Основната функция на инжекторния възел
Основната роля на инжекторния модул е да контролира количеството на впръскваното гориво и времето на впръскване, за да осигури нормална и ефективна работа на двигателя. Инжекторният модул може точно да контролира количеството на впръскваното гориво, като получава импулсен сигнал за впръскване от ECU (електронен управляващ блок), за да отговори на нуждите на двигателя при различни работни условия. Характеристиките на впръскването на инжектора, включително размер на частиците на атомизацията, разпределение на маслената струя, посока на масления лъч, обхват и ъгъл на дифузионния конус и др., трябва да отговарят на изискванията на горивната система на дизеловия двигател, за да се осигури перфектно образуване и изгаряне на сместа, с цел подобряване на мощността и топлинната ефективност на двигателя.
Специфичният принцип на работа и сценарий на приложение на инжекторния възел
Инжекторният модул играе ключова роля в системата за впръскване на гориво. Системата за впръскване на гориво, според различните видове впръскване на гориво, може да се раздели на система за впръскване на бензин, система за впръскване на дизел и система за впръскване на газово гориво. Според различните методи на управление, тя може да се раздели на механичен тип управление, електронен тип управление и електромеханичен хибриден тип управление. Инжекторният модул използва определено налягане за впръскване на гориво директно в цилиндъра или входа, за да се постигне точно подаване на гориво. Особено при дизеловите двигатели точността на инжекторния модул пряко влияе върху мощността и икономичността на дизеловия двигател, така че изискванията за точност на обработка и производителност са много високи. Инжекторният модул е ключовият компонент на дизеловата горивна система, използван за прецизен контрол на количеството впръскано гориво и времето за впръскване. Инжекторният модул за гориво се състои от множество части, включително част за подаване на масло, част за подаване на газ и управляваща част. Принципът му на работа е да контролира впръскването на гориво чрез електромагнитен клапан или хидравлична серво система, за да се гарантира, че горивото се впръсква точно в горивната камера под високо налягане. Характеристиките на разпръскването на инжектора, като размер на частиците на атомизацията и разпределение на маслената мъгла, имат важно влияние върху мощността и икономичността на дизеловия двигател.
Съставът и принципът на работа на инжекторния възел
Инжекторният възел се състои основно от част за подаване на масло, част за подаване на газ и управляваща част. Частта за подаване на масло включва резервоар за масло, бензинова помпа, бензинов филтър, регулатор на налягането и горивен инжектор. Принципът на работа е, че бензинът се извлича от резервоара за масло през бензиновата помпа, филтрира се от филтъра, след което се нагнетява от регулатора на налягането и накрая се изпраща към инжектора на всеки цилиндър. Управляващата част контролира прецизно количеството и времето на впръскване на горивото чрез електромагнитен клапан или хидравлична серво система.
Вид и приложение на инжекторния възел
Инжекторите за гориво се предлагат в различни видове, включително отворни инжектори, иглени инжектори и инжектори с ниска инерция. Отворният инжектор е подходящ за дизелови двигатели с директно впръскване и горивна камера, а игленият инжектор на вала има предимствата на голям диаметър на отвора, ниско налягане на впръскване на горивото и не е лесен за натрупване на въглеродни запушвания в отвора. Тези различни видове инжектори за гориво могат да отговорят на нуждите на различни дизелови двигатели в зависимост от техните различни структури и сценарии на приложение.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
