Капак на двигателя.
Капакът на двигателя обикновено е съставен като структура, средната скоба е направена от топлоизолационен материал, вътрешната плоча играе роля за подобряване на твърдостта, а нейната геометрия е избрана от производителя, основно формата на скелета.
Когато капакът на двигателя е отворен, той обикновено е обърнат назад, а малка част е обърната напред.
Капакът на двигателя, обърнат назад, трябва да бъде отворен под предварително определен ъгъл, не трябва да е в контакт с предното предно стъкло и трябва да има минимално разстояние от около 10 mm. За да се предотврати самоотваряне поради вибрации по време на шофиране, предният край на капака на двигателя трябва да има заключващо устройство с кука за предпазна ключалка, превключвателят на заключващото устройство е поставен под таблото на автомобила и капакът на двигателя трябва да бъде заключен на по същото време, когато вратата на колата е заключена.
Сваляне на капака на двигателя
Отворете капака на двигателя и покрийте колата с мека кърпа, за да предотвратите повреда на финалната боя; Свалете дюзата и маркуча за миене на предното стъкло от капака на двигателя; Маркирайте позицията на пантите на капака за лесен монтаж по-късно; Отстранете закрепващите болтове на капака на двигателя и пантите и предпазете капака на двигателя от изплъзване след отстраняване на болтовете.
Монтаж и настройка на капака на двигателя
Капакът на двигателя се монтира в обратния ред на отстраняването. Преди фиксиращите болтове на капака на двигателя и пантата да бъдат затегнати, капакът на двигателя може да се регулира отпред назад или уплътнението на пантата и буферната гума могат да се регулират нагоре и надолу, за да се направи празнината равномерно.
Регулиране на контролния механизъм за заключване на капака на двигателя
Преди да регулирате ключалката на капака на двигателя, капакът на двигателя трябва да се коригира правилно, след това разхлабете фиксиращия болт, преместете заключващата глава напред-назад, наляво и надясно, така че да е подравнена с гнездото на ключалката, предната част на капака на двигателя може също да се регулира от височината на болта тип лястовича опашка на заключващата глава.
Защо има толкова много малки дупки в капака на колата
Малките вдлъбнатини по капаците на автомобилите обикновено се причиняват от външни фактори, включително външни драскотини и падащи предмети. Тези малки вдлъбнатини могат да бъдат причинени от камъни или други падащи предмети, падащи от превозното средство пред колата, удрящи се в повърхността на капака на двигателя по време на шофиране. Освен това, ако покритието е подложено на голямо външно въздействие, като триене, това също може да доведе до депресия. Тези условия често възникват при лоши пътни условия или в гъста среда с превозни средства, където хвърлянето на голяма надморска височина е честа причина за малки дупки.
Как да регулирате празнината на капака на колата
Методът за регулиране на големия процеп на автомобилния капак включва регулиране на болта на капака, натиска на гумената лента, височината на опората за главата и смяна на уплътнението на капака. Тези методи са предназначени да осигурят плътността и чистия външен вид на покритието. Конкретните операции са както следва:
Регулирайте болта на капака: Проверете и се уверете, че болтът на капака е затегнат според изискванията, за да достигне определеното ниво на въртящ момент.
Регулирайте натиска на гумената лента: проверете дали натискът на покриващата гумена лента отговаря на посочените изисквания.
Регулирайте височината на скобата за глава: проверете дали височината на скобата за глава отговаря на разпоредбите.
Сменете уплътнението на капака: Ако е необходимо, уплътнението на капака може да се смени, за да се намалят празнините.
Регулиране на гумените стълбове на рамката на резервоара: Тези гумени стълбове обикновено се намират зад централната мрежа, от лявата и дясната страна на рамката на резервоара, и разстоянието между капака на двигателя и централната мрежа може да бъде ефективно регулирано чрез ръчно завъртане гумени колони.
Регулирайте винтовете, които държат калника на място: Винтовете, които държат калника на място, могат да се видят от лявата и дясната страна на капака. След като разхлабите тези винтове, можете леко да издърпате калника навън, докато капакът усети правилната ширина, и след това затегнете винтовете.
Регулирайте пластмасовия блок на капака: има два пластмасови блока от лявата и дясната страна на капака, които могат да се регулират чрез завъртане, докато има два U-образни езика на капака и след като пластмасовата скоба бъде отстранена, празнината отдясно също може да се регулира.
Тези методи изискват търпение и внимание и се препоръчва да прочетете ръководството на собственика на автомобила или да се консултирате с професионален техник, преди да извършите корекции, за да сте сигурни, че корекциите са направени правилно и безопасно.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
