Основната функция на инжекторния възел
Основната роля на инжекторния възел е да контролира количеството на впръскване на гориво и момента на впръскване, за да се осигури нормална работа и ефективна работа на двигателя. Инжекторният възел може точно да контролира впръскваното количество гориво чрез получаване на импулсен сигнал за впръскване от ECU (електронен блок за управление), така че да отговори на нуждите на двигателя при различни работни условия. Характеристиките на пръскане на инжектора, включително размер на частиците на пулверизиране, разпределение на масления спрей, посока на масления лъч, обхват и ъгъл на дифузионния конус и т.н., трябва да отговарят на изискванията на горивната система на дизеловия двигател, за да се осигури перфектно образуване и изгаряне на сместа, така че да се подобри мощността и топлинната ефективност на двигателя.
Специфичният принцип на работа и сценарий на приложение на инжекторния възел
Инжекторният възел играе решаваща роля в системата за впръскване на гориво. Системата за впръскване на гориво според различните видове впръскване на гориво може да бъде разделена на система за впръскване на бензин, система за впръскване на дизел и система за впръскване на газово гориво. Според различните методи за управление, той може да бъде разделен на механичен тип управление, електронен тип управление и електромеханичен хибриден тип управление. Монтаж на горивен инжектор чрез използване на определено налягане за впръскване на гориво директно в цилиндъра или входа, така че да се постигне точно подаване на гориво. Особено при дизеловите двигатели, точността на инжекторния възел пряко влияе върху мощността и икономичността на дизеловия двигател, така че точността на обработката и изискванията за производителност са много високи. Инжекторният възел е ключовият компонент на горивната система на дизеловото гориво, използван за прецизен контрол на количеството и момента на впръскване на горивото. Модулът на горивния инжектор се състои от множество части, включително част за подаване на масло, част за подаване на газ и контролна част. Неговият принцип на работа е да контролира впръскването на гориво чрез електромагнитен клапан или хидравлична серво система, за да гарантира, че горивото се впръсква точно в горивната камера под високо налягане. Характеристиките на пръскане на инжектора, като размер на частиците на пулверизиране и разпределение на маслена мъгла, имат важен ефект върху мощността и икономичността на дизеловия двигател.
Съставът и принципът на работа на инжекторния възел
Инжекторният модул се състои главно от част за подаване на масло, част за подаване на газ и контролна част. Частта за подаване на масло включва резервоар за масло, бензинова помпа, бензинов филтър, регулатор на налягането и горивен инжектор. Принципът на работа е, че бензинът се извлича от резервоара за масло през бензиновата помпа, филтрира се от филтъра и след това се поставя под налягане от регулатора на налягането и накрая се изпраща към инжектора на всеки цилиндър. Контролната част прецизно контролира количеството и времето на впръскване на гориво чрез електромагнитен клапан или хидравлична серво система.
Тип и приложение на инжекторния възел
Горивните инжектори се предлагат в различни типове, включително инжектори с дупки, иглени инжектори и инжектори с ниска инерция. Инжекторът с дупка е подходящ за дизелов двигател с горивна камера с директно впръскване, а инжекторът с игла на вала има предимствата на голям диаметър на отвора, ниско налягане на впръскване на гориво и дупката не е лесна за натрупване на въглеродно запушване. Тези различни видове горивни инжектори могат да отговорят на нуждите на различни дизелови двигатели според техните различни структури и сценарии на приложение.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.
