Действието на всмукателния клапан.
Ролята на клапана е специално отговорна за въвеждането на въздух в двигателя и изчерпва изпускателния газ след горенето. От конструкцията на двигателя се разделя на всмукателния клапан и изпускателния клапан. Ролята на всмукателния клапан е да изтегля въздух в двигателя и да го смеси с горивото за изгаряне; Функцията на изпускателния клапан е да изхвърля изпускателния газ след изгарянето и да разсее топлината.
Състав: Клапанът е съставен от главата на клапана и пръта. Температурата на клапана на клапана е много висока (всмукателен клапан 570 ~ 670K, изпускателен клапан 1050 ~ 1200K), но също така издържа на налягането на газ, пружината на клапана и инерционната сила на компонента, неговото смазване, условията на охлаждане са лоши, което изисква клапана трябва да има определена якост, твърдост, топлинен и износване. Входящият клапан обикновено е изработен от легирана стомана (хромова стомана, никел-хром стомана), а изпускателният клапан е изработен от топлоустойчива сплав (силиконова хрома стомана). Понякога, за да се спести топлоустойчива сплав, главата на изпускателния клапан е изработена от топлинна устойчива сплав, а пръчката е изработена от хромова стомана, а след това двете са заварени заедно.
Формата на клапана на клапана има плосък връх, сферичен връх и върха на рога. Обикновено се използва плосък връх. Главата на клапана с плосък връх има предимствата на простата структура, удобно производство, малка площ за абсорбция на топлина, малка маса и може да се използва за входни и изпускателни клапани. Сферичният горен клапан е подходящ за изпускателния клапан, който има висока якост, малка устойчивост на отработените газове и добър ефект на елиминиране на отработените газове, но има голяма площ на отопление, голяма маса и инерция и сложна обработка. Типът на рога има определен поток, което може да намали съпротивлението на всмукване, но главата му се нагрява от голяма площ, която е подходяща само за всмукателния клапан.
Кладният прът е цилиндричен, постоянно възвръща в водача на клапана и повърхността му трябва да бъде прегрята и полирана. Формата на края на клапанния прът зависи от фиксираната форма на пружината на клапана, често използваната конструкция е две парчета с половин заключване, за да фиксира пружината, краят на клапана има канал за пръстен за инсталиране на ключалката, някои са фиксирани с ключалката, а краят има отвор за инсталиране на заключващия щифт
Трябва ли да се почиства всмукателният клапан на двигателя?
In fact, all parts of the car have a regular cleaning, especially the heart of the car - the engine, if not cleaned, the carbon accumulation inside may reduce the engine power, increase the consumption of gasoline, and in serious cases will cause engine knock, acceleration abnormal sound, damage to the piston and crankshaft, and even eventually lead to the engine burning oil needs to be overhauled. Тогава почистването на двигателя, всмукателният клапан трябва да се почисти, следното е кратък разговор за почистването на всмукателния клапан
Почистването на всмукателния клапан, на първо място, зависи от това колко въглерод се отлага и е нормално да се натрупва въглерод.
Като цяло колата е повече от 40 000 километра, е необходимо да се обмисли почистването на отлагането на въглерод, когато отлагането на въглерод е почти очевидно. Тогава собственикът ще попита как да провери натрупването на въглерод на двигателя
Как да проверите дали двигателят има въглеродни отлагания
Методът е прост. Увийте пръста си в бяла кърпа за вечеря
Вътре в опашката на изпускателната тръба, разтрийте силно кръг и погледнете цвета на хартията, за да видите дали двигателната система има въглеродни отлагания.
Този метод може да определи дали горивната камера, буталото и отлагането на въглерод в двигателя в цилиндъра на двигателя са много сериозни.
1, опашната тръба без въглерод: пръсти, увити в бели салфетки, трудно да се избърше пристанището на опашната тръба вътре в кръг, хартията само светло жълта, което показва, че двигателят вътре в въглерод;
2, Плаващ въглерод от изпускателните тръби: Същият метод установи, че изпускателната тръба има малко черен въглерод, нежно потупва бялата салфетка, остава двигателният цилиндър, буталото, работата на пръстена е напълно нормална, има нормално количество плаващ въглерод (наричан още въглеродна пяна, не се отлага).
3, Изпускателната тръба с дебел въглерод: Използвайки същия метод, установих, че изпускателната тръба е много черен въглерод е много дебел, след като бие бялата салфетка, на хартията все още има много въглеродни черни, което показва, че е необходимо да се почисти камерата за горене, буталото, отлагането на въглерод на пръстена;
4, Изпускателен маслен въглерод: Използвайки същия метод, установи, че има черен въглерод върху хартията от бялата салфетка и има петна от масло, което показва, че двигателят изгаря масло и трябва да бъде ремонтиран.
5, Изпускателен маслен дим от изпускателни тръби: Може да се определи, че поради натрупването на въглерод и други причини, износването на тялото на цилиндъра на двигателя е сериозно, необходимостта от професионален ремонт. Редовното почистване на различните части на колата е добро за самата кола, но и за тяхната собствена безопасност и здраве. Колкото и да е добра е колата, е необходимо да се поддържа колата.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
