ABS сензор, антиблокираща спирачна система.
Основни видове
1, линеен сензор за скорост на колелата
Линейният сензор за скорост на колелото се състои главно от постоянен магнит, полюсна ос, индукционна бобина и зъбен венец. Когато зъбният венец се върти, върхът на зъбното колело и хлабината му се редуват в противоположни полюсни оси. По време на въртенето на зъбния венец, магнитният поток вътре в индукционната бобина се променя последователно, за да генерира индукционна електродвижеща сила, и този сигнал се подава към електронния блок за управление на ABS чрез кабела в края на индукционната бобина. Когато скоростта на зъбния венец се промени, честотата на индуцираната електродвижеща сила също се променя.
2, сензор за скорост на венецово колело
Сензорът за скорост на пръстеновидното колело се състои главно от постоянен магнит, индукционна бобина и зъбен венец. Постоянният магнит се състои от няколко двойки магнитни полюси. По време на въртенето на зъбния венец, магнитният поток вътре в индукционната бобина се променя последователно, за да генерира индукционна електродвижеща сила. Този сигнал се подава към електронния блок за управление на ABS чрез кабела в края на индукционната бобина. Когато скоростта на зъбния венец се промени, честотата на индуцираната електродвижеща сила също се променя.
3, сензор за скорост на колелата тип Хол
Когато зъбното колело е разположено в позиция, показана в (а), линиите на магнитното поле, преминаващи през елемента на Хол, са разпръснати и магнитното поле е относително слабо; когато зъбното колело е разположено в позиция, показана в (б), линиите на магнитното поле, преминаващи през елемента на Хол, са концентрирани и магнитното поле е относително силно. Когато зъбното колело се върти, плътността на магнитната силова линия, преминаваща през елемента на Хол, се променя, което води до промяна на напрежението на Хол и елементът на Хол ще изведе квазисинусоидално напрежение на миливолтово (mV) ниво. Този сигнал също трябва да бъде преобразуван от електронната схема в стандартно импулсно напрежение.
Инсталиране
(1) Щамповъчен зъбен венец
Зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорник на главината се сглобяват с преса. В процеса на сглобяване на главината, зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорник се съединяват чрез маслена преса.
(2) Инсталирайте сензора
Сензорът за скорост на главината е с натяг и заключваща гайка. Сензорът за линейна скорост на колелото е предимно с гайка, а сензорът за скорост на венчелистчето е с натяг.
Разстоянието между вътрешната повърхност на постоянния магнит и зъбната повърхност на пръстена: 0,5 ± 0,15 мм (главно чрез контрол на външния диаметър на пръстена, вътрешния диаметър на сензора и концентричността)
(3) Изпитвателното напрежение използва самостоятелно изработено професионално изходно напрежение и форма на вълната с определена скорост, а линейният сензор също трябва да тества дали има късо съединение;
Скорост: 900 об/мин
Изисквания за напрежение: 5.3 ~ 7.9 V
Изисквания за формата на вълната: стабилна синусоида
Откриване на напрежение
Откриване на изходно напрежение
Елементи за инспекция:
1, изходно напрежение: 650 ~ 850mV (1 20 об/мин)
2, изходна форма на вълната: стабилна синусоида
Второ, тест за издръжливост на ABS сензора при ниска температура
Задръжте сензора при 40°C в продължение на 24 часа, за да проверите дали ABS сензорът все още може да отговаря на изискванията за електрически характеристики и уплътняване при нормална употреба.
Сензорът за ABS отпред и отзад ли е?
ABS сензорът е ляв и десен. ABS сензорът е важна част от антиблокиращата спирачна система на автомобила, която се използва за откриване на скоростта на колелата и изпращането ѝ към управляващия блок на ABS. По този начин управляващият блок може да регулира размера на спирачната сила според скоростта и скоростта на колелото, за да предотврати блокирането му. ABS сензорите обикновено се инсталират на места близо до колелата, което може да варира в зависимост от модела и марката. При модели като Volkswagen Lavida, ABS сензорът се инсталира отделно за всяко колело, общо четири отпред и четири отзад - ляво и дясно. Това означава, че ABS сензорът има лява и дясна точка на предното колело на автомобила, така че е необходимо да се прави разлика между ляво и дясно. Например, ако сензорът на лявото задно колело е повреден при смяна на ABS сензора, трябва да го смените съответно.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
