• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 Автоматични части автомобил Резервен съединител налягане плоча-30005117 Силна система Автоматични части доставчик на едро mg каталог по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение за продукти: SAIC MG 3

Org of място: Произведено в Китай

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец

Плащане: TT депозит

Марка на компанията: CSSOT


Детайл на продукта

Етикети на продукта

Информация за продуктите

Име на продуктите Плоча за налягане на съединителя
Приложение за продукти SAIC MG3
Продукти OEM NO 30005117
Org of място Направен в Китай
Марка CSSOT/RMOEM/org/Copy
Време за водене Запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец
Плащане TT депозит
Марка Zhuomeng Automobile
Система за приложения Всички

Дисплей на продукта

Плоча на налягане на съединителя-30005117
Плоча на налягане на съединителя-30005117

Познаване на продукти

Плоча за налягане на съединителя.
Плаката за триене върху плочата за налягане на съединителя, подобно на спирачната плоча на колелото, е изработена от много устойчива на износване азбест и медна жица, плочата на триенето на плочата на налягане също има подменяща се минимална дебелина, след дълго разстояние на шофиране, плочата на триенето на плочата за налягане трябва да бъде заменена. Оригиналната подмяна на триене на плочата може да бъде закупена резервни части, за да се заменят, е да закупите монтажа на плочата за налягане, който е инсталиран с плочата на триенето, не сменяйте сами с триенето на плочата, директно сменяйте плочата за налягане на съединителя. За да се намали загубата на диска на съединителя, има правилен начин да използвате педала на съединителя. Просто не натискайте наполовина педала на съединителя. По този начин плочата на съединителя е в състояние на полукота, тоест фризби и дискът под налягане са в състояние на триене. Ако педалът на съединителя е напълно потиснат, маховикът и плочата за налягане на съединителя са напълно нарязани и няма триене между тях. Ако педалът на съединителя е напълно повдигнат, маховикът и дискът за налягане на съединителя са напълно комбинирани и въпреки че има триене, по принцип няма триене. Така че педалът на съединителя не може да бъде натиснат наполовина.
Спиране на дисковете на налягането на съединителя
Широко използван е съединителят на триене с пружинен компресия (наричан съединител на триене). Въртящият момент, излъчван от двигателя, се предава на задвижвания диск през триенето между маховика и контактната повърхност на пресовия диск и задвижвания диск. Когато водачът натисне педала на съединителя, големият край на пружината на диафрагмата задвижва плочата за налягане, за да се върне обратно през предаването на механичните части, а задвижваната част е отделена от активната част.
Плочата за налягане на съединителя е добра или лоша преценка
Качеството на плочата за налягане на съединителя може да се прецени чрез наблюдение и преживяване на някои явления в процеса на шофиране на превозното средство.
Плъзгането на съединителя е очевиден знак, че скоростта на двигателя се повишава, но скоростта не се повишава или има миризма при шофиране по склона. Изплъзването на съединителя може да доведе до ускоряване на автомобила лошо, да намали мощността, да започне да се плъзга или да задвижва слабо. Освен това, ако съединителят е повдигнат до краен предел и колата не е изключила, това може да показва, че съединителят се е подхлъзнал и трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме.
Анормалният шум на съединителя също е важно напомняне, което може да бъде причинено от липса на масло или увреждане на лагера на разделяне, и прекомерния просвет между двудисската плоча за налягане на съединителя и предавателния щифт. Този ненормален звук изисква бърза диагностика и поддържане.
Повишеният разход на гориво може да е друг признак на плъзгане на съединителя и ако автомобилът консумира много повече гориво от преди, това може да е свързано с приплъзване на съединителя.
Трудно е да започнете и ако трябва да повдигнете съединителя много високо, за да започнете, това може също да показва, че има проблем с съединителя.
Изгаряне на миризма: Когато има проблем с ръчния съединител, той може да мирише на миризма на миризма, тъй като дискът на съединителя се подхлъзва, ускорението не е силно, мощността се намалява, старта се подхлъзва или шофирането е слабо. Тези проблеми обикновено се причиняват от прекомерно износване на диска на съединителя.
Трудност на окачването, неясно разделяне, стартиране на колебание: Тези проблеми са често срещани симптоми след отказ на съединителя, което може да доведе до затруднения с окачването на автомобила, неясно разделяне, стартиране на колебание и т.н.
Накратко, ако колата ви има горните проблеми, тогава е вероятно да има проблем със съединителя, който трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме, за да се избегнат по -сериозни опасности от щети и безопасност.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.

Свържете се с нас

Всичко, което можем да разрешим за вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачени, по -подробни, моля свържете се с

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Сертификат

Сертификат2-1
Сертификат 6-204x300
Сертификат11
Сертификат21

Информация за продуктите

展会 22

  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти