Какво е клапан за контрол на маслото в автомобила
Автомобилният клапан за управление на маслото (OCV клапан) е ключова част от системата за смазване на двигателя, използвана главно за прецизен контрол на фазата на клапаните на двигателя и налягането на маслото, за да се оптимизира производителността на двигателя и разходът на гориво.
Определение и функция
Контролният клапан за масло (OCV клапан) се състои основно от тяло на клапана (включително соленоидна бобина и конектор на контролния модул), плъзгащ клапан и възвратна пружина. Принципът на работа е да контролира включването и изключването на електромагнитната бобина чрез импулсно-модулационния сигнал, предоставен от управляващия блок на двигателя (ECU), и след това да генерира магнитно поле за управление на действието на плъзгащия клапан, така че непрекъснато да променя времевата връзка между коляновия и разпределителния вал, за да се постигне най-добър фазов контрол на клапана.
С тази настройка, клапаните за контрол на маслото спомагат за повишаване на ефективността на двигателя, подобряване на стабилността на празен ход, осигуряване на по-голям въртящ момент и мощност, като същевременно подобряват разхода на гориво и намаляват емисиите.
Вид и структура
Контролните клапани за масло могат да бъдат разделени на две категории: регулаторни клапани за масло и защитни клапани. Основната функция на регулатора на налягането е да регулира налягането в системата, за да предотврати повреда на смазочната система поради високо налягане; защитният клапан играе роля при повреда на регулатора на налягането, за да предотврати счупване на тръбите поради прекомерно налягане.
Освен това, към веригата е свързан превключвател за контрол на налягането на маслото. Когато налягането на маслото е недостатъчно, превключвателят ще се затвори и ще задейства алармената лампа за ниско налягане на маслото на автомобилното табло.
Местоположение и приложение
Контролният клапан за масло обикновено е монтиран в цилиндровата част на двигателя, като специфичната позиция е отзад на ангренажната ролка на разпределителния вал от двете страни, съответно отговорни за всмукателните и изпускателните функции. Тези клапани са цилиндрични на вид и имат щепсел в горната част, който свързва два проводника. Освен това в системата има и други важни контролни клапани за масло, като например клапанът, разположен в тялото на цилиндъра, чиято основна задача е да регулира потока на масло към главния картер и VVT; другият служи като клапан за връщане на маслото, за да се гарантира, че маслото може да се върне в картера след изключване на превозното средство.
Основната функция на автомобилния контролен клапан за масло е да регулира и предотвратява твърде високото налягане в системата за смазване на двигателя. Чрез ограничаване на максималното налягане на системата, той предотвратява прекомерното налягане да повреди компонентите на смазочната система и предотвратява изтичане на масло. Контролният клапан за масло се състои от корпус и задвижващ механизъм, разделени на едноседмични серии, двуседмични серии, серии с втулка и самоходни серии от четири серии, като всяка серия има своето специално приложение, предимства и недостатъци при различни работни условия.
Специфична роля
Ограничете максималното налягане в системата: Регулирайте маслото чрез клапан за регулиране на подаването на масло към маслената помпа, за да предотвратите твърде високо налягане на маслото в маслената помпа, особено при висока скорост. Ако подаването на масло към маслената помпа е твърде голямо, налягането на маслото се увеличава значително. Тогава клапанът за регулиране на маслото е особено важен.
Предотвратяване на повреда на компонентите на смазочната система: Прекомерното налягане на маслото може да доведе до неправилно затваряне на хидравличния клапан, спадане на налягането в цилиндъра и дори до спукване на тръбите. Контролният клапан за масло предпазва смазочната система от повреда, като регулира налягането.
Осигурява ефективна и стабилна работа на двигателя: при двигателя с променливо пренастройване на клапаните, клапанът за управление на маслото осигурява фазовото регулиране на разпределителния вал чрез прецизен контрол на промяната на масления проход, така че да се гарантира, че двигателят може да постигне най-доброто работно състояние при различни работни условия.
Ефект на повредата
Ако контролният клапан за маслото се повреди, това може да доведе до спиране на автомобила по време на шофиране и налягането на маслото ще се повиши необичайно, което ще повлияе на производителността на превозното средство, например сместа ще стане твърде гъста, от ауспуха ще излезе черен дим и мощността ще отслабне. Прекомерното налягане на маслото може също да доведе до увеличен разход на гориво, прекомерни емисии на отработени газове и нестабилна скорост на празен ход, което увеличава рисковете за безопасността и икономическата тежест на автомобила. Следователно, след като се установи, че контролният клапан за маслото е повреден, той трябва да бъде отстранен незабавно.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
