Какво представляват кобилицата на клапана и повдигачът на клапана
Кобилицата и повдигачът на клапаните на автомобила са важните части на механизма на клапаните на автомобилния двигател и всеки от тях има специфична функция и ефект.
Ролка на клапана
Кобилицата на клапана е ключова част от механизма на клапаните на двигателя. Основната ѝ роля е да работи с разпределителния вал, за да осигури своевременното отваряне и затваряне на клапана, така че да завърши процеса на всмукване и изпускане. Кобилицата е двураменен лост, чиято опорна точка е средният отвор на вала. Късото рамо е снабдено с винт за регулиране на хлабината на клапана от едната страна, а дългото рамо е снабдено с дъгова работна повърхност за натискане на клапана.
повдигач на клапана
Основната функция на повдигача на клапаните е да прехвърли движението и силата на разпределителния вал към буталото или клапана и да натисне буталото или клапана, за да преодолее силата на пружината на клапана. Повдигачът трябва да издържи на страничната сила, упражнявана от CAM по време на работа, и да я прехвърли към тялото или главата на цилиндъра. Повдигачите могат да бъдат разделени на механични и хидравлични повдигачи, всеки със своя специфична структура и функция:
Механичен повдигач на клапана: обикновено е изработен от легирана стомана или легиран чугун с добра износоустойчивост. Структурата е проста, но хлабината на клапаните трябва да се регулира редовно.
хидравличен повдигач : Автоматично елиминира хлабината на клапаните без регулиране и намалява шума от трансмисията. Хидравличният повдигач се състои от тяло на повдигача, бутало и компенсационна пружина и др., които се регулират автоматично от налягането на маслото и действието на пружината.
Специфични сценарии на приложение и предимства и недостатъци
Механичен повдигач на клапана: проста структура, но изисква редовна поддръжка и регулиране на хлабината на клапаните. Приложим е за сценарии, които не изискват висока поддръжка.
Хидравличен повдигач: сложна структура, но може да се регулира автоматично, намалявайки работата по поддръжката, подходящ за висока надеждност и изисквания за шум в условията на обстановка. Хидравличният повдигач се регулира автоматично чрез действието на налягането на маслото и пружината, което може да елиминира хлабината на клапаните и да намали шума от трансмисията.
Ролята на кобилицата на клапана и повдигача включва главно следните аспекти:
Ролята на повдигача
Основната функция на повдигача е да прехвърли тягата на разпределителния вал към буталото или клапанния прът и да го натисне, за да преодолее силата на пружината на клапана и да се премести. В същото време, повдигачите поемат и страничните сили, упражнявани от въртенето на разпределителния вал. Повдигачите могат да бъдат разделени на два вида: обикновени и хидравлични.
обикновен повдигач : включително повдигач тип „гъба“, повдигач тип „цев“ и ролков повдигач. Обикновените повдигачи са твърди конструкции и не могат автоматично да елиминират хлабината на клапаните, така че е необходимо редовно да се регулира хлабината на клапаните.
хидравличен повдигач : може да елиминира хлабината на клапаните на двигателя, без да е необходимо регулиране на хлабината на клапаните и може да намали шума от трансмисията на клапанния механизъм на двигателя. Хидравличният повдигач автоматично регулира хлабината на клапаните чрез налягането на маслото и действието на компенсиращата пружина, за да осигури тесен контакт между клапана и CAM .
Ролята на кобилицата
Основната функция на кобилицата е да предаде силата от буталото или ексцентрика към клапана след промяна на посоката, за да го отвори. Сглобката на кобилицата се състои от кобилица, вал на кобилицата, опорна седалка, винт за регулиране на хлабината на клапана и други части. Тези части работят заедно, за да осигурят точното отваряне и затваряне на клапана, като по този начин контролират процеса на всмукване и изпускане и осигуряват нормалната работа на двигателя.
Специфичен принцип на работа
Когато двигателят работи, коляновият вал задвижва разпределителния вал да се върти чрез трансмисионния механизъм, а CAM (Cam valve) на разпределителния вал избутва буталото или клапана през тасха. Когато повдигнатата част на CAM натисне повдигача, той предава силата към буталото или клапана, отваряйки клапана. С въртенето на CAM, клапанът постепенно се затваря под действието на пружината. Кобилицата предава силата на буталото или CAM към клапана, осигурявайки точното му отваряне и затваряне.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
