Къде е линията за връщане на двигателя?
Под дюзата за гориво
Линията за връщане на двигателя обикновено се намира под дюзата за впръскване на гориво и се разклонява отвътре . Входната тръба обикновено е по -дебела от връщащата тръба, а входната тръба е свързана към елемента на горивния филтър.
Функцията на връщащата тръба е да облекчи налягането на бензина, да намали разхода на гориво и да върне излишното гориво и бензиновата пари в резервоара. В дизеловата система за подаване на гориво въртенето също играе роля за осигуряване на стабилността на налягането на горивната система, така че да се избегне ефекта на твърде високо или твърде ниско гориво върху работещата ефективност и живота на двигателя.
Какъв симптом блокира линията на автомобила?
Тръбата за връщане на автомобила е блокирана и се появяват следните симптоми:
1, последствията от запушването на маслената тръба за връщане на автомобила ще се отразят на началото, тъй като той е изгаряне под налягане, ако съотношението на горивото не се контролира добре във времето и пространството за впръскване на гориво, ще бъде. Но обикновено започва, просто черен дим;
2, тръбата за връщане на автомобила е блокирана, тъй като налягането на маслото, дадено от маслената помпа, не е нормално. Клапанът за налягане на маслото не е повреден;
3, горивната помпа доставя масло към двигателя, образувайки определено налягане в допълнение към нормалното захранване на инжектирането на дюзата на горивото, останалото гориво се изпраща обратно в резервоара през връщащата тръба, разбира се, и излишната бензинова пара, събрана от резервоара за въглерод, също се връща в резервоара през връщащата тръба.
Нестабилна скорост на празен ход, трептене на двигателя, спиране по време на шофиране и мудна реакция на дросела. Общите части на блокирането на маслената верига са смукателната тръба в резервоара за масло, филтърния екран, дизеловия филтър, отвора за капачка на маслото и т.н. Основният проблем, причинен от блокирането на маслената верига, е инжектирането на дизелово масло, което не отговаря на стандарта, или смесването на примеси в процеса на зареждане. Ключът към предотвратяването е да се осигури уплътнение на дизеловата и маслената верига, редовната поддръжка на маслената верига, да се засили почистването и поддръжката на дизеловия филтър, навременното почистване или подмяна на филтърния елемент, навременното почистване на масления резервоар според работни условия на околната среда и старателно премахване на утайките и водата в дъното на резервоара за масло. За да почистите маслената тръба, сменете масления филтър, маслото на въздушния компресор, главата и т.н.
Ще има значително намаляване на мощността поради блокирането на линията на връщането на маслото и многоцилиндровата липса на пожар на двигателя, тоест този цилиндър не работи и тогава друг цилиндър не работи, което води до слабо ускорение и сериозно разклащане на двигателя.
В линията за връщане на двигателя има газ. Какво се случи?
Основната причина за двигателя линия за връщане на газ .
Стареене или повредена маслена тръба : Тръбопроводът за дизелов двигател е каучук, стареещ твърд и крехък, уплътнението не е строго; Проблеми с уплътняване на метални тръбни фуги, като неравномерни уплътнения и пукнатини в ставите.
Проблем с дюзата за впръскване на гориво : Клапанът на иглата на дюзата за впръскване на гориво е залепен, изходният клапан за масло не е плътно запечатан и т.н., което води до връщане на газ с високо налягане в линията за захранване на горивото.
Проблем с въртене на маслата : Съединената тръба за връщане на маслото не е плътно запечатана и въздухът навлиза през тръбата за връщане на маслото.
Проблем с резервоара : В резервоара няма масло или недостатъчно масло и въздухът се засмуква в маслената верига.
Проблем с филтъра : Деформация на филтърната обвивка, уплътнението не е стегнато и т.н.
Специфични методи на лечение
Сменете стареещата или повредената тръба : Ако гумената тръба застарява, се препоръчва да се заменят новата оригинална гумена тръба; Метални тръби Проверете фугите за проблеми с уплътняването и сменете уплътненията или фугите, ако е необходимо.
Проверете и заменете повредените части Проверете накрайника за впръскване на горивото и изходния клапан за масло, за да се уверите, че те са правилно запечатани; Сменете повредените филтри и уплътнения.
Работа на отработените газове : Работете според системата за подаване на гориво на етапи, извадете въздуха един по един, за да сте сигурни, че маслената верига е безпрепятствена.
Редовна проверка и поддръжка : Редовно проверявайте маслената тръба, филтъра и други компоненти, за да се уверите, че те са в добро състояние, за да избегнете въздуха в маслената верига.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
