Какво е обтегач на веригата на маслената помпа
Обтегачът на веригата на маслената помпа е устройство, използвано в автомобилен двигател, за да гарантира, че веригата на маслената помпа остава в правилно състояние на опъване. Регулира напрежението на веригата, предотвратява разхлабването или падането на веригата, намалява износването на веригата и зъбното колело и осигурява нормална работа и безопасност на двигателя.
Принципът на работа на обтегача на веригата на маслената помпа се основава на неговия структурен дизайн. Обикновено включва фиксирана структура и еластична самонастройваща се структура. Фиксираната структура контролира напрежението на веригата чрез регулиране на зъбното колело, докато еластичната структура за автоматично регулиране използва еластичния елемент за автоматично отскачане, за да поддържа оптималното напрежение на веригата. Този дизайн гарантира, че веригата винаги е в състояние на най-добро опъване по време на работа, избягвайки проблеми с приплъзване на колана или отваряне на колана по време на синхронизация.
Различните видове обтегачи на веригата на маслената помпа се различават по структура и функция. Например, общата конструкция на обтегача включва тяло на обтегача с главна фиксирана греда и спомагателен механизъм. Този дизайн позволява на веригата да работи със спомагателна ролка, за да се намали директното триене и да се удължи експлоатационният живот. Другият дизайн разпределя напрежението равномерно през еластичния лист, за да гарантира, че блокът за опъване е балансиран и не се отклонява лесно от веригата, осигурявайки по-добър ефект на опъване.
Принципът на работа на обтегача за налягане на маслото е да осигури гаранция за динамично регулиране на ангренажния ремък или веригата чрез прецизния дизайн на механизма за налягане на маслото.
Основната функция на обтегача за налягане на маслото е да гарантира, че системата за синхронизация е винаги в най-добро състояние, за да защити гладката работа на двигателя. Неговият принцип на работа се основава на вътрешен механизъм за налягане на маслото, който регулира зъбния ремък или веригата чрез хидравлична система, за да гарантира, че те остават в оптимално работно състояние. По-конкретно, когато двигателят стартира, въртенето на коляновия вал ще задвижи шайбата да се върти и след това ще прехвърли мощността към генератора, компресора на климатика и други аксесоари през ремъка. В този процес обтегачът за налягане на маслото автоматично регулира опъването на ремъка чрез вътрешната си хидравлична система, като гарантира, че ремъкът винаги е в оптимално работно състояние. Обтегачът под налягане на маслото съдържа въртящо се рамо на обтегача, което е свързано с тялото на обтегача чрез хидравлична система. Когато коланът е отпуснат поради продължителна употреба, хидравличната система ще задвижи затягащото рамо да се движи навън, като по този начин увеличава напрежението на колана; Обратно, когато ремъкът стане твърде стегнат поради нова подмяна или промяна на температурата, хидравличната система задвижва затягащото рамо навътре, намалявайки напрежението върху ремъка. В допълнение, удължителят на налягането на маслото е оборудван с хидравлична амортизираща система, която абсорбира вибрациите, генерирани от ремъка по време на работа, като по този начин намалява шума и удължава експлоатационния живот на ремъка. Хидравличната амортисьорна система постига тази функция чрез вътрешния поток от масло, което осигурява плавно съпротивление, докато затягащото рамо се движи, осигурявайки плавно и без удар регулиране на напрежението на ремъка.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.
