Накладките на ръчната спирачка същите ли са като накладките?
Накладките на ръчната спирачка не са същите като спирачните накладки. Въпреки че накладките за ръчна спирачка и спирачните накладки принадлежат към спирачната система, те отговарят за различни функции и принципи.
Ръчната спирачка, известна също като ръчна спирачка, е свързана главно със спирачния блок чрез стоманена тел, чрез триене на задното колело, за да се постигне кратко спиране или да се предотврати приплъзване. Основната му цел е да осигури спомагателно спиране, когато превозното средство е неподвижно, особено на рампи, за да се предотврати подхлъзване на превозното средство поради търкаляне на колелата. Използването на ръчната спирачка е сравнително лесно, просто издърпайте лоста на ръчната спирачка, което е подходящо за кратко паркиране, като изчакване на червен светофар или спиране на рампа. Въпреки това, използването на ръчната спирачка за дълго време може да доведе до триене на спирачните накладки в спирачния диск, което да доведе до износване и дори изгаряне на накладките.
Спирачна накладка , известна още като накладка на крачната спирачка, е основният носител на работната спирачка. Той държи спирачните накладки здраво през шублери, за да генерира достатъчно спирачна сила за забавяне или спиране. Спирачната сила на крачната спирачка е много по-голяма от тази на ръчната спирачка и оригиналният дизайн е да отговаря на силната спирачна сила, необходима за аварийно спиране.
В обобщение, въпреки че както накладките за ръчна спирачка, така и спирачните накладки се използват за спирачни цели, те имат значителни разлики в принципа, функцията и сценариите на приложение.
Колко често трябва да се сменя ръчната спирачка?
Цикълът на смяна на ръчната спирачка обикновено се проверява на всеки 5000 км и се заменя, ако е необходимо. Дискът на ръчната спирачка, известен също като спомагателна спирачка, е свързан със задната спирачна челюст чрез стоманена жица, за да реализира спирачната функция на автомобила. Спирачните накладки (накладките) са ключовите части за безопасност в автомобилната спирачна система и степента на износване пряко влияе върху спирачния ефект. Ето защо е много важно редовно да проверявате дебелината на ръчната спирачка, износването от двете страни и ситуацията на връщане. Ако се установи, че ръчната спирачка е сериозно износена, тя трябва да се смени навреме, за да се избегнат рискове за безопасността, причинени от повреда на ръчната спирачка.
Като цяло цикълът на смяна на ръчната спирачка може да се отнася до следните точки:
Навици за шофиране : Ако навиците за шофиране са добри и превозното средство се поддържа правилно, ръчната спирачка обикновено може да се смени след изминаване на 50 000-60 000 километра.
Режим на шофиране : Ако режимът на шофиране на внезапно спиране или често силно спиране се използва често, особено за начинаещи шофьори, се препоръчва да смените таблета на ръчната спирачка 20 000-30 000 километра предварително.
Честота на проверката : Препоръчително е да проверявате износването на елемента на ръчната спирачка на всеки 5000 километра, за да сте сигурни, че неговата дебелина и степен на износване са в безопасния диапазон.
Правилният монтаж и навременната смяна на ръчната спирачка е от съществено значение за безопасността на автомобила. Ако ръчната спирачка е неправилно монтирана или сериозно износена, това може да доведе до повреда на ръчната спирачка, така че превозното средство да не може да бъде спряно ефективно, което води до опасности за безопасността. Ето защо редовната проверка и навременната подмяна на ръчната спирачка е важна мярка за осигуряване на безопасност при шофиране.
Къде е ръчната спирачка?
Вътрешността на задния спирачен диск или спирачен барабан
Дискът на ръчната спирачка обикновено се намира от вътрешната страна на задния спирачен диск или спирачен барабан.
Плочата на ръчната спирачка е ключовият компонент на системата за ръчна спирачка за постигане на спиране. Те затягат тръбопровода на ръчната спирачка чрез действието на дърпащия прът на ръчната спирачка, така че пластината на ръчната спирачка и спирачният диск или спирачният барабан са в близък контакт, създавайки триене, така че да се постигне спиране. Функцията на ръчната спирачка се постига чрез спирачни накладки, които се монтират на спирачния барабан или спирачния диск на автомобила. Механизмът на ръчната спирачка се управлява от дърпащия кабел, когато ръчната спирачка е задействана, дърпащият кабел ще издърпа спирачната накладка, за да я осъществи в контакт със спирачния диск или спирачния барабан, което води до триене за спиране на превозното средство. Позицията и методът на инсталиране на ръчната спирачка ще варират в зависимост от модела и вида на ръчната спирачка (като манипулаторна спирачка, електронна ръчна спирачка и т.н.), но основният принцип е същият, а именно да се постигне ръчна спирачка на превозното средство чрез триене.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купуват.
