Какво е обтегач на веригата на маслената помпа
Обтегачът на веригата на маслената помпа е устройство, използвано в автомобилния двигател, за да се гарантира, че веригата на маслената помпа остава в правилно състояние на опъване. Той регулира опъването на веригата, предотвратява разхлабването или падането ѝ, намалява износването на веригата и зъбното колело и осигурява нормалната работа и безопасността на двигателя.
Принципът на работа на обтегача на веригата на маслената помпа се основава на неговия структурен дизайн. Той обикновено включва фиксирана структура и еластична саморегулираща се структура. Фиксираната структура контролира опъването на веригата чрез регулиране на зъбното колело, докато еластичната структура с автоматично регулиране използва еластичния елемент за автоматично възстановяване, за да поддържа оптимално опъване на веригата. Този дизайн гарантира, че веригата винаги е в най-добро състояние на опъване по време на работа, като се избягват проблеми с приплъзване на ремъка или прескачане на ремъка по време на работа.
Различните видове обтегачи на веригата на маслените помпи се различават по структура и функция. Например, често срещаната конструкция на обтегача включва тяло на обтегача с основна фиксирана греда и спомагателен механизъм. Тази конструкция позволява на веригата да работи с помощна ролка, за да се намали директното триене и да се удължи експлоатационният живот. Другата конструкция разпределя напрежението равномерно през еластичния лист, за да се гарантира, че блокът за опъване е балансиран и не се отклонява лесно от веригата, осигурявайки по-добър ефект на опъване.
Принципът на работа на обтегача за налягане на маслото е да осигури гаранция за динамично регулиране на ангренажния ремък или веригата чрез прецизния дизайн на механизма за налягане на маслото.
Основната функция на обтегача за налягане на маслото е да гарантира, че системата за синхронизация винаги е в най-добро състояние, за да се защити безпроблемната работа на двигателя. Принципът му на работа се основава на вътрешен механизъм за налягане на маслото, който регулира ангренажния ремък или веригата чрез хидравлична система, за да се гарантира, че те остават в оптимално работно състояние. По-конкретно, когато двигателят стартира, въртенето на коляновия вал ще задвижи ролката да се върти и след това ще прехвърли мощността към генератора, компресора на климатика и други аксесоари чрез ремъка. В този процес обтегачът за налягане на маслото автоматично регулира опъването на ремъка чрез вътрешната си хидравлична система, като гарантира, че ремъкът винаги е в оптимално работно състояние. Обтегачът за налягане на маслото съдържа въртящо се рамо на обтегача, което е свързано с тялото на обтегача чрез хидравлична система. Когато ремъкът е отпуснат поради продължителна употреба, хидравличната система ще задвижи обтягащото рамо навън, като по този начин ще увеличи опъването на ремъка; Обратно, когато ремъкът стане твърде стегнат поради нова подмяна или промяна на температурата, хидравличната система ще задвижи обтягащото рамо навътре, намалявайки опъването на ремъка. Освен това, удължителят на налягането на маслото е оборудван с хидравлична система за амортисьор, която абсорбира вибрациите, генерирани от ремъка по време на работа, като по този начин намалява шума и удължава експлоатационния живот на ремъка. Хидравличната система за амортисьор постига тази функция чрез вътрешния поток на масло, който осигурява плавно съпротивление при движение на затягащото рамо, осигурявайки плавно и безударно регулиране на опъването на ремъка.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
