Какво е преден калник на кола
Калникът е външната плоча на каросерията, която покрива колелото, наречена така, защото формата и разположението на тази част от каросерията на старите автомобили наподобяват птичи крила. Според позицията на монтаж, предният калник се разделя на преден калник и заден калник. Предният калник е монтиран на предното колело, което трябва да осигури максимално ограничено пространство, когато предното колело се върти и повдига, така че дизайнерът ще провери проектния размер на калника според избрания размер на модела гуми с „диаграмата на биене на колелото“.
Задният калник не страда от неравности при въртене на колелата, но по аеродинамични причини е леко извит и стърчи навън. Панелите на калниците на някои автомобили са станали едно цяло с каросерията и се произвеждат едновременно. Има обаче и автомобили, чиито калници са независими, особено предният калник, защото предният калник има повече възможности за сблъсък, а независимият монтаж е лесен за подмяна на цялото парче.
Калникът е оформен от смола, състояща се от външната плоча и подсилващата част, като външната плоча е изложена отстрани на превозното средство, а подсилващата част се простира по ръба на външната плоча в съседната част на съседната част, съседна на външната плоча, и едновременно с това, между ръба на външната плоча и подсилващата част е оформена част за напасване на съседните части.
Ролята на калника е да предотвратява пръскането на пясък и кал, натрупани от колелата, върху дъното на автомобила по време на шофиране. Следователно, използваните материали трябва да са устойчиви на атмосферни влияния и да се обработват добре чрез формоване. Предният калник на някои автомобили е изработен от пластмаса с известна еластичност. Пластмасата е омекотена и относително безопасна. На лявото и дясното предно колело на автомобила Santana има две калници с тегло около 1,8 кг, които са изработени от закален модифициран PP чрез шприцоване; Калникът на тежкия Cartier King Steyr е изработен от FRP FRP SMC материал; Калникът на Steyr 1491 е изработен от PU еластомер. В бъдеще шприцоването със сплав PA/PP е по-широкообхватна посока на развитие.
Калникът, известен още като калник, се намира над лявото предно колело на превозното средство и действа като капак за външния панел на превозното средство, наречен така поради сходството между ранната структура на каросерията и „птичето крило“. Предният калник е ключовата част, която гарантира, че колелата имат достатъчно пространство за движение и скачане, така че дизайнът е прецизно измерен и валидиран според спецификациите на гумите.
Задният калник, от друга страна, не е необходимо да се съобразява с въртенето на колелата и обикновено е проектиран леко да се извива и да стърчи навън, както в съответствие с аеродинамичните принципи, така и за да предпази шасито до известна степен, предотвратявайки пръскането на пясък и кал в долната част на автомобила.
Струва си да се отбележи, че дизайнът и структурата на калника варират в зависимост от модела. Калникът на някои автомобили е тясно интегриран с каросерията и е оформен едновременно, докато предният калник може да е проектиран независимо за лесна поддръжка и подмяна поради по-голям риск от сблъсък.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
