Капак на двигателя.
Капакът на двигателя обикновено е структурно съставен, средната скоба е изработена от топлоизолационен материал, вътрешната плоча играе роля за повишаване на твърдостта, а геометрията му се избира от производителя, основно скелетната форма.
Когато капакът на двигателя се отвори, той обикновено се завърта назад, а малка част се завърта напред.
Капакът на двигателя, обърнат назад, трябва да се отваря под предварително определен ъгъл, да не е в контакт с предното стъкло и да има минимално разстояние от около 10 мм. За да се предотврати самоотваряне поради вибрации по време на шофиране, предният край на капака на двигателя трябва да има заключващо устройство с предпазна кука, превключвателят на заключващото устройство да е разположен под арматурното табло на автомобила, а капакът на двигателя трябва да се заключва едновременно със заключването на вратата на автомобила.
Демонтиране на капака на двигателя
Отворете капака на двигателя и покрийте колата с мека кърпа, за да предотвратите повреда на боята; Извадете дюзата и маркуча на измиващото средство от капака на двигателя; Маркирайте позицията на пантите на капака за лесен монтаж по-късно; Отстранете закрепващите болтове на капака на двигателя и пантите и предотвратете изплъзване на капака на двигателя след отстраняване на болтовете.
Монтаж и регулиране на капака на двигателя
Капакът на двигателя се монтира в обратен ред на демонтирането. Преди затягане на фиксиращите болтове на капака на двигателя и пантата, капакът на двигателя може да се регулира отпред назад или уплътнението на пантата и гуменият буфер могат да се регулират нагоре и надолу, за да се осигури равномерно съвпадение на хлабината.
Регулиране на механизма за управление на заключването на капака на двигателя
Преди да регулирате ключалката на капака на двигателя, капакът на двигателя трябва да се коригира правилно, след което да се разхлаби фиксиращият болт, да се премести главата на ключалката напред-назад, наляво-надясно, така че да се подравни с леглото на ключалката. Предната част на капака на двигателя може да се регулира и по височина чрез болта тип „лястовича опашка“ на главата на ключалката.
Защо има толкова много малки дупки в капака на колата
Малките вдлъбнатини по капаците на автомобилите обикновено са причинени от външни фактори, главно външни драскотини и падащи предмети. Тези малки вдлъбнатини могат да бъдат причинени от камъни или други падащи предмети, падащи от превозното средство пред колата, които удряха повърхността на капака на двигателя по време на шофиране. Освен това, ако капакът е подложен на голямо външно въздействие, като например триене, това може да доведе до вдлъбване. Тези състояния често се срещат при лоши пътни условия или в среда с голямо количество превозни средства, където падането на голяма надморска височина е честа причина за малки дупки.
Как да регулирате хлабината на покривалото на колата
Методът за регулиране на голямата хлабина на автомобилния капак включва регулиране на болта на капака, натиска на гумената лента, височината на опората за главата и смяна на уплътнението на капака. Тези методи са предназначени да осигурят плътността и чистия вид на капака. Конкретните операции са следните:
Регулиране на болта на капака: Проверете и се уверете, че болтът на капака е затегнат, както е необходимо, за да се достигне зададения въртящ момент.
Регулирайте налягането на гумената лента: проверете дали налягането на покриващата гумена лента отговаря на зададените изисквания.
Регулирайте височината на скобата за глава: проверете дали височината на скобата за глава отговаря на разпоредбите.
Смяна на уплътнението на капака: Ако е необходимо, уплътнението на капака може да се смени, за да се намалят хлабините.
Регулиране на гумените опори на рамката на резервоара: Тези гумени опори обикновено се намират зад централната мрежа, от лявата и дясната страна на рамката на резервоара, а разстоянието между капака на двигателя и централната мрежа може да се регулира ефективно чрез ръчно завъртане на тези гумени опори.
Регулирайте винтовете, които държат калника на място: Винтовете, които държат калника на място, могат да се видят от лявата и дясната страна на капака. След като разхлабите тези винтове, можете внимателно да издърпате калника навън, докато капакът достигне правилната ширина, след което да затегнете винтовете.
Регулирайте пластмасовия блок на капака: има два пластмасови блока от лявата и дясната страна на капака, които могат да се регулират чрез завъртане, докато на капака има два U-образни езичета, а след отстраняване на пластмасовата скоба, хлабината отдясно също може да се регулира.
Тези методи изискват търпение и внимание и се препоръчва да прочетете ръководството за употреба на автомобила или да се консултирате с професионален техник, преди да правите настройки, за да сте сигурни, че настройките са направени правилно и безопасно.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
