• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНА ПЛАСТИНА ЗА СЪЕДИНИТЕЛ - 30005117 Захранваща система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ на едро mg каталог по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG 3

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Депозит TT

Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта ПРИТИСЪЧНА ДИСК НА СЪЕДИНИТЕЛЯ
Приложение на продуктите SAIC MG3
Продукти OEM № 30005117
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка автомобил zhuomeng
Система за кандидатстване ВСИЧКИ

Продуктов дисплей

ПРИТИСЪЧНА ПЛАСТИНА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ - 30005117
ПРИТИСЪЧНА ПЛАСТИНА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ - 30005117

Знания за продуктите

Притискателна плоча на съединителя.
Фрикционната плоча на притискателния диск на съединителя, подобно на спирачния диск на колелото, е изработена от много устойчив на износване азбест и медна тел. Фрикционната плоча на притискателния диск също има минимално допустимата дебелина. След дълго шофиране, фрикционната плоча на притискателния диск трябва да се смени. Оригиналната резервна част на фрикционния диск може да бъде закупена като резервна част, за да се замени сама. За да закупите комплект притискателни дискове, който е монтиран заедно с фрикционния диск, не сменяйте сами фрикционния диск, а сменете директно притискателния диск на съединителя. За да намалите загубите на диска на съединителя, има правилен начин за използване на педала на съединителя. Просто не натискайте педала на съединителя наполовина. По този начин дискът на съединителя е в полу-съединително състояние, т.е. фризбито и притискателният диск са в състояние на триене. Ако педалът на съединителя е напълно натиснат, маховикът и притискателният диск на съединителя са напълно съединени и няма триене между тях. Ако педалът на съединителя е напълно повдигнат, маховикът и притискателният диск на съединителя са напълно съединени и въпреки че има триене, на практика няма триене. Така че педалът на съединителя не може да бъде натиснат наполовина.
Дискова спирачка с натиск на съединителя
Широко използван е фрикционният съединител с пружинно натиск (наричан още фрикционен съединител). Въртящият момент, излъчван от двигателя, се предава на задвижвания диск чрез триенето между маховика и контактната повърхност на притискащия диск и задвижвания диск. Когато водачът натисне педала на съединителя, големият край на диафрагмената пружина задвижва притискателния диск, за да се премести назад чрез трансмисията на механичните части, и задвижваната част се отделя от активната част.
Притискащата плоча на съединителя е добра или лоша преценка
Качеството на притискателния диск на съединителя може да се прецени чрез наблюдение и изпитване на някои явления в процеса на шофиране на превозното средство.
Приплъзването на съединителя е очевиден знак, че оборотите на двигателя се увеличават, но скоростта не се увеличава, или има миризма при шофиране по наклон. Приплъзването на съединителя може да доведе до лошо ускорение на автомобила, намаляване на мощността, започване на поднасяне или слабо шофиране. Освен това, ако съединителят е бил повдигнат до краен предел и колата не е изключила, това може да показва, че съединителят е приплъзнал и трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме.
Необичайният шум от съединителя също е важен сигнал, който може да бъде причинен от липса на масло или повреда на разделителния лагер, както и от прекомерна хлабина между притискателния диск на двудисковия съединител и болта на трансмисията. Този необичаен звук изисква бърза диагностика и поддръжка.
Повишеният разход на гориво може да е друг признак за приплъзване на съединителя и ако превозното средство изразходва много повече гориво от преди, това може да е свързано с приплъзване на съединителя.
Трудно е да се стартира и ако е необходимо да повдигнете съединителя много високо, за да стартирате, това може също да показва, че има проблем със съединителя.
Миризма на изгоряло: Когато има проблем с ръчния съединител, може да се усеща миризма на изгоряло, защото дискът на съединителя се приплъзва, ускорението не е силно, мощността е намалена, потеглянето е приплъзващо или шофирането е слабо. Тези проблеми обикновено са причинени от прекомерно износване на диска на съединителя.
Затруднено окачване, неясно разделяне, трептене при потегляне: Тези проблеми са често срещани симптоми след повреда на съединителя, което може да доведе до затруднения с окачването на автомобила, неясно разделяне, трептене при потегляне и др.
Накратко, ако колата ви има горепосочените проблеми, тогава е вероятно да има проблем със съединителя, който трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме, за да се избегнат по-сериозни повреди и опасности за безопасността.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим за вас, CSSOT може да ви помогне с тези, които ви озадачават, за по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация за продуктите

展会22

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти