Какви са функциите на цилиндровите накладки MAXUS?
01 Печат
Основната функция на цилиндровата подложка е уплътняването. Тя се намира между цилиндровия блок и главата на цилиндъра и действа като еластичен уплътнителен елемент. Тъй като цилиндровият блок и главата не могат да бъдат напълно плоски, наличието на цилиндрова подложка е от съществено значение, за да се предотврати изтичането или изтичането между тях на газове под високо налягане, смазочно масло и охлаждаща вода. Освен това, цилиндровата подложка осигурява уплътнението между буталото и стената на цилиндъра, предотвратява изтичането на големи количества газ с висока температура и високо налягане в картера и спомага за отвеждането на топлината от горната част на буталото към стената на цилиндъра, която след това се отвежда от охлаждаща вода или въздух.
02 Осигурете добро уплътнение между горната част на корпуса
Основната роля на цилиндровата подложка е да осигури отлично уплътнение между горните части на корпуса. Размерите ѝ съвпадат с долната равнина на цилиндровата глава и горната равнина на корпуса, за да се осигури плътно прилягане. Освен това, отворът за канали за вода и масло вътре в цилиндровата подложка е съобразен с отвора на цилиндровата глава и горната част на корпуса, което спомага за поддържане на плавния поток на течността през системата, като същевременно предотвратява течове. Това прецизно съвпадение и дизайн гарантират, че по време на работа на машината, различните части на горната част на корпуса могат да поддържат тясна връзка, като по този начин се осигурява ефективна и стабилна работа на машината.
03
Издържат на механични натоварвания, причинени от въздушна сила и затягане на болтовете на главата на цилиндъра
Основната функция на цилиндровата накладка е да издържи на механичното натоварване, причинено от въздушната сила и затягането на болтовете на цилиндровата глава. Когато двигателят работи, цилиндърът ще произвежда газ под високо налягане, който ще действа директно върху гарнитурата на цилиндъра. В същото време, за да се осигури плътна връзка между цилиндровата глава и тялото на цилиндъра, е необходимо да се използват болтове за затягане, което също води до допълнително механично натоварване на цилиндровата накладка. Следователно, цилиндровата накладка трябва да има достатъчна здравина и издръжливост, за да се справи с тези механични натоварвания и да осигури нормалната работа на двигателя.
04 Предотвратете изтичането на газ под високо налягане, смазочно масло и охлаждаща вода между тях
Основната функция на цилиндровата накладка е да предотвратява изтичането на газ под високо налягане, смазочно масло и охлаждаща вода между тях. В работния процес на двигателя, цилиндровата накладка играе ключова уплътнителна роля, за да гарантира, че газът под високо налягане няма да изтича по време на процеса на горене, за да се осигури стабилна работа и производителност на двигателя. В същото време, тя може да предотврати навлизането на смазочно масло и охлаждаща вода в зоната, в която не трябва да влизат, за да се избегне повреда на двигателя. Накратко, уплътнителната характеристика на цилиндровата накладка е от съществено значение за правилната и ефективна работа на двигателя.
Необходимо ли е да се сменя матракът на цилиндровата част на автомобила след всяко разглобяване?
Матракът на бутилката на автомобила трябва да се сменя след всяко разглобяване.
Автомобилният цилиндров матрак, като важен компонент на двигателя, има за цел да уплътни пространството между блока на цилиндъра на двигателя и главата на цилиндъра, за да предотврати изтичане на газ, смазочно масло и охлаждаща течност. Поради специфичната си работна среда, цилиндровият матрак е податлив на висока температура и високо налягане, което води до деформация. Следователно, при нормални обстоятелства не се препоръчва повторната употреба на цилиндровия матрак на автомобила. При всяка смяна на двигателя, трябва да се смени нов цилиндров матрак, за да се осигури нормалната работа на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот. 1.
Освен това, след смяната на цилиндровата накладка, двигателят трябва да се затегне два пъти за определен период от време, за да се постигне зададения въртящ момент, което е за да се гарантира, че цилиндровата накладка няма да окаже допълнително въздействие върху двигателя при последваща употреба. Въпреки че с постепенното развитие на технологиите за обработка и поддръжка, смяната на цилиндровата накладка има малко влияние върху двигателя, техническите трудности все още съществуват. Има определени изисквания към майстора по поддръжка и отнема много време.
След смяна на цилиндровата накладка на автомобила, ще има известно износване на автомобила. Това е така, защото при смяната на цилиндровата накладка се демонтират повечето части на двигателя, цилиндровата глава и по-голямата част от електронното оборудване, което е трудно да се възстанови до първоначалното фабрично състояние. Ако процесът на подмяна и поддръжка не се извършва в стриктно съответствие с техническите изисквания, това ще остави скрити опасности за други части, което ще се отрази на стойността на автомобила.
В обобщение, за да се осигури нормалната работа и безопасността на двигателя, се препоръчва да се сменя новият матрак на цилиндъра след всяко разглобяване.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
