Как работи регулаторът на фазата на отработените газове?
Принципът на работа на регулатора на отработената фаза е главно чрез инсталирането на възвръщаемост, посоката на въртящия момент е противоположна на посоката на предния въртящ момент на разпределителния вал, за да се гарантира, че регулаторът на фазата на изпускателната фаза може да се върне нормално. В работата на двигателя, с непрекъснатата промяна на работното състояние, фазата на разпределителния вал трябва да се регулира непрекъснато, а пружината за връщане ще се върти последователно с регулирането на фазата. Това движение може да доведе до счупване на умора на връщащата пружина, така че е необходимо да се тества максималният щам, генериран от възвръщаемостта, когато се работи, за да се определи коефициентът на безопасност на умората на пружината.
Принципът на работа на регулатора на фазата на отработените газове също включва концепцията за фазата на клапана на двигателя, тоест времето за отваряне и затваряне и продължителността на отваряне на входящите и изпускателните клапани, представени от ъгъла на коляновия вал. Фазата на клапана обикновено е представена от кръгова диаграма на ъгъла на коляновата спрямо горната и долната мъртва централна позиция на манивела, което може да се разглежда като процес на вдишване и издишване на човешкото тяло. Основната функция на механизма на клапана е да се отваря и затваря входящите и изпускателните клапани на всеки цилиндър според определен срок, така че да се реализира целия процес на захранването на въздушния обмен на двигателя.
В по -специфични технически приложения, като например VTEC технологията, чрез интелигентната настройка на електронната система за управление, тя може да реализира автоматичното превключване на две групи от различни камери на задвижването на клапаните с ниска скорост и висока скорост, така че да се адаптира към нуждите на различни условия на шофиране за производителност на двигателя. Принципът на работа на VTEC е, че когато двигателят се преобразува от ниска скорост в висока скорост, електронният компютър точно насочва налягането на маслото към всмукателния разпределителен вал и задвижва разпределителния вал да се върти напред и назад в диапазона от 60 градуса през въртенето на малката турбина, като по този начин променя времето на отваряне на входящия клапан, за да постигне целта на непрекъснато регулиране на клапана. Тази технология ефективно подобрява ефективността на горенето, увеличава мощността и намалява разхода на гориво и емисиите .
Каква е ролята на регулатора на изпускателната фаза?
Основната функция на регулатора на фазата на изпускателната фаза е да регулира фазата на разпределителния вал според промените в работни условия на двигателя, така че да регулира обема на всмука и отработените газове, да контролира времето за отваряне и затваряне и ъгъл на клапана и след това да подобри ефективността на входящата на двигателя, да подобри ефективността на горенето и да увеличи мощността на двигателя.
Регулаторът на фазата на отработените газове осъзнава оптимизирането на производителността на двигателя чрез принципа му на работа. В практическо приложение, когато двигателят е изключен, регулаторът на фазата на всмукване е в най -изоставащото положение, а регулаторът на фазата на отработените газове е в най -модерното положение. Комплексът на двигателя се върти в посока на изоставане под действието на въртящия момент обратно на часовниковата стрелка. За регулатора на изпускателната фаза първоначалното му положение е в най -напредналото положение, така че въртящият момент на разпределителния вал трябва да бъде преодолян, за да се върне в първоначалното положение, когато двигателят е спрян. За да се даде възможност на регулатора на изпускателната фаза да се връща нормално, върху него обикновено се монтира връщаща пружина, а посоката на въртящия момент е противоположна на посоката на предния въртящ момент на разпределителния вал. Когато двигателят работи, с непрекъснатата промяна на работното състояние, фазата на разпределителния вал трябва да се регулира непрекъснато, а пружината за връщане ще се върти последователно с регулирането на фазата. Това упражнение помага за оптимизиране на работата на двигателя, включително увеличена мощност, въртящ момент и намалени вредни емисии .
В допълнение, проектирането и прилагането на регулаторите на фазата на отработените газове също включва съответствие с разпоредбите на емисиите на отработени газове. Фазовият регулатор на разпределителния вал е широко използван в бензиновия двигател с по -строгата регулация на автомобилните емисии на отработените газове. Чрез непрекъснато регулиране на ъгъла на припокриване на клапана, регулаторът на фазовия вал може гъвкаво и ефективно да контролира ефективността на инфлацията на двигателя и количеството остатъчен отработен газ в цилиндъра, като по този начин подобрява работата на двигателя и намалява вредните емисии .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
