Действие на диска на съединителя.
Дискът на съединителя е вид композитен материал, чиято основна функция и структурни изисквания са триенето. Той се използва главно в частите на спирачната система и трансмисионната система на автомобила. Основната му роля включва осигуряване на плавно потегляне и плавно превключване на предавките. Дискът на съединителя временно отделя и постепенно свързва двигателя от скоростната кутия, когато водачът натиска или освобождава педала на съединителя, като по този начин прекъсва или предава мощността от двигателя към трансмисията. Тази операция не само позволява на автомобила да потегли плавно без потегляне, но също така намалява неудобството по време на превключване и осигурява плавното му протичане.
Честотата на смяна на диска на съединителя зависи от различни фактори, включително навиците на шофиране, пътните условия и честотата на използване на превозното средство. Като цяло, степента на износване на диска на съединителя ще се влоши с увеличаване на времето на употреба, така че е необходимо редовно да се проверява и да се решава дали да се сменя според състоянието на износване. Препоръчително е собствениците да извършват редовни проверки и поддръжка съгласно препоръките на производителя на превозното средство или указанията в ръководството за поддръжка на превозното средство, за да се гарантира безопасността на шофиране. Колко често трябва да се сменя дискът на съединителя
50 000 до 100 000 километра
Цикълът на смяна на диска на съединителя обикновено е между 50 000 и 100 000 километра, в зависимост от различни фактори, включително навици на шофиране, честота на използване на превозното средство и пътни условия. Ако навикът на шофиране е добър и превозното средство се поддържа правилно, цикълът на смяна на диска на съединителя може да достигне 100 000 километра или дори повече. Ако обаче имате лоши навици на шофиране или често шофирате в сложни пътни условия, дискът на съединителя може да се нуждае от по-честа смяна. Например, агресивният стил на шофиране или честата употреба на съединителя може да доведат до необходимост от смяна на диска на съединителя в рамките на разстояние от 50 000 км или по-малко.
Признаците за повреда на диска на съединителя включват подхлъзване при потегляне, бавно ускорение, повишаване на оборотите на двигателя, но бавно подобрение на скоростта, и дори миризма на изгоряло. Ако се появят тези симптоми, дискът на съединителя трябва да се смени, дори ако предварително определеният период за смяна не е достигнат.
Що се отнася до цената на подмяната на диска на съединителя, ако се изчисли само цената, тя ще струва около седемстотин или осемстотин долара, плюс разходи за труд, и накрая хиляди долари. Следователно, разбирането на цикъла на подмяна и признаците на диска на съединителя помага на собственика рационално да организира плана за поддръжка и да избегне по-високи разходи за поддръжка, причинени от ненавременна подмяна.
01 Съединителят става по-висок
Високото натискане на съединителя е очевидна проява на сериозното износване на диска на съединителя. Когато съединителят е подложен на прекомерно износване, той трябва да се повдигне на определено разстояние, за да се постигне зацепване. Например, след като съединителят е натиснат докрай, колата може да се повдигне с един сантиметър, но сега трябва да се повдигне с два сантиметра. Освен това, когато натиснете съединителя, ще чуете силен звук от триене. Тези явления показват, че дискът на съединителя е износен сравнително тънко и е необходимо по-голямо разстояние на повдигане, за да се постигне зацепване.
02 Колата е слаба на хълма
Невъзможността на автомобила да се движи нагоре по наклон е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. Когато износването на съединителя е сериозно, при натискане на педала на газта за зареждане с гориво, оборотите на двигателя ще се повишат, но скоростта не може да се подобри съответно. Това е така, защото дискът на съединителя се плъзга, в резултат на което мощността на двигателя не може да се прехвърли ефективно към скоростната кутия. Освен това, ако колата очевидно има усещане за слаба мощност при потегляне и изкачване, дори ако двигателят не е проблемен, това може да е сигнал за износване на диска на съединителя. При изпреварване бавната реакция на автомобила също е предупредителен знак.
03
Метално триене
Звукът от триене на метал е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. Ако се чува звук на триене на метал, когато педалът на съединителя се натисне, това обикновено означава, че съединителят е износен до известна степен. Този звук се причинява от увеличено триене между диска на съединителя и маховика, обикновено защото дискът на съединителя е силно износен, което води до намалена контактна площ или неравна повърхност. Когато чуете този звук, съединителят трябва да се провери и смени навреме, за да се избегнат по-нататъшни повреди на други части на превозното средство.
04 Миризма на изгоряло
Вкусът на изгоряло е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. Когато съединителят се износи до известна степен, по време на шофиране водачът може да усети миризма на изгоряло. Тази миризма на изгоряло обикновено се причинява от триене, прегряване или приплъзване на диска на съединителя, което може да означава, че дискът на съединителя трябва да бъде сменен или ремонтиран, за да се избегнат по-нататъшни повреди на автомобила.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
