Функцията за сензор за налягане на автомобилното масло
Основната функция на сензора за налягане на автомобилното масло е да открие налягането на маслото и да се издаде аларма, когато налягането е недостатъчно . Сензорът за налягане на маслото е инсталиран на основния маслен тръбопровод на двигателя, открива налягането на маслото през измервателното устройство на налягането и превръща тези сигнали на налягане в електрически сигнали, които се предават на веригата за обработка на сигнала. Когато налягането на маслото падне под предварително зададената безопасна стойност, светлината на масления индикатор на таблото ще запали, за да предупреди водача до .
Принцип на работа
Вътре в сензора за налягане на маслото има устойчивост на плъзгане, а промяната на налягането на маслото ще избута потенциометъра на устойчивост на плъзгане, за да се движи и след това ще промени тока на манометъра на налягането на маслото, така че позицията на показалеца да се промени. В същото време сигналът се предава на индикатора за налягане на маслото през сигналната линия и се променя съотношението на тока, предаден от двете бобини в индикатора, като по този начин се показва налягането на маслото на стартовия двигател . Сензорът обикновено е съставен от дебел чип за сензор за налягане на филма, верига за обработка на сигнали, корпус, устройство с фиксирана платка и две проводника. Веригата за обработка на сигнала включва верига за захранване, верига за компенсация на сензора, верига за нулева верига, верига за усилване на напрежението, верига за усилване на тока, верига на филтъра и верига на алармата .
Позиция за инсталиране
Сензорът за налягане на маслото обикновено се монтира върху основния маслен тръбопровод на двигателя, а понякога и на седалката на масления филтър. Сензорът е съставен от контакт, пружина, диафрагма и диафрагма. Когато няма налягане на маслото, пружината изтласква диафрагмата, за да затвори контакта; Когато налягането достигне посочената стойност, диафрагмата преодолява пружинната сила и нарушава контакта .
Симптомите на неуспех на сензора за налягане на автомобила включват главно следните аспекти :
: Когато сензорът за налягане на маслото бъде повреден, индикаторът за налягане на маслото ще продължи да светва, независимо от действителното налягане на маслото, което може да подведе водача, за да повярва, че налягането на двигателното масло е ненормално.
Постоянно на : Светлина върху светлината на повредата на двигателя (известна още като MIL или светлината на двигателя) обикновено означава, че е открита повреда от електронната система за управление на автомобила. Неуспехът на сензора за налягане на маслото също е една от причините светлината да бъде включена.
Ненормален дисплей на стойността на налягането на маслото : В състояние на празен ход на автомобила, ако сензорът за налягане на маслото се повреди, стойността на налягането на маслото, показана на таблото за управление, може да бъде ненормална, каквато винаги се показва като фиксирана стойност (като 0,99) или ненормален диапазон на колебание.
Кодът на повреда P01CA се появява : Когато системата за диагностика на превозното средство открие, че напрежението на сензора за налягане на маслото е извън нормалния диапазон, съответният код на повреда, като P01CA, ще бъде записан и показан. Този код за проблеми директно показва проблем със сензора за налягане на маслото.
Причините за повреда на сензора за налягане на маслото могат да включват :
Самият сензор е с лошо качество : производствени дефекти или стареене водят до неточно или повредено откриване.
Проблеми с линията : Късо съединение, отворена верига или лош контакт могат да повлияят на предаването на сигнала.
Ненормално налягане на маслото : Твърде високото или твърде ниското налягане на маслото ще доведе до по -голямо налягане на сензора.
Замърсяване на утайката : Утайките от вътрешността на двигателя може да запуши или замърси сензори.
Неправилно положение на инсталацията : Отклонението на инсталационното положение ще повлияе на точността на откриване на сензора.
Други части на неизправността на двигателя : като блокиране на филтри, недостатъчно масло и т.н.
Нестабилност на напрежението на захранването : Колебанието на напрежението ще пречи на нормалната работа на сензора.
Вътрешна късо съединение, причинено от сензор, влизащ в течност или масло .
Методи за откриване и лечение :
Използвайте диагностичния инструмент : Прочетете кода на повредата, като свържете диагностичния интерфейс на OBDII, напр. P0520 (повреда на веригата на сензора за налягане на маслото).
Проверете връзките на кабелите към сензора : Уверете се, че връзките на кабелите не са корозирани, счупени или разхлабени.
Измерване на изходното напрежение на сензора : Използвайте мултицет, за да измервате изходното напрежение на сензора и да се уверите, че той извежда правилното напрежение при различни налягания.
Тест за сравнение на механичния манометър : Отстранете сензора за електронна налягане на маслото и инсталирайте механичния манометър за тест за сравнение, за да определите дали сензорът е невалиден.
Сменете сензора : Ако сензорът е потвърден като невалиден, сменете го с нов сензор, който съответства на оригиналния автомобил.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
