Главна помпа на съединителя.
Когато водачът натисне педала на съединителя, буталото на помпата натиска буталото на маслото, за да увеличи налягането на маслото, и то навлиза в подпомпата през маркуча, принуждавайки буталото на подпомпата да натисне разделителната вилка и да избута разделителния лагер напред; Когато водачът освободи педала на съединителя, хидравличното налягане се повдига, разделителната вилка постепенно се връща в първоначалното си положение под действието на възвратната пружина и съединителят е в зацепено състояние.
В средата на буталото на главната помпа на съединителя има радиален дълъг кръгъл отвор, през който преминава винтът за ограничаване на посоката, за да се предотврати въртенето на буталото. Входният клапан за масло е поставен в аксиалния отвор в левия край на буталото, а седалката на входа за масло е поставена в отвора на буталото през правия отвор на повърхността на буталото.
Когато педалът на съединителя не е натиснат, има празнина между буталото на главната помпа и буталото, а между клапана за всмукване на масло и буталото има малка празнина поради ограничението на винта за ограничаване на посоката на клапана за всмукване на масло. По този начин цилиндърът за съхранение на масло комуникира с лявата камера на главната помпа чрез тръбната връзка и масления канал, клапана за всмукване на масло и клапана за всмукване на масло. Когато педалът на съединителя е натиснат, буталото се премества наляво, а клапанът за всмукване на масло се премества надясно спрямо буталото под действието на възвратната пружина, елиминирайки празнината между клапана за всмукване на масло и буталото.
Продължете да натискате педала на съединителя, налягането на маслото в лявата камера на главната помпа се повишава, спирачната течност в лявата камера на главната помпа навлиза в усилвателя през тръбата, усилвателят работи и съединителят се отделя.
Когато педалът на съединителя се освободи, буталото се движи бързо надясно под действието на същата пружина, тъй като спирачната течност, която тече в тръбопровода, има определено съпротивление и потокът обратно към главната помпа е бавен. Така в лявата камера на главната помпа се образува определена степен на вакуум. Входният клапан за масло се движи наляво под разликата в налягането между лявата и дясната маслена камера на буталото. В цилиндъра за съхранение на масло има малко количество спирачна течност, която тече в лявата камера на главната помпа през входния клапан за масло, за да компенсира вакуума. Когато спирачната течност, първоначално постъпила в усилвателя от главната помпа, се връща към главната помпа, в лявата камера на главната помпа има излишна спирачна течност и тази излишна спирачна течност ще се върне към цилиндъра за съхранение на масло през входния клапан за масло.
Какъв е симптомът на счупване на помпата на съединителя?
01 Превключването на предавките има зъбен феномен
Превключването на предавките, когато феноменът „зъбец“ може да е свързан с повреда на помпата на съединителя. Повреда на главната или спомагателната помпа на съединителя може да доведе до невъзможност за пълно разединяване на съединителя или разединяването да не е плавно. В този случай, когато водачът натисне педала на съединителя, за да превключи, превключването може да се усеща трудно, а понякога дори невъзможно да се включи желаната предавка. Освен това, ако помпата е повредена, съединителят може да се усеща необичайно тежък или да няма обичайно съпротивление при стъпване, което ще доведе до феномена „смяна на предавките“.
02 феномен на изтичане на подпомпа
Когато помпата на съединителя е повредена, течът на масло от разпределителната помпа е очевиден симптом. При проблем с помпата на съединителя, педалът на съединителя може да стане тежък, което води до непълно изключване на съединителя при пълно натискане. Освен това, течът на масло не само влияе на нормалната работа на съединителя, но може да затрудни водача при превключване на предавките и да затрудни включването на съответната предавка. Следователно, след като се установи теч на масло от съединителя, в съчетание със състоянието на трансмисията, може да се заключи дали проблемът е в главната помпа на съединителя, която трябва да бъде ремонтирана или сменена навреме.
03 Педалът на съединителя ще стане по-тежък
Когато помпата на съединителя е повредена, педалът на съединителя става изключително тежък. Това е така, защото когато водачът натисне педала на съединителя, буталният прът избутва буталото на главния цилиндър, за да увеличи налягането на маслото, което се предава през маркуча към спомагателната помпа. Повредата на спомагателната помпа води до неправилна работа на хидравличната система, което води до тежко натоварване на педала и дори до непълно разделяне и изтичане на масло при превключване. Това състояние не само влияе върху комфорта на шофиране, но може да увеличи и риска при шофиране.
04 слабост на съединителя
Повредата на помпата на съединителя ще доведе до отслабване на съединителя. Когато помпата на съединителя или помпата се появи теч на масло, водачът ще усети, че педалът на съединителя е празен, когато го натисне, което е признак за слабост на съединителя.
05 Усещане на съпротивление при натискане на съединителя
Усещането за съпротивление при натискане на съединителя е очевиден симптом на повреда на помпата на съединителя. Когато има проблем с помпата на съединителя, тя може да не е в състояние да осигури достатъчно хидравлично налягане, което води до невъзможност за плавно откачане и затягане на диска на съединителя. В този случай педалът на съединителя ще срещне допълнително съпротивление, тъй като дискът на съединителя не може да се движи толкова бързо и лесно, колкото обикновено. Това допълнително съпротивление не само влияе върху комфорта на шофиране, но може да причини и допълнителни повреди на системата на съединителя. Следователно, след като се установи, че има значително съпротивление при натискане на съединителя, помпата на съединителя трябва да се провери и ремонтира възможно най-скоро.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
