SAIC Maxus V80 C00001524 Обесител на генератора

Познаване на продукти

Обесинителят се състои главно от фиксиран корпус, опъната ръка, тяло на колелото, усукване на торсион, подвижен лагер и пружинна втулка.

Обесинителят е носеща част от резервни части като автомобили. Коланът е лесен за носене след дълго време. След като жлебът на колана се носи дълбоко и тесен, той изглежда ще бъде опънат. Обесачителят може да премине хидравличната единица или да затихне пружината според износването на колана. Нивото се регулира автоматично и коланът на обтегача работи по -гладко, с по -малко шум и може да предотврати подхлъзването.

Обегажникът е рутинна поддръжка. Като цяло тя трябва да бъде заменена на 60 000-80 000 километра. Обикновено, ако в предния край на двигателя има ненормална свирка или позицията на маркировката на опъването на обтегача е твърде далеч от центъра, това означава, че напрежението е недостатъчно. . На 60 000-80 000 километра (или когато в системата за аксесоари на предния край се появява ненормален шум), се препоръчва равномерно да се заменят едно колело на колана, обтегача, празен ход и генератор.

Функцията на обтегача е да регулира стегнатостта на колана, да намали вибрацията на колана, когато той работи, да предотврати подхлъзване на колана до известна степен и да осигури нормалната и стабилна работа на предавателната система. Като цяло, той се заменя с аксесоари за кооперация като колани и безделни, за да се избегнат притеснения. .

Структурни принципи

За да поддържате правилното напрежение на колана, избягвайте подхлъзването на колана, компенсирайте износването на колана и удължаването, причинено от стареенето, обтегачът се нуждае от определен въртящ момент по време на действителната употреба. Когато обтегача на колана работи, движещият се колан може да причини вибрации в обтегача, причинявайки преждевременно износване на колана и обтегача. За тази цел добавете механизъм за съпротивление към обтегача. Въпреки това, тъй като има много параметри, засягащи въртящия момент и съпротивлението на обтегача, и влиянието на всеки параметър не е едно и също, връзката между различните компоненти на обтегача и въртящия момент и съпротивление е много сложна. Промяната на въртящия момент директно влияе върху промяната на съпротивлението и това е основният влияещ фактор на съпротивление. Основният фактор, засягащ въртящия момент, е параметърът на торсионната пружина. Подходящото намаляване на диаметъра на стъпката на торсионната пружина може да увеличи стойността на съпротивлението на обтегача.