Подложките за ръчна спирачка ли са същите като спирачните накладки?
Подложките за ръчна спирачка не са същите като спирачните накладки. Въпреки че както подложките за ръчна спирачка, така и спирачните накладки принадлежат към спирачната система, те са отговорни за различни функции и принципи.
Ръчна спирачка , известна още като ръчна спирачка, е свързана главно със спирачния блок чрез стоманена тел, през триенето на задното колело, за да се постигне кратка спирка или да се предотврати подхлъзване. Основната му цел е да осигури спомагателно спиране, когато превозното средство е неподвижно, особено на рампи, за да се предотврати подхлъзването на автомобила поради търкаляне на колелата. Използването на ръчната спирачка е сравнително просто, просто издърпайте лоста за ръчна спирачка, който е подходящ за паркинг за кратко време, като например да чакате червена светлина или да спрете на рампа. Въпреки това, използването на ръчната спирачка за дълго време може да доведе до разтриване на спирачните накладки към спирачния диск, което води до износване на спирачните накладки и дори изгаря спирачните накладки.
Спирачната накладка , известна още като спирачна накладка, е основният носител на сервизната спирачка. Той държи спирачните накладки плътно през шублери, за да генерира достатъчно спирачна сила, за да се забави или спре. Спирачната сила на спирачката на краката е много по -голяма от тази на ръчната спирачка, а оригиналният дизайн е да се отговори на силната спирачна сила, необходима за спиране на аварийните аварийни.
В обобщение, въпреки че както подложките за ръчна спирачка, така и спирачните накладки се използват за спирачки, те имат значителни разлики по принцип, функция и сценарии на приложение.
Колко често трябва да се променя ръчната спирачка?
Цикълът на подмяна на ръчната спирачка обикновено се проверява на всеки 5000 км и се заменя, ако е необходимо. Дискът на ръчната спирачка, известен още като спомагателна спирачка, е свързан към задната спирачна обувка от стоманена тел, за да реализира спирачната функция на автомобила. Спирачните накладки (спирачните накладки) са ключовите предпазни части в автомобилната спирачна система, а степента на износване пряко влияе върху спирачния ефект. Ето защо е много важно редовно да проверявате дебелината на ръчната спирачка, износването от двете страни и ситуацията с връщане. Ако се установи, че ръчната спирачка е сериозно износена, тя трябва да бъде заменена навреме, за да се избегнат опасностите за безопасността, причинени от повреда на ръчната спирачка.
По принцип цикълът на замяна на ръчната спирачка може да се отнася до следните точки:
Навици за шофиране : Ако навиците за шофиране са добри и превозното средство се поддържа правилно, ръчната спирачка обикновено може да бъде заменена след шофиране на 50 000-60 000 километра.
Режим на шофиране : Ако често се използва режимът на шофиране на внезапно спиране или често тежко спиране, особено за начинаещи шофьори, се препоръчва предварително да се заменят таблета с ръчна спирачка 20 000-30 000 километра.
Честота на проверка : Препоръчва се да се провери износването на парчето на ръчната спирачка на всеки 5000 километра, за да се гарантира, че нейната дебелина и степен на износване са в безопасния диапазон.
Правилната инсталация и навременната подмяна на ръчната спирачка са от съществено значение за безопасността на автомобила. Ако ръчната спирачка е неправилно инсталирана или сериозно износена, това може да доведе до неуспех на ръчната спирачка, така че превозното средство да не може да бъде ефективно спряно, което води до опасност за безопасността. Следователно редовната проверка и навременната подмяна на ръчната спирачка е важна мярка за осигуряване на безопасността на шофирането.
Къде е ръчната спирачка?
Вътрешността на задния спирачен диск или спирачния барабан
Дискът на ръчната спирачка обикновено се намира от вътрешната страна на задния спирачен диск или спирачния барабан.
Планата за ръчна спирачка е ключовият компонент на системата за ръчна спирачка за постигане на спиране. Те затягат линията на ръчната спирачка през работата на прът за дърпане на ръчната спирачка, така че табелата на ръчната спирачка и спирачният диск или барабанът на спирачките са в близък контакт, генерирайки триене, така че да постигнат спиране. Функцията на ръчната спирачка се постига чрез спирачни накладки, които са монтирани на спирачния барабан или спирачен диск на автомобила. Механизмът на ръчната спирачка се контролира от издърпващия проводник, когато се работи с ръчната спирачка, проводника за издърпване ще издърпа спирачната накладка, за да се свърже с спирачния диск или спирачния барабан, което ще доведе до триене, за да спре автомобила. Методът на позицията и монтажа на ръчната спирачка ще варира в зависимост от модела и вида на ръчната спирачка (като манипулаторна спирачка, електронна ръчна спирачка и т.н.), но основният принцип е същият, който е да се постигне спирачката на паркинга на автомобила чрез триене.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
