Какво е пружина на клапана на колата
Пружината на автомобилния клапан е важна част от автомобилния двигател, разположена между главата на цилиндъра и леглото на пружината на клапанния прът. Основната ѝ функция е да гарантира, че клапанът е поставен навреме и плътно, за да се предотврати биенето му по време на вибрации на двигателя, което би довело до разрушаване на неговото уплътнение.
Пружините на клапаните обикновено са изработени от висококачествена легирана стоманена тел и са термично обработени, за да се увеличи якостта им на умора. За да се предотврати корозия на пружината, повърхността ѝ е поцинкована или фосфатирана. Двата ѝ края трябва да бъдат шлифовани плоски и перпендикулярни на оста на пружината, за да се предотврати изкривяване по време на работния процес.
Дизайнът и изборът на материал на пружината на клапана имат важно влияние върху работата на двигателя. За да се избегне резонанс, съвременните двигатели използват предимно пружини с променлива стъпка или концентрично монтирани двойни пружини. Конструкцията с двойна пружина включва две противоположно завъртени пружини отвътре и отвън. Външната твърдост на пружината е голяма, което може ефективно да предотврати резонанса и когато едната пружина се счупи, другата може да продължи да работи, за да осигури нормалното затваряне на клапана.
Принципът на работа на пружината на клапана е да осигури плътно прилягане на клапана към седалката му чрез преодоляване на инерционната сила по време на процеса на затваряне на клапана и предотвратяване на подскачане на клапана под налягане. Освен това, пружината на клапана може също да контролира движението на клапана, за да се избегне отделяне на механизма на клапана.
Накратко, въпреки че пружината на клапана в двигателя е малка, нейната роля е от решаващо значение за осигуряване на нормалната работа и стабилната производителност на двигателя.
Основната роля на пружините на автомобилните клапани включва следните аспекти:
Осигурете навременно прилягане на седалката на клапана и плътното му прилягане: пружината на клапана може да гарантира, че клапанът може да бъде плътно прилепнал към седалката на клапана или пръстена на седалката на клапана, когато е затворен, предотвратявайки подскачането на клапана при вибрации на двигателя, за да се поддържа добро уплътнение.
Преодоляване на инерционна сила: когато клапанът е отворен, механизмът на клапана създава инерционна сила, а пружината на клапана може да преодолее тези инерционни сили, за да гарантира, че частите на трансмисията винаги се управляват от CAM и не са разделени една от друга.
За да се предотврати резонанс и трептене: За да се предотврати резонансът на пружините на клапаните по време на работа, някои двигатели използват двойна пружина на клапаните, като двете пружини се въртят противоположно, което може да компенсира вибрациите на пружините взаимно и да подобри стабилността на пружината на клапана.
Подобрена якост на умора и надеждност: Пружините на клапаните обикновено са изработени от висококачествена легирана стоманена тел и са термично обработени, за да се подобри устойчивостта им на умора. За да се предотврати ръжда, повърхността е поцинкована или фосфатирана.
Адаптиране към високо динамично натоварване и работа с висока скорост: при двигател с висока мощност и висока скорост, пружините на клапаните трябва да издържат на по-високо динамично натоварване и по-бърза скорост на реакция. Следователно, проектирането и производството на пружини на клапаните изискват по-високи технически изисквания.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
