• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНА ЧАСТ ЗА АВТОМОБИЛИ ГАРНИТУРА ЗА КОНТРОЛ НА МАСЛОТО - 30040696 ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ ЗА ЗАХРАНВАНЕ НА ЕЛЕКТРОННАТА СИЛА НА МАКСУС НА ЕДЪРВАНЕ, ПО-НИСКА ФИРМОВА ЦЕНА

Кратко описание:

Приложение на продукта: SAIC MAXUS G10

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: TT Депозит Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта ГАРНИТУРА НА КОНТРОЛНИЯ КЛАПАН ЗА МАСЛО
Приложение на продуктите SAIC MAXUS G10
Продукти OEM № 30040696
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка автомобил zhuomeng
Система за кандидатстване ВСИЧКИ

Продуктов дисплей

ГАРНИТУРА НА КОНТРОЛНИЯ КЛАПАН ЗА МАСЛО - 30040696
ГАРНИТУРА НА КОНТРОЛНИЯ КЛАПАН ЗА МАСЛО - 30040696

Знания за продуктите

Причини за повреда на клапана за регулиране на налягането на маслото?
Повреда в системата за запалване: Системата за запалване е ключова част от автомобила и трябва да работи правилно при стартиране. Ако системата за запалване е повредена, регулаторът на налягането на горивото не може да стартира, което води до повреда на клапана за регулиране на налягането на маслото.
Повреда в системата за подаване на гориво: Системата за подаване на гориво е една от ключовите системи за регулиране на разхода на гориво. Ако системата се повреди, това може да доведе до повреда на регулатора на налягането на горивото, което ще повлияе на нормалната работа на контролния клапан за налягане на маслото.
Замърсяване на инжектора за гориво, дроселовата клапа и двигателя на празен ход: тези части са тясно свързани с регулатора на налягането на горивото, продължителната употреба и липсата на почистване могат да доведат до повреда на регулатора на налягането на горивото, което ще повлияе на работата на контролния клапан за налягане на маслото.
Електрическа повреда: Електрическата повреда на регулиращия клапан за налягане на маслото може да бъде причинена от много причини, включително неточен монтаж и отстраняване на грешки, вибрации на полето и промяна на температурата, което води до отклонение на нулевата точка и обхвата на изходния сигнал на преобразувателя.
Повреда на клапана за контрол на налягането на маслото
‌ Изгасване на пламъка по време на шофиране ‌: Повреда на контролния клапан за налягане на маслото може да доведе до внезапно изгасване на пламъка на превозното средство по време на шофиране.
Твърде високо или твърде ниско налягане на маслото: повредата на контролния клапан за налягане на маслото ще доведе до твърде високо или твърде ниско налягане на маслото, което се проявява като твърде гъста смес, черен дим от изпускателната тръба, липса на мощност и други проблеми.
‌ увеличен разход на гориво ‌: Повреда на контролния клапан за налягане на маслото може да доведе до значително увеличение на разхода на гориво, тъй като нестабилното налягане на маслото ще доведе до ненормално подаване на гориво.
Затруднено стартиране: Повреда на контролния клапан за налягането на маслото може да доведе до трудно или дори невъзможност за стартиране на автомобила.
Проблеми с емисиите: Повреден клапан за регулиране на налягането на маслото може да доведе до повишени емисии, тъй като нестабилното подаване на гориво може да повлияе на процеса на горене на двигателя.
Поддържайте стабилно налягането в маслената линия
Основната функция на клапана за регулиране на налягането на маслото е да поддържа стабилно налягането в масления кръг и да регулира налягането на маслото чрез контролиране на отварянето и затварянето на клапана за налягане.

 

По-конкретно, клапанът за регулиране на налягането на маслото контролира превключването на клапана за налягане чрез вътрешна диафрагма или мембрана. Когато налягането на маслото е по-ниско от определена зададена стойност, клапанът за налягане се затваря и маслената помпа увеличава налягането в масления кръг; когато налягането на маслото надвиши зададеното налягане, диафрагмата или мембраната се отваря и горивото под свръхналягане се връща обратно в резервоара през връщащата линия, като по този начин намалява налягането в масления кръг. Този механизъм гарантира, че налягането на горивото в масления кръг винаги се поддържа на подходящо ниво, като се избягват различни проблеми, които могат да бъдат причинени от твърде високо или твърде ниско налягане.

 

Освен това, клапанът за регулиране на налягането на маслото е отговорен и за прецизното регулиране на налягането на горивото в инжектора в зависимост от промяната в налягането във всмукателния колектор, така че количеството гориво, впръскано от инжектора, да зависи само от времето му на отваряне, за да се постигне ефективно управление на количеството впръскано гориво. Този прецизен контрол има важно влияние върху разхода на гориво, мощността и емисиите на превозното средство.

 

 

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим за вас, CSSOT може да ви помогне с тези, които ви озадачават, за по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация за продуктите

展会22

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти