максимално преобразуването и пречистването на емисионните замърсители.
Функциите на сензора са:
1, основният кислороден сензор включва нагревателен циркониев елемент на горещия прът, нагревателен прът чрез (ECU) компютърно управление, когато входящият въздух е малък (температурата на отработените газове е ниска), потокът на ток към нагревателния сензор на нагревателния прът позволява точно откриване на концентрация на кислород.
2. Превозното средство е оборудвано с два кислородни сензора, един преди трипътния каталитичен конвертор и един след. Ролята на предната част е да разпознава съотношението въздух-гориво на двигателя при различни работни условия, а компютърът регулира количеството на впръскване на гориво и изчислява времето за запалване според сигнала. Основното нещо отзад е да се открие работата на трипътния катализатор! Тоест скоростта на преобразуване на катализатора. Чрез сравняване с данните от предния кислороден сензор е важна основа за установяване дали трипътният каталитичен конвертор работи нормално (добро или лошо).
Какво прави счупеният кислороден сензор на колата?
01 Повишен разход на гориво
Повредата на задния сензор за кислород ще доведе до повишен разход на гориво. Това е така, защото отлагането на въглерод върху сензора за кислород може да доведе до необичаен изходен сигнал, което от своя страна засяга съотношението на смесване на двигателя, правейки го небалансирано. Когато съотношението на сместа на двигателя е небалансирано, за да се поддържа нормално горене, двигателят ще контролира повече впръскване на гориво, което води до твърде много смес, което от своя страна увеличава разхода на гориво. В допълнение, поради повреда на сензора за кислород, предадената неправилна информация може да доведе до твърде високо съдържание на кислород в двигателя, което допълнително води до повишен разход на гориво. Следователно, след като сензорът за кислород е повреден, той трябва да се смени навреме, за да се избегне повишен разход на гориво.
02 Изхвърлянето на замърсители се увеличава
Повредата на задния кислороден сензор ще доведе до прекомерни емисии на отработени газове от автомобила. Това е така, защото следкислородният сензор е ключова част от нормалната работа на трипътния каталитичен конвертор. Когато сензорът след кислорода се повреди, трипътният каталитичен конвертор не може да работи правилно, така че не може ефективно да преобразува вредните вещества в безвредни вещества. По този начин превозното средство ще отделя повече замърсители по време на шофиране, което ще доведе до прекомерни емисии на отработени газове.
03 Ускорете бавно
Повредата на задния кислороден сензор ще доведе до забавяне на автомобила. Това е така, защото сензорът за вторичен кислород е отговорен за наблюдението на количеството кислород, отделяно от двигателя, и предава тази информация на компютърната система за управление на автомобила. Когато допълнителният кислороден сензор е повреден, компютърът на автомобила не може да получи точно тези критични данни, така че двигателят да не може да бъде точно контролиран и регулиран. Това може да доведе до намаляване на ефективността на изгаряне на двигателя, което от своя страна се отразява върху характеристиките на ускорението на превозното средство, карайки го да забавя.
04 Лампата за повреда на двигателя ще свети
След като сензорът за кислород се повреди, лампата за повреда на двигателя ще светне. Това е така, защото сензорът за вторичен кислород е отговорен за наблюдението на съдържанието на кислород, отделяно от двигателя, и предаването на данните към електронната система за управление на автомобила. Когато следкислородният сензор е повреден, той не може точно да предостави тези данни, в резултат на което електронната система за управление не може да прецени точно работното състояние на двигателя. В този случай електронната система за управление ще смята, че има възможна повреда на двигателя, така че лампата за повреда на двигателя ще предупреди водача.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
