Определение:Дизеловият филтърен елемент е един от важните компоненти, осигуряващи качеството на маслото, подадено към дизеловия двигател.
Класификация:Има два основни вида филтърни елементи за дизелово гориво - ротационен тип и сменяем тип.
Ефект:Висококачественият дизелов филтър може ефективно да блокира микропраха и влагата, съдържащи се в дизела, и може ефективно да удължи живота на горивната помпа, дизеловите дюзи и други филтърни елементи.
Големите и малките маслени капчици се отделят лесно през сепаратора за масло-газ, докато малките маслени капчици (суспендирани маслени частици) трябва да се филтрират през микронния слой от стъклени влакна на филтърния елемент за разделяне на масло-газ. Когато диаметърът и дебелината на стъклените влакна са правилно избрани, филтърният материал може да прехваща, дифузира и полимеризира маслената мъгла в газа и ефектът може да бъде най-добър. Малките маслени капчици бързо се събират в големи маслени капчици, които преминават през филтърния слой и се натрупват в долната част на филтърния елемент под въздействието на пневматиката и гравитацията, след което се връщат в смазочната система през входа на тръбата за връщане на маслото в вдлъбнатината в долната част на филтърния елемент, така че компресорът да изпуска по-чист и безмаслен сгъстен въздух. Филтърът за масло тип „въртене“ се използва широко в областта на машиностроенето.
Новият маслен филтър, използван в картера, се характеризира с лесен монтаж, бърза подмяна, добро уплътнение, устойчивост на високо налягане и висока прецизност на филтриране. Той се използва широко в маслено смазвани винтови компресори, бутални компресори, генераторни агрегати, всякакви местни и вносни тежкотоварни превозни средства, товарачи и строителни машини и оборудване. Сглобяемият маслен филтър е оборудван с високоякостна филтърна глава от алуминиева сплав, която се използва за смазване с масло. Системата за циркулация на смазочното масло и инженерната хидравлична система на винтовия компресор се използват като филтриращи устройства. Инсталиран е датчик за диференциално налягане. Когато филтърът се нуждае от подмяна, датчикът за диференциално налягане може да изпрати индикаторен сигнал навреме.
