Какво причинява капеща вода в изпускателната тръба на двигателя?
Нормално е изпускателната тръба на двигателя да капе, което обикновено показва, че двигателят работи правилно и бензинът е изгорял напълно. Следните са основните причини за капенето на изпускателната тръба на двигателя и решения:
Основната причина
кондензация на пара:
Когато бензинът гори, той произвежда въглероден диоксид и водни пари. Когато тази водна пара се натъкне на охладителната изпускателна тръба, тя бързо се охлажда и кондензира във водни капчици, които капят на земята.
Нормално изпускане на вода от изпускателната система:
Когато горивото и въздухът в изпускателната система се смесят и изгорят, се произвежда определено количество водна пара. Когато водната пара преминава през изпускателната система, тя кондензира в течна вода и капе по изпускателната тръба в среда с ниска температура.
изтичане на резервоар (ненормално състояние):
Ако има теч в резервоара за охлаждаща вода в двигателя, охлаждащата вода може да потече в горивната камера, което да доведе до капене на изпускателната тръба. Тази ситуация изисква бърза проверка и поддръжка.
Добавки за гориво и инсталация за пречистване на остатъчни газове:
Някои горивни добавки и устройства за пречистване на отработените газове съдържат вода, която също може да доведе до образуване и капене на водни капки след смесване с отработените газове в изпускателната тръба.
решение
нормалните обстоятелства не се нуждаят от справяне :
Ако капенето на изпускателната тръба е причинено от кондензация на водни пари или нормално изпускане на вода от изпускателната система, това е нормално явление и не се изисква специално лечение.
Проверете резервоара за течове:
Ако се подозира, че изтичането на водния резервоар води до капене на изпускателната тръба, трябва своевременно да се провери дали водата в резервоара за охлаждаща вода на машинното отделение е изтекла и ако е необходимо, да се ремонтира.
Обърнете внимание на водата в изпускателната тръба:
Въпреки че капенето от изпускателната тръба отразява до известна степен работата на автомобила, твърде много вода може да повреди кислородния сензор в трипътния каталитичен преобразувател, което да повлияе на точността на подаването на двигателно масло и по този начин да повлияе на работата на автомобила. В допълнение, дългосрочното натрупване на вода може да ускори корозията на изпускателната тръба. Ето защо, ако има голямо количество вода в изпускателната тръба, трябва да отидете в сервиза или сервиза на 4S за проверка навреме.
В обобщение, капенето от изпускателната тръба на двигателя е нормално в повечето случаи, но също така е необходимо да се обърне внимание дали има необичайни условия, като изтичане на вода от резервоара, и своевременно лечение.
Черен дим от ауспуха. какво става
Черният дим показва, че отработените газове съдържат твърде много въглеродни частици, което се дължи на непълно изгаряне по време на работа на двигателя. Обикновено има няколко причини за това:
1. Горимата смес е твърде силна;
2, сместа от бензин и масло в смесеното масло не е правилна или използването на клас масло не е правилно, когато маслото е твърде много или качеството на маслото е лошо, маслото в горимата смес не може да бъде напълно изгорено , което води до черен дим;
3, двутактов двигател с отделно смазване, маслената помпа не работи и доставката на масло е твърде много;
4, повреда на коляновия вал на двутактовия двигател, маслото на скоростната кутия в картера, със сместа в горивната камера, което води до твърде много масло в сместа;
5. Масленият пръстен в буталния пръстен на четиритактовия двигател е сериозно износен или счупен и маслото навлиза в горивната камера;
6, четиритактов двигател с твърде много масло. Голямо количество масло, насочено към горната част на буталото в горивната камера, за да участва в изгарянето;
7, обвивката на цилиндъра на двигателя с водно охлаждане е повредена, охлаждаща вода в цилиндъра, което засяга нормалното горене. Ако се установи, че димът е леко бял и водата в резервоара се изразходва твърде бързо.
Отстраняване на неизправности:
(1) Ако изпускателната тръба на двигателя изпуска малко количество черен дим и е придружено от ритмичен звук, може да се заключи, че няколко цилиндъра не работят или моментът на запалване е причинен от несъосност. Може да се използва за откриване на неработещия цилиндър чрез метода на прекъсване на цилиндъра или проверка и коригиране на момента на запалване;
2, ако изпускателната тръба на двигателя изпуска много черен дим и е придружена от звука на стрелба, може да се определи, че сместа е твърде силна. Проверете дали дроселът е напълно отворен навреме и извършете високоскоростна поддръжка, ако е необходимо; След изгасване на пламъка погледнете главната дюза от порта на карбуратора, ако има впръскване на масло или капещо масло, нивото на маслото в поплавъчната камера е твърде високо, трябва да се регулира до определения диапазон, затегнете или сменете основния измервателен отвор; Въздушният филтър е запушен и трябва да се почисти или смени.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.
