ABS датчик, антиблокираща система.
Основни видове
1, линеен сензор за скорост на колелото
Линейният сензор за скорост на колелото се състои главно от постоянен магнит, полюсна ос, индукционна бобина и зъбен пръстен. Когато зъбният венец се върти, върхът на зъбното колело и хлабината се редуват по противоположната полярна ос. По време на въртенето на зъбния венец, магнитният поток вътре в индукционната бобина се променя алтернативно, за да генерира индукционна електродвижеща сила и този сигнал се въвежда в електронния блок за управление на ABS през кабела в края на индукционната бобина. Когато скоростта на зъбния венец се променя, честотата на индуцираната електродвижеща сила също се променя.
2, сензор за скорост на пръстеновидното колело
Пръстеновидният сензор за скорост на колелото се състои главно от постоянен магнит, индукционна намотка и зъбен пръстен. Постоянният магнит се състои от няколко двойки магнитни полюси. По време на въртенето на зъбния венец, магнитният поток вътре в индукционната намотка се променя алтернативно, за да генерира индукционна електродвижеща сила. Този сигнал се въвежда в електронния блок за управление на ABS през кабела в края на индукционната бобина. Когато скоростта на зъбния венец се променя, честотата на индуцираната електродвижеща сила също се променя.
3, сензор за скорост на колелото тип Хол
Когато зъбното колело е разположено в позицията, показана в (а), линиите на магнитното поле, преминаващи през елемента на Хол, са разпръснати и магнитното поле е относително слабо; Когато зъбното колело е разположено в позицията, показана в (b), линиите на магнитното поле, преминаващи през елемента на Хол, са концентрирани и магнитното поле е сравнително силно. Когато зъбното колело се върти, плътността на магнитната линия на сила, преминаваща през елемента на Хол, се променя, което води до промяна на напрежението на Хол и елементът на Хол ще изведе ниво на квазисинусоидална вълна в миливолт (mV). Този сигнал също трябва да бъде преобразуван от електронната схема в стандартно импулсно напрежение.
Инсталирайте
(1) Зъбен пръстен за щамповане
Зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорникът на модула на главината приемат намеса. В процеса на сглобяване на модула на главината зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорник се комбинират заедно с маслена преса.
(2) Инсталирайте сензора
Напасването между сензора и външния пръстен на модула на главината е намесване и заключване на гайката. Сензорът за скорост на линейното колело е главно с форма на заключване на гайка, а сензорът за скорост на пръстеновидното колело приема намеса.
Разстоянието между вътрешната повърхност на постоянния магнит и зъбната повърхност на пръстена: 0,5 ± 0,15 mm (основно чрез контрол на външния диаметър на пръстена, вътрешния диаметър на сензора и концентричността)
(3) Тестовото напрежение използва самостоятелно изработеното професионално изходно напрежение и форма на вълната при определена скорост, а линейният сензор трябва също да тества дали късото съединение;
Скорост: 900 об/мин
Изискване за напрежение: 5,3 ~ 7,9 V
Изисквания за форма на вълната: стабилна синусоида
Откриване на напрежение
Откриване на изходно напрежение
Елементи за проверка:
1, изходно напрежение: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, изходна форма на вълната: стабилна синусоида
Второ, тест за издръжливост при ниска температура на сензора за абс
Дръжте сензора при 40 °C в продължение на 24 часа, за да проверите дали сензорът за абс все още може да отговори на изискванията за електрическа и уплътнителна производителност при нормална употреба
Датчикът за абс е отпред и отзад
ABS датчика е ляв и десен. Сензорът за ABS е важна част от автомобилната антиблокираща спирачна система, която се използва за откриване на скоростта на колелото и изпращането й към блока за управление на ABS. По този начин контролният блок може да регулира размера на спирачната сила според скоростта и скоростта на колелото, за да предотврати блокиране на колелото. Сензорите за ABS обикновено се инсталират на места близо до колелата, което може да варира според модела и марката. При модели като Фолксваген Лавида сензорът за ABS се монтира отделно според всяко колело, общо четири предни и задни ляво и дясно. Това означава, че ABS сензорът има лява и дясна точка на предното колело на автомобила, така че е необходимо да се прави разлика между ляво и дясно. Например, ако сензорът на лявото задно колело е повреден, когато сменяте сензора за ABS, трябва да го смените съответно.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
