Какъв е принципът на работа на обтегача за налягане на маслото
Принципът на работа на обтегача за налягане на маслото е да осигури гаранция за динамично регулиране на ангренажния ремък или веригата чрез прецизен дизайн на механизма за налягане на маслото.
Основната функция на обтегача за налягане на маслото е да гарантира, че системата за синхронизация винаги е в най-добро състояние, за да се защити безпроблемната работа на двигателя. Принципът му на работа се основава на вътрешен механизъм за налягане на маслото, който регулира ангренажния ремък или веригата чрез хидравлична система, за да се гарантира, че те остават в оптимално работно състояние. По-конкретно, когато двигателят стартира, въртенето на коляновия вал ще задвижи ролката да се върти и след това ще прехвърли мощността към генератора, компресора на климатика и други аксесоари чрез ремъка. В този процес обтегачът за налягане на маслото автоматично регулира опъването на ремъка чрез вътрешната си хидравлична система, като гарантира, че ремъкът винаги е в оптимално работно състояние. Обтегачът за налягане на маслото съдържа въртящо се рамо на обтегача, което е свързано с тялото на обтегача чрез хидравлична система. Когато ремъкът е отпуснат поради продължителна употреба, хидравличната система ще задвижи обтягащото рамо навън, като по този начин ще увеличи опъването на ремъка; Обратно, когато ремъкът стане твърде стегнат поради нова подмяна или промяна на температурата, хидравличната система ще задвижи обтягащото рамо навътре, намалявайки опъването на ремъка. Освен това, удължителят на налягането на маслото е оборудван с хидравлична система за амортисьор, която абсорбира вибрациите, генерирани от ремъка по време на работа, като по този начин намалява шума и удължава експлоатационния живот на ремъка. Хидравличната система за амортисьор постига тази функция чрез вътрешния поток на масло, който осигурява плавно съпротивление при движение на затягащото рамо, осигурявайки плавно и безударно регулиране на опъването на ремъка.
Основните причини за изтичане на масло в обтегача включват:
Повреден уплътнителен пръстен : вътре в обтегача има комплект лагери с уплътнителен пръстен. Ако уплътнителният пръстен е повреден, ще изтече масло.
Липса на смазочно масло в лагера: частите на лагера може да изпускат масло поради липса на смазочно масло.
Мерки за справяне
След като се установи, че обтегачът изпуска масло, трябва да се вземат следните мерки възможно най-скоро:
Смяна на обтегача: Тъй като изтичането на масло означава, че уплътнителният пръстен или лагерът може да са повредени, се препоръчва обтегачът да се смени възможно най-скоро, за да се избегне по-сериозна повреда.
професионална поддръжка : превозното средство ще бъде изпратено до професионален сервиз за подробна проверка и ремонт, за да се гарантира нормалната работа на всички части.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
