• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНА АВТОМОБИЛНА ПОМПА СКОБА ЗА АККУМУЛАТОР - C00190931 ДОСТАВЧИК НА ЧАСТИ каталог на едро по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: MAXUS G50

Продукти OEM номер: C00190931

Организация на мястото: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 броя, обикновено един месец

Плащане: Депозит Tt

Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта СКОБА ЗА АКТИВАЦИОННА ПОМПА
Приложение на продуктите SAIC MAXUS G50
Продукти OEM № C00190931
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 броя, нормално време за един месец
Плащане Депозит Tt
Марка на компанията CSSOT
Система за кандидатстване Система на шасито
СКОБА ЗА АКТИВАЦИОННА ПОМПА-C00190931
СКОБА ЗА АКТИВАЦИОННА ПОМПА-C00190931

Познания за продуктите

Каква е поддръжката на помпата на климатика за кола

Помпата за автомобилен климатик, известна още като компресор за климатик, е основният компонент на хладилната система на автомобилния климатик. Основната ѝ функция е да компресира хладилния газ с ниска температура и ниско налягане в газ с висока температура и високо налягане, за да осигури енергия за циркулацията на хладилния агент. Помпата за климатик е разположена между кондензатора и изпарителя и е отговорна за прехвърлянето на хладилния агент от изпарителя към кондензатора.
Принцип на работа
Принципът на работа на помпата на климатика е да постигне охлаждащ ефект чрез компресиране на хладилния агент. Конкретният процес е следният:
Сгъстен хладилен агент: Помпата на климатика вдишва газообразния хладилен агент и го компресира, за да увеличи налягането и температурата му.
Втечняване при охлаждане: хладилен агент под високо налягане и висока температура преминава през охладителя в течност.
Абсорбция на топлина от разширение: Течният хладилен агент се разширява през разширителния вентил и абсорбира топлина, за да премине в газообразно състояние.
Циклично охлаждане: газообразният хладилен агент се компресира отново, циклично се върти, за да се постигне охлаждащ ефект.
Вид и структура
Климатичните помпи могат да бъдат разделени на компресори с постоянен обем и компресори с променлив обем според различните принципи на работа. Обемът на компресора с постоянен обем е фиксиран и не може автоматично да регулира изходната мощност според търсенето; компресорът с променлив обем може автоматично да регулира изходната мощност според зададената температура, което го прави по-ефективен и енергоспестяващ.
Често срещани повреди и методи за поддръжка
Често срещани повреди на помпите за климатици в процеса на употреба включват засядане, течове, лоша работа и необичаен звук. Засядането обикновено се дължи на лошо смазване; течът може да е изтичане на масло или газ; лошата работа ще доведе до високотемпературна пара; необичайният шум може да е свързан с приплъзване на съединителя или износване на задвижващия ремък.
За да се предотвратят тези повреди, се препоръчва редовно да сменяте антифриза на климатика, да поддържате системата чиста, да добавяте хладилен агент и смазочно масло по подходящ начин и редовно да проверявате работното състояние на помпата.
За да бъдем конкретни:
Фиксиран компресор: поддръжка на помпата на климатика. Чрез фиксиране на компресора се гарантира, че той не се измества или трепери по време на работа, за да се осигури стабилна работа на климатичната система.
Намаляване на вибрациите и шума: Помпата на климатика ще генерира вибрации и шум по време на работа. Чрез своята конструкция и материален дизайн, тя може ефективно да намали предаването на тези вибрации и шум, да избегне удара върху кабината и да подобри комфорта при шофиране.
Основната функция на помпата на автомобилния климатик е да циркулира хладилен агент, за да се постигне охлаждащ ефект на климатичната система. Когато климатикът е включен, дискът на съединителя на компресора се завърта заедно с двигателя, електромагнитният съединител се захранва, ремъчната шайба се засмуква към вендузата от магнитната сила на електромагнитната бобина и компресорът започва да се върти. Чрез действието на помпата хладилният агент циркулира в системата, за да се постигне целта за намаляване на температурата в автомобила.
Освен това, помпата на автомобилния климатик има и следните функции:
Задвижва охлаждащата течност за загряване на двигателя: помпата на автомобилния климатик помага за разсейване на топлината на двигателя и предотвратява прегряването му, като задвижва охлаждащата течност да циркулира в охладителната система на двигателя.
Подобряване на енергийната ефективност и намаляване на потреблението на енергия: термопомпените климатици използват принципа на обратна циркулация. От нискотемпературния обект абсорбират топлина и я пренасят към високотемпературния обект. Консумира се само малко количество работа за обратна циркулация. Можете да получите по-голямо количество топлина, за да постигнете целта за пестене на енергия.
Интелигентно управление: Съвременните автомобилни климатични системи обикновено имат интелигентни функции за управление, които могат автоматично да регулират температурата и влажността според околната среда и нуждите на автомобила, осигурявайки по-комфортно и персонализирано шофиране.

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация за продуктите

展会221

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти