Функция за монтаж на автомобилна помпа
Основната функция на автомобилната водна помпа е да повиши налягането на охлаждащата течност и да осигури нейната циркулация в охладителната система, така че да поддържа двигателя работещ при подходяща температура. По-конкретно, автомобилната водна помпа изсмуква охлаждащата течност от двигателя, кара я да протича през радиатора, за да разсее топлината, преди да се върне обратно в двигателя, ефективно регулира работната температура на двигателя и предотвратява прегряването му.
Компонентите и функциите на автомобилната водна помпа
Автомобилната водна помпа обикновено се състои от следните основни компоненти:
Корпус на помпата: отговаря за изпомпването и циркулацията на охлаждащата течност, обикновено се състои от корпус на помпата, работно колело и лагер.
мотор: използва се за задвижване на корпуса на помпата, обикновено задвижван от автомобилния двигател чрез трансмисионен ремък.
лагер: поддържа ротора на помпата, за да осигури безпроблемната ѝ работа.
Уплътнение: предотвратява изтичане на охлаждаща течност и осигурява нормална работа на помпата.
вентилатор: чрез задвижващия ремък, увеличете охлаждащия ефект.
Трансмисионен ремък: свързва двигателя и водната помпа, предава мощност, за да задвижи водната помпа.
Поддръжка на автомобилни помпени агрегати и често срещани повреди
Поддръжката на автомобилната помпа включва редовни проверки на качеството и количеството на охлаждащата течност, за да се осигури стегнатостта и нормалната работа на трансмисионния ремък. Често срещани повреди включват отслабване или спиране на циркулацията на охлаждащата течност, което води до кипене на охлаждащата течност; изтичане на вода от водната помпа на двигателя; както и издаване на необичаен звук от помпата, когато двигателят работи. Тези повреди могат да бъдат причинени от вътрешни чужди тела, износване на лагери и други причини.
Автомобилната водна помпа представлява комбинация от водни помпи и свързани с тях компоненти, монтирани на двигателя. Основната ѝ функция е да циркулира охлаждащата течност, за да гарантира, че двигателят работи при нормална работна температура. Помпата обикновено включва следните основни компоненти:
Корпус на помпата : отговаря за изпомпването и циркулацията на охлаждащата течност, обикновено чрез корпус на помпата, работно колело и лагер, съставени от .
мотор: използва се за задвижване на корпуса на помпата, обикновено задвижван от автомобилния двигател чрез трансмисионен ремък или верига.
лагер: поддържа ротора на помпата, за да осигури безпроблемната ѝ работа.
Уплътнение: предотвратява изтичане на охлаждаща течност, осигурява нормална работа на помпата.
Трансмисионен ремък или верига: свързва двигателя и помпата, предава мощност, за да задвижи помпата.
вентилатор: чрез водната помпа с ремъчно или верижно задвижване, увеличете охлаждащия ефект.
Работно колело: основният компонент, отговорен за изтеглянето на охлаждащата течност от двигателя, охлаждането ѝ през радиатора и връщането ѝ към двигателя.
термостат: контролира пътя на потока на охлаждащата течност, за да се гарантира правилното охлаждане на двигателя при различни работни условия.
Принципът на работа на автомобилната помпа
В цилиндъра на автомобилния двигател има редица водни пътища за циркулация на охлаждащата вода, които са свързани с радиатора (известен като резервоар за вода) в предната част на автомобила чрез водопровод, образувайки голяма система за циркулация на водата. Водната помпа на двигателя се задвижва от трансмисионен ремък или верига, а горещата вода се изпомпва от водния канал в блока на цилиндъра, докато студената вода се изпомпва, за да се гарантира, че двигателят винаги работи на подходяща температура.
Повреди и влияние на монтажа на автомобилната водна помпа
Прегряване на двигателя: Температурата на двигателя се повишава, защото помпата не може да циркулира правилно охлаждащата течност.
Ненормални колебания на температурата на двигателя: Неизправността на водната помпа може да доведе до непрекъснати колебания на температурата на двигателя в нормалните граници.
Изтичане на охлаждаща течност: Повреда на уплътнението или лагера на помпата може да доведе до изтичане на охлаждаща течност.
Ненормален шум: Ненормален звук от триене на метал може да се получи, когато лагерът на помпата е износен или работното колело е повредено.
Намален дебит на охлаждащата течност: повредено работно колело на помпата или блокирана лопатка може да доведе до намален дебит на охлаждащата течност, което да повлияе на охлаждащия ефект на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
