Действие на диска на съединителя.
Дискът на съединителя е вид композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики, който се използва главно в автомобилни спирачни системи и части на трансмисионната система. Основната му роля включва осигуряването на плавен старт и плавно превключване на автомобила. Дискът на съединителя временно отделя и постепенно зацепва двигателя от скоростната кутия чрез натискане или отпускане на педала на съединителя от водача, като по този начин прекъсва или предава входящата мощност от двигателя към трансмисията. Тази операция не само позволява на автомобила да тръгне плавно, без да тръгва, но също така намалява разочарованието по време на процеса на смяна и гарантира плавността на смяната.
Честотата на смяна на диска на съединителя зависи от различни фактори, включително навици на шофиране, пътни условия и честота на използване на автомобила. Като цяло степента на износване на диска на съединителя ще се влоши с увеличаването на времето за използване, така че е необходимо да се проверява редовно и да се реши дали да се смени според ситуацията на износване. Препоръчва се собствениците да извършват редовни проверки и поддръжка в съответствие с препоръките на производителя на превозното средство или указанията в ръководството за поддръжка на превозното средство, за да осигурят безопасност при шофиране. Колко често трябва да се сменя дискът на съединителя
50 000 до 100 000 километра
Цикълът на смяна на диска на съединителя обикновено е между 50 000 и 100 000 километра в зависимост от различни фактори, включително навици на шофиране, честота на използване на автомобила и пътни условия. Ако навикът за шофиране е добър и автомобилът се поддържа правилно, цикълът на смяна на диска на съединителя може да достигне 100 000 километра или дори повече. Въпреки това, ако имате лоши шофьорски навици или често шофирате в сложни пътни условия, дискът на съединителя може да се наложи да се сменя по-често. Например, агресивен стил на шофиране или често използване на съединителя може да доведе до необходимост от смяна на диска на съединителя на разстояние от 50 000 км или по-малко.
Признаците за повреда на диска на съединителя включват занасяне при започване, бавно ускорение, повишаване на скоростта на двигателя, но бавно подобряване на скоростта и дори миризма на изгоряло. Ако се появят тези симптоми, дискът на съединителя трябва да се смени, дори ако предварително определеният период за смяна не е достигнат.
Относно разходите за подмяна на диска на съединителя, ако цената се изчисли сама, са необходими около седемстотин или осемстотин долара, плюс разходите за труд, и накрая са необходими хиляди долари. Следователно разбирането на цикъла на подмяна и признаците на диска на съединителя помага на собственика да организира рационално плана за поддръжка и да избегне по-високи разходи за поддръжка, причинени от ненавременна подмяна.
01 Съединителят става по-висок
Високият съединител е явна проява на сериозното износване на диска на съединителя. Когато съединителят е подложен на прекомерно износване, той трябва да се повдигне на определено разстояние, за да се постигне зацепване на съединителя. Например, след като съединителят е натиснат до дъното, колата може да се повдигне с един сантиметър, но сега трябва да се повдигне с два сантиметра. Освен това, когато настъпите съединителя, ще чуете сериозен звук от триене. Тези явления показват, че пластината на съединителя е била износена относително тънко и е необходимо по-голямо разстояние на повдигане, за да се постигне зацепване.
02 Колата е слаба на хълма
Невъзможността на колата да се изкачва е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. Когато износването на съединителя е сериозно, когато газта се натисне за зареждане с гориво, скоростта на двигателя ще се повиши, но скоростта не може да бъде съответно подобрена. Това е така, защото дискът на съединителя се плъзга, което води до невъзможност за ефективно прехвърляне на мощността на двигателя към скоростната кутия. Освен това, ако колата очевидно се чувства недостатъчна мощност при потегляне и изкачване, дори ако двигателят не е проблемен, това може да е сигнал за износване на диска на съединителя. При изпреварване бавната реакция на автомобила също е предупредителен знак.
03
Метално триене
Звукът от триене на метал е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. При натискане на педала на съединителя, ако има звук от триене на метал, това обикновено означава, че съединителят е износен до известна степен. Този звук се причинява от повишено триене между диска на съединителя и маховика, обикновено защото дискът на съединителя е силно износен, което води до намалена контактна площ или неравна повърхност. Когато чуете този звук, съединителят трябва да се провери и смени навреме, за да се избегнат допълнителни повреди на други части на автомобила.
04 Миризма на изгоряло
Вкусът на парене е очевидна проява на сериозно износване на диска на съединителя. Когато съединителят се износи до известна степен, колата в процеса на шофиране, водачът може да усети миризма на изгоряло. Тази миризма на изгоряло обикновено се причинява от триенето на диска на съединителя, прегряване или приплъзване, което може да означава, че дискът на съединителя трябва да бъде сменен или ремонтиран, за да се избегнат допълнителни повреди на автомобила.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
