Какво представлява сензорът за страничен удар в автомобила
Сензорът за страничен удар на автомобила е важен компонент на системата за въздушни възглавници. Основната му функция е да открива сигнала за интензивност на сблъсъка, когато се случи страничен удар, и да подава сигнала към компютъра на въздушните възглавници, за да определи дали е необходимо да се детонира помпата, за да се надуе въздушната възглавница. Сензорът за сблъсък обикновено използва инерционна механична превключвателна структура и работното му състояние зависи от ускорението на автомобила по време на сблъсъка.
Положение и функция на монтажа
Страничните сензори за удар в автомобилите обикновено се монтират в предната и средната част на каросерията, например във вътрешността на калниците от двете страни на каросерията, под скобите на фаровете и от двете страни на скобите на радиатора на двигателя. Разположението на тези сензори гарантира, че в случай на страничен удар, сигналът за сблъсък се засича навреме и се предава на компютъра на въздушните възглавници.
Принцип на работа
Когато автомобилът претърпи страничен удар, сензорът за сблъсък отчита инерционната сила при екстремно забавяне и подава тези сигнали към електронното управляващо устройство на системата за въздушни възглавници. Компютърът на въздушните възглавници използва тези сигнали, за да определи дали е необходимо да детонира надувателя, за да се надуе въздушната възглавница.
Основната функция на сензора за страничен удар на превозното средство е да засече ускорението или забавянето на превозното средство при страничен удар, за да прецени интензивността на сблъсъка и да подаде сигнал към електронното устройство за управление на системата за въздушни възглавници. Когато сензорът засече интензивност на удара, която надвишава зададената стойност, той изпраща сигнал, въз основа на който системата за въздушни възглавници решава дали да детонира надувателния елемент, като по този начин я надуе, за да защити пътниците.
Как работи сензорът за страничен удар
Страничният сензор за удар обикновено използва инерционна механична превключвателна структура и работното му състояние зависи от инерционната сила, генерирана при катастрофа на автомобила. Когато автомобилът е претърпял страничен удар, сензорите откриват инерционната сила при екстремно забавяне и подават този сигнал към електронните контролери на системата за въздушни възглавници. Сензорът може да усети ускорението или забавянето в момента на сблъсъка, за да прецени тежестта на удара.
Позиция на монтажа
Сензорите за страничен удар обикновено се монтират отстрани на каросерията, например от вътрешната страна на калниците от двете страни на каросерията, под скобата на фаровете и от двете страни на скобата на радиатора на двигателя. Някои автомобили също имат вградени сензори за задействане на удар в компютъра на въздушните възглавници, за да се осигури навременна реакция в случай на катастрофа.
Исторически контекст и технологично развитие
С непрекъснатото развитие на технологиите за автомобилна безопасност, сензорите за страничен удар също се подобряват. Съвременните автомобили често са оборудвани с множество сензори за сблъсък, за да се подобри надеждността и реакцията на системата. Някои съвременни автомобили дори интегрират сензора директно в компютъра на въздушните възглавници, което допълнително подобрява цялостната производителност и безопасност на системата.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
