Необходимо ли е подмяната на генератора на празен ход?
Когато сменяте колан на генератора, обикновено е необходимо да се сменят както колелото на напрежението, така и колелото на празен ход. Това е така, защото колелото на напрежението и колелото на празен ход са тясно свързани с колана на генератора, животът им е подобен и подмяната може да избегне възможни проблеми в бъдеще, за да се гарантира нормалната работа и безопасността на превозното средство. Ако тези части не бъдат заменени, това може да доведе до проблеми с колана по време на употреба, което влияе върху производителността и безопасността на автомобила. В допълнение, като се има предвид цикълът на подмяна и разходите за поддръжка на тези части, е по -научно да се заменят тези части в комплекти, така че да се гарантира, че те работят по -добре с новите части на колана.
Idler е механичен термин, който се отнася до предавка, която играе трансферна роля в средата на две предавки, които не са в контакт помежду си, и се ангажира с тези две предавки едновременно, за да промените посоката на въртене на пасивната предавка, така че да е същата като задвижващата предавка. Ролята на празен ход е главно за промяна на кормилното управление и не може да промени коефициента на предаване.
Генератор на празен ход и ролка не са една и съща част.
Генераторът на празен ход и макарата играят различни роли в механичната система. Колелото на Idler, известно още като напрежение, играе роля в задвижващата система, за да регулира посоката на колана, да избягва разклащането на колана и да предотврати подхлъзването на колана. Той предпазва двигателя и други механични части от повреда , като променя контактната зона между колана и шайбата, подобрява силата на триене и осигурява стабилната работа на колана. Шолата е частта, пряко участваща в предаването на мощност, която работи с празен ход, за да гарантира ефективността и стабилността на цялата система за предаване.
Когато подменяте колан на генератора, обикновено се препоръчва едновременно да смените колелото на напрежението и колелото на празен ход, тъй като тези компоненти имат подобна продължителност на живота и едновременната подмяна гарантира производителността и безопасността на превозното средство . В допълнение, празен ход е разположен в средата на двете предавки, които не се свързват помежду си, което играе роля за промяна на посоката на въртене на пасивната предавка и спомага за свързването на далечния вал, което е полезно за стабилността на системата .
В обобщение, въпреки че генераторът на празен ход и макарата са важни компоненти в задвижващата система, техните функции и позиции са различни, така че те не са една и съща част.
Каква е причината за ненормалния шум на празен ход на двигателя?
Причината за анормалния шум на празен ход на двигателя може да бъде причинена от повреда на празен ход или от повреда на вътрешната лагерна топка. Двигателят е машина, която може да преобразува различни форми на енергия в механична енергия, включително двигатели с вътрешно горене (възвратно-постъпващи бутални двигатели), външни двигатели с горене (двигатели на стърготини, парни двигатели и др четиритактов. Работният цикъл на четиритактов бензинов двигател се състои от четири бутални удара, а именно, всмукателен удар, удар на компресия, трудов ход и удар от изпускане. Ако се установи, че двигателят има ненормален звук на празен ход, се препоръчва да проверите и ремонтирате навреме, за да се гарантира нормалната работа на автомобила.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
