Какво причинява капеща вода в изпускателната тръба на двигателя?
Нормално е изпускащата тръба на двигателя да капе , което обикновено показва, че двигателят работи правилно и бензинът е напълно изгорен. По -долу са основните причини за капене и решения за изпускане на двигателя:
Основната причина
Парна кондензация :
Когато бензинът изгаря, той произвежда въглероден диоксид и водна пара. Когато тази водна пара срещне по -хладната изпускателна тръба, тя бързо се охлажда и кондензира във водни капчици, които капет към земята.
Нормално изхвърляне на вода от изпускателната система :
Когато горивото и въздухът в изпускателната система се смесват и изгарят, се получава определено количество водна пара. Когато водната пара преминава през изпускателната система, тя се кондензира в течна вода и капе надолу по изпускателната тръба в ниската температурна среда.
Изтичане на резервоара (ненормално състояние):
Ако в двигателя има изтичане на изтичане на резервоара за охлаждаща вода, охлаждащата вода може да влезе в горивната камера, което води до изпускането на изпускателната тръба. Тази ситуация изисква бърза проверка и поддръжка.
Добавки за гориво и завод за пречистване на опашния газ :
Някои добавки за гориво и устройства за пречистване на отработените газове съдържат вода, което също може да доведе до образуване и капене на водните капчици след смесване с изпускателния газ в изпускателната тръба.
Решение
Нормални обстоятелства не е необходимо да се обработват :
Ако капенето на изпускателната тръба е причинено от кондензация на водна пара или нормално изхвърляне на вода от изпускателната система, тогава това е нормално явление и не се изисква специална обработка.
Проверете резервоара за течове :
Ако се подозира, че изтичането на резервоара за вода води до капенето на изпускателната тръба, трябва да се провери навременно дали водата в резервоара за охлаждаща вода на двигателя е изтекла и ако е необходимо, ремонт.
Обърнете внимание на водата в изпускателната тръба :
Въпреки че капенето на изпускателната тръба отразява производителността на автомобила до известна степен, твърде много вода може да повреди кислородния сензор при тристранния каталитичен преобразувател, влияещ върху точността на подаването на двигателно масло и по този начин влияе върху работата на автомобила. В допълнение, дългосрочното натрупване на вода може да ускори корозията на изпускателната тръба. Следователно, ако в изпускателната тръба има голямо количество вода, трябва да отидете до магазина 4s или да се ремонтирате за проверка навреме.
В обобщение, капенето на изпускателната тръба на двигателя е нормално в повечето случаи, но също така е необходимо да се обърне внимание дали има ненормални условия, като изтичане на резервоара за вода и навременна обработка.
Черен дим от тръбата. Какво става?
Черният дим показва, че отработеният газ съдържа твърде много въглеродни частици, което се причинява от непълно изгаряне по време на работата на двигателя. Обикновено има няколко причини за това:
1. Горимата смес е твърде силна;
2, сместа от бензин и масло в смесеното масло не е правилна или използването на маслена степен не е правилно, когато маслото е твърде много или качеството на маслото е лошо, маслото в горивата смес не може да бъде напълно изгорено, което води до черен дим;
3, Двутакният двигател с отделно смазване, маслената помпа е извън удара, а подаването на масло е твърде много;
4, повреда на масления колянов коляно на двигателя на двигателя, маслото на скоростната кутия в картера, със сместа в горивната камера, което води до твърде много масло в сместа;
5. Масленият пръстен в буталния пръстен на четиритактовия двигател е сериозно износен или счупен, а маслото влиза в горивната камера;
6, четиритактов двигател с твърде много масло. Голямо количество масло, насочено към горната част на буталото в камерата за горене, за да участва в горенето;
7, облицовката на двигателя с водно охлаждане е повредена, охлаждаща вода в цилиндъра, засягаща нормалното изгаряне. Ако се установи, че димът е леко бял и водата в резервоара се консумира твърде бързо.
Отстраняване на неизправности:
(1) Ако изпускателната тръба на двигателя излъчва малко количество черен дим и е придружено от ритмичен звук, може да се заключи, че няколко цилиндъра не работят или времето за запалване е причинено от несъответствие. Може да се използва за откриване на неработещия цилиндър чрез метода на прекъсване на цилиндъра или за проверка и коригиране на времето за запалване;
2, ако изпускащата тръба на двигателя се изхвърли много черен дим и придружена от звука на стрелбата, може да се определи, че сместа е твърде силна. Проверете дали дроселът е напълно отворен навреме и извършете поддръжка с висока скорост, ако е необходимо; След пламъка погледнете основния дюза от карбураторния отвор, ако има инжектиране на масло или капещо масло, нивото на маслото на поплавътната камера е твърде високо, трябва да се регулира към определения обхват, да затегнете или замените основния измервателен отвор; Въздушният филтър е блокиран и трябва да се почиства или подменя.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
