Основната функция на инжектора
Основната роля на монтажа на инжектора е да се контролира количеството на инжектиране на гориво и времето за инжектиране, за да се гарантира нормалната работа и ефективната работа на двигателя. Монтажът на инжектора може точно да контролира инжекционното количество гориво чрез получаване на сигнала за инжекционен импулс от ECU (електронен контролен блок), така че да отговори на нуждите на двигателя при различни условия на труд. Характеристиките на спрей на инжектора, включително размера на частиците на атомизацията, разпределението на масления спрей, посоката на масления лъч, обхвата и дифузионния конус ъгъл и др., Трябва да отговарят на изискванията на дизеловата система за изгаряне на двигателя, за да се осигури перфектното образуване и горене на сместа, така че да подобри мощността и термичната ефективност на двигателя.
Специфичният принцип на работа и сценарий на кандидатстване на монтажа на инжектора
Монтажът на инжектора играе решаваща роля в системата за впръскване на гориво. Системата за впръскване на гориво според различните видове впръскване на гориво може да бъде разделена на система за инжектиране на бензин, дизелова система за инжектиране и система за впръскване на газови гориво. Според различните методи за управление, той може да бъде разделен на тип механичен контрол, електронен тип контрол и Електромеханичен хибриден тип контрол. Сглобяване на инжектора на горивото чрез използване на определено налягане за инжектиране на гориво директно в цилиндъра или вход, така че да се постигне точно подаване на гориво. Особено при дизеловите двигатели точността на инжектора на сглобяването пряко влияе върху мощността и икономията на дизеловия двигател, така че нейната точност на обработка и изискванията за производителност са много високи. Монтажът на инжектора е основният компонент на дизеловата система за гориво, използвана за прецизен контрол на количеството на впръскване на горивото и времето за впръскване. Монтажът на инжектора на горивото се състои от множество части, включително част от захранването на нефт, част за подаване на газ и контролна част. Неговият принцип на работа е да контролира инжектирането на гориво през соленоиден клапан или хидравлична серво система, за да се гарантира, че горивото е точно инжектирано в горивната камера под високо налягане. Характеристиките на спрей на инжектора, като размера на частиците на атомизацията и разпределението на маслената мъгла, имат важен ефект върху производителността на мощността и икономиката на дизеловия двигател.
Съставът и принципа на работа на инжектора
Инжекторът се състои главно от част от захранване на нефт, част за подаване на газ и контролна част. Частта за захранване на масло включва Маслен резервоар, бензинова помпа, бензинов филтър, регулатор на налягането и инжектор на горивото. Принципът на работа е, че бензинът се извлича от масления резервоар през бензиновата помпа, филтриран от филтъра и след това се налага налягане от регулатора на налягането и накрая се изпраща до инжектора на всеки цилиндър. Контролната част точно контролира количеството и времето на впръскване на гориво чрез соленоиден клапан или хидравлична серво система.
Тип и прилагане на монтаж на инжектор
Сглобките на инжектора на горивото се предлагат в различни видове, включително инжектори на отвора, игли инжектори и ниски инерционни инжектори. Инжекторът на отвора е подходящ за дизелов двигател с директно впръскване на горивна камера, а инжекторът на иглата на вала има предимствата на диаметъра на голям отвор, ниското налягане на впръскване на гориво и отворът не е лесен за натрупване на запушване на въглерод. Тези различни видове инжектори за гориво могат да отговорят на нуждите на различни дизелови двигатели според техните различни структури и сценарии на приложение.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
