Ролята на главната помпа на автомобилния съединител
Основната функция на главната помпа на автомобилния съединител е да преобразува силата, генерирана от педала на съединителя, в хидравлично налягане и да я прехвърли в подпомпа на съединителя през тръбата, така че да осъзнае разделянето и ангажираността на съединителя. По-конкретно, когато водачът натисне педала на съединителя, натискането на буталото на главната помпа, така че налягането на маслото да се увеличи, през маркуча в подпомпата, принуждавайки подмпанката за изтегляне да избута разделителната вилица, разделянето, носещо напред, така че съединителят да постигне разделяне. Когато педалът на съединителя се освободи, хидравличното налягане се освобождава, разделителната вилица постепенно се връща в първоначалното положение под действието на връщащата пружина, а съединителят е в ангажираното състояние .
В допълнение, главната помпа на съединителя също е свързана с усилвателя на съединителя през тръбата, която може да събере информацията за пътуването на педала на съединителя на собственика, за да се осигури гъвкавата и стабилна работа на съединителя . Повредата на главната помпа на съединителя ще доведе до трудността на окачването и изместването на предавката и е невъзможно да се ускори, така че се нуждае от навременна поддръжка и подмяна .
Съберете информация за пътуването на педала и изключете съединителя през бустера . Главната помпа на съединителя е свързана към педала на съединителя, за да се събере информацията за пътуване на педала на водача. Когато водачът натисне педала на съединителя, натискането на буталото натиска буталото на главната помпа, за да увеличи налягането на маслото, а хидравличното налягане се прехвърля в подпомпа на съединителя през маркуча, принуждавайки разединяването на разклона да изтласка лагера за изключване, за да постигне разединяване на съединителя .
Осигурете плавен старт и плавно изместване . Чрез контролиране на хидравличното налягане, основната помпа на съединителя позволява на съединителя да се включи гладко при стартиране, като избягва въздействието на внезапното ангажиране между двигателя и трансмисията. По време на процеса на смяна основната помпа на съединителя може временно да отреже връзката между двигателя и трансмисията, което прави смяната по -гладко и намалява въздействието на смяната .
Защитете системата за предаване . В случай на аварийно спиране на спиране или претоварване на трансмисията, главната помпа на съединителя може бързо да отреже контакта между двигателя и трансмисията, да предотврати повредата на трансмисионната система поради претоварване, като по този начин защитава системата за предаване на автомобила .
Симптоми на повреда и поддържане . След повреда на главната помпа на съединителя ще има трудности при окачването и изместването на предавката и превозното средство не може да се ускори. Необходима е навременна поддръжка и подмяна на части, за да се гарантира нормалната работа на съединителя .
Решението на главната помпа на счупения съединител на автомобила главно включва следното:
Сменете главната помпа на съединителя : Ако главната помпа на съединителя е повредена, обикновено е необходимо да я смените с нова главна помпа. Тъй като главната помпа на съединителя е повредена и не може да бъде поправена, проблемът може да бъде решен само чрез подмяна на новата главна помпа .
Проверете и заменете повредените части : Ако увреждането на главния помпа на съединителя се дължи на вътрешно увреждане на гумен пръстен, липсата на масло от съединителя, дискът на съединителя, носете сериозни причини, трябва да проверите и замените тези повредени части. Например, сменете вътрешния гумен пръстен, добавете масло от съединителя или сменете диска на съединителя .
Подобряване на навиците на шофиране : Неправилната работа на водача е една от често срещаните причини за повреда на главната помпа на съединителя. Следователно, подобряването на навиците за шофиране, избягването на често стъпването на съединителя, дългосрочното стъпване на съединителя и други операции, може ефективно да удължи експлоатационния живот на главния помпа на съединителя .
Признаци за отказ на главна помпа на съединителя Включете:
Изтичане на масло : Когато главната помпа на съединителя е повредена, ще има изтичане на масло .
Трудност за окачване на предавка : Когато се измества, очевидно ще се почувства трудно да закачите съответната предавка или дори да не можете да закачите никаква предавка .
Парестезия на педала на съединителя : Когато стъпвате върху съединителя, ще почувствате, че педалът на съединителя е много празен и липсва дължимото съпротивление, което обикновено означава, че главната помпа на съединителя не може да осигури достатъчно налягане .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
