Огледало за обратно виждане.
Огледалото против отблясъци обикновено се монтира в купето, което се състои от специално огледало, два фотодиода и електронен контролер. Електронният контролер приема сигнала от предната и задната светлина, изпратен от фотодиода. Ако осветителната светлина е насочена към вътрешното огледало, а задната светлина е по-голяма от предната, електронният контролер ще генерира напрежение към проводимия слой. Напрежението върху проводимия слой променя цвета на електрохимичния слой на огледалото. Колкото по-високо е напрежението, толкова по-тъмен е цветът на електрохимичния слой. Дори при силно облъчване към задното огледало, огледалата против отблясъци ще показват тъмна светлина, а не заслепяваща светлина за водача.
Метод на употреба.
Обикновено колата има три огледала за обратно виждане и собственикът ѝ шофира, за да ги види почти не по-малко от сто пъти на ден, но има някои свързани проблеми, които често се пренебрегват, като например как да се регулира огледалото за обратно виждане, за да се постигне най-добра степен, как да се справим с проблема със слепото място на огледалото за обратно виждане и влиянието на отражателната способност на огледалото за обратно виждане върху различни светлинни ситуации. С помощта на огледалото за обратно виждане на автомобила водачът може да разшири зрителното поле, индиректно да вижда задната част на автомобила, отстрани и отдолу. Може да се каже, че огледалото за обратно виждане на автомобила играе решаваща роля за водача, така че какво трябва да обърне внимание собственикът на проблема с огледалото за обратно виждане?
(1) Регулирането на огледалото за обратно виждане има набор от правила, не може да се прави само по усещане
Всеки има различен навик да шофира, като обикновено регулира огледалото за обратно виждане според усещането. Всъщност има определени правила за регулиране на огледалото. При регулирането е необходимо да се вземат предвид следните неща:
① За да регулирате трите огледала за обратно виждане, първо регулирайте позицията на седене и след това регулирайте огледалото.
② За огледалото за обратно виждане в колата, лявата и дясната позиция се регулират така, че левият ръб на огледалото да е точно под дясното ухо на изображението в него. Това означава, че при общи условия на шофиране не можете да се видите от огледалото за обратно виждане в колата, а горната и долната позиция са за да се постави далечният хоризонт в центъра на огледалото.
За лявото огледало за обратно виждане горната и долната позиция са така, че далечният хоризонт да е в центъра, а лявата и дясната позиция са настроени така, че тялото да заема 1/4 от обхвата на огледалото.
Що се отнася до дясното огледало за обратно виждане, тъй като седалката на водача е от лявата страна, овладяването на дясната страна на тялото от водача не е толкова лесно. В съчетание с необходимостта от паркиране край пътя понякога, площта на земята на дясното огледало за обратно виждане е по-голяма при регулиране на горната и долната позиция, представлявайки около 2/3 от огледалото. Лявата и дясната позиция също се регулират на 1/4 от площта на тялото.
(2) Обхватът на огледалото за обратно виждане е ограничен и трябва да внимавате за слепите зони
Много хора смятат, че за да се елиминират мъртвите зони, лявото и дясното огледало трябва да бъдат обърнати навън или надолу, доколкото е възможно. Това може да има обратен ефект, защото не могат да се елиминират мъртвите зони и може също да ви накара да отпуснете наблюдението си в мъртвата зона. Нормалният шофьор може да вижда около 200° наляво и надясно отпред, без да поглежда назад, с други думи, има около 160°, които са невидими. Да се разчита на три малки огледала, за да се покрият останалите 160°, е твърде „силно огледало“. Всъщност лявото и дясното огледало за обратно виждане плюс огледалата за обратно виждане в колата могат да осигурят допълнителен визуален обхват само от около 60°, така че какво да правим с останалите 100°? Останалите 100 градуса са това, което наричаме мъртва зона. Ето защо трябва да поглеждаме назад към мъртвите си зони, докато шофираме. Въпреки че много нови автомобили са оборудвани с огледала с двойна кривина, това е само ъгълът на видимост на лявото и дясното огледало за обратно виждане, за да се увеличи донякъде, все пак не може да покрие напълно всички области, така че трябва да бъдете по-внимателни със мъртвата зона.
(3) Отражателната способност на огледалото за обратно виждане е различна през деня и през нощта и трябва да се регулира по подходящ начин.
Малко хора обръщат внимание на отражателната способност на огледалото за обратно виждане. Размерът на отражателната способност е свързан с материала на отражателното фолио върху повърхността на огледалото и колкото по-голяма е отражателната способност, толкова по-ясно е изображението, отразено от огледалото. Отражателното фолио за автомобилните огледала за обратно виждане обикновено се използва от сребро и алуминий, като минималната им отражателна способност е обикновено 80%. Високата отражателна способност може да има странични ефекти в някои случаи, например при шофиране през нощта под светлината на фаровете на автомобила. Отражението от огледалото за обратно виждане в колата ще заслепи водача, което ще повлияе на безопасността на шофиране. Затова огледалото за обратно виждане в колата обикновено е призматично. Въпреки че огледалото е плоско, формата на напречното му сечение е призматична. Използва повърхностната отражателна способност на призматичното огледало, а вътрешната отражателна способност не е същата, което не изисква отблясъци. През деня се използва вътрешно отражателно фолио от сребро или алуминий с отражателна способност 80%, а през нощта се използва повърхностно стъкло с отражателна способност само около 4%. За тази цел вътрешното огледало за обратно виждане в дневно положение трябва да се завърти правилно през нощта, за да се адаптира към изискванията за шофиране.
Много производители на автомобили работят усилено върху огледалата за обратно виждане, функциите за размразяване и замъгляване на огледалата за обратно виждане, функцията за измиване, LCD технологията на огледалата за обратно виждане и технологията на камерата за обратно виждане за концептуални автомобили. Разнообразие от усъвършенствано оборудване прави автомобила по-интелигентен и по-безопасен. За всеки сериен автомобил лявото и дясното огледало за обратно виждане, разположени отстрани на вратата, и огледалото за обратно виждане вътре в колата, изглеждат неприятно за окото, въпреки че увеличават съпротивлението при шофиране и поради разположението си от най-външните страни на каросерията са особено податливи на повреди при сблъсък, но никой автомобил не е лишен от тях. Само като използваме пълноценно трите „очи“ на автомобила, шофирането може да бъде безопасно и надеждно. При покупката трябва да купуваме оригинални продукти, тъй като продуктите с по-ниско качество крият големи рискове за сигурността. Много хора избират онлайн пазаруването, за да пазаруват онлайн, трябва да посещават обикновен уебсайт.
Стандартно регулиране на лявото и дясното огледало за обратно виждане: далечният хоризонт е разположен в средата на огледалото, а тялото заема 1/4 от огледалото. Стандартно регулиране на огледалото за обратно виждане: Далечният хоризонт е разположен в средата на огледалото, можете да виждате дясното си ухо. Има няколко забележки: (1) Когато регулирате огледалото за обратно виждане, изберете хоризонтален път. (2) Когато регулирате седалката на водача, регулирайте огледалото за обратно виждане. (3) Огледалото за обратно виждане е визуално сляпа зона, не го използвайте суеверно.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
