Как се монтира тяга на двигателя MAXUS G10?
1, първата стъпка: първо монтирайте коляновия вал в буксата, добавете смазочно масло. Стъпка 2: Монтирайте коляновия вал. Стъпка 3: Смажете аксиалната плоча. Стъпка 4: Смажете мястото, където е монтирана аксиалната плоча. Стъпка 5: Поставете аксиалната плоча в центъра на коляновия вал.
2, аксиалната плоча на коляновия вал е от две части, монтирани само на предната и задната аксиална повърхност на леглото на основния лагер на тялото на цилиндъра; Добавете моторно масло към шлицовата повърхност на аксиалната плоча преди монтажа; Поставете обезмаслената повърхност към блока на цилиндъра, а повърхността на масления канал към коляновия вал в канала на аксиалната плоча на леглото на четвъртия основен лагер; Обърнете внимание, че повърхността на масления канал на аксиалната плоча е обърната към страната на коляновия вал.
3, Монтирайте аксиалната плоча на двигателя Santana, първо монтирайте кутията на коляновия вал вътре в греста, монтирайте коляновия вал, конкретните стъпки са следните: Първо монтирайте кутията на коляновия вал вътре в греста. Монтирайте коляновия вал. Смажете аксиалната плоча. Смажете зоната, където е монтирана аксиалната плоча.
4. Стъпките за монтаж на опорната плоча на двигателя B12 са следните: Почистете контактната повърхност на корпуса и монтажния интерфейс на опорната плоча. Това е, за да се гарантира, че опорната плоча е напълно интегрирана с контактната повърхност на фюзелажа, за да се осигури нормална работа. Поставете тласкачите във фюзелажа, като се уверите, че са напълно вградени и нямат скосяване, пукнатини или други повреди.
5. Подгответе инструменти и материали. Необходимите инструменти за монтаж на аксиална плоча на коляновия вал включват гаечен ключ, отвертка, гумен чук и смазочно масло. Материалите включват аксиална плоча на коляновия вал, монтажни винтове за аксиална плоча, монтажни гарнитури за аксиална плоча и др. Почистване. Преди монтаж на аксиалната плоча на коляновия вал, почистете коляновия вал и свързаните с него части.
6. Метод на монтаж: Аксиалната плоча регулира аксиалния хлабина на коляновия вал и образува O-образно уплътнение между плочката и основата на вала. Ако можете да поставите едно, можете да поставите и две. Обърнете внимание, че шлифованата страна е обърната към коляновия вал. След това проверете дали дебелината на уплътнението и хлабината съвпадат.
1. Малко въздействие. Не знам дали имате предвид смяна на средната част на двигателя, т.е. блока на цилиндрите. Ако случаят е такъв, въздействието трябва да е налице, необходимостта от повторно зареждане може да намали мощността на двигателя.
2, смяна на цилиндъра, но също така и смяна на буталния възел, няма да окаже влияние върху автомобила, но трябва да се пусне отново. Обърнете внимание на същото като при разработването на нов автомобил. Смяната на маслото след разработването може да се използва нормално. Двигателят се състои от капак на клапанната камера, цилиндрова глава, цилиндров блок (среден цилиндър) и картер отгоре надолу. Средният цилиндър е по-голямото чугунено нещо на двигателя.
3, влиянието на подмяната на цилиндъра на двигателя върху влиянието на подмяната на цилиндъра на двигателя върху подмяната на цилиндъра на двигателя. Внимание: да не се монтира неправилно, броят на често използваните цилиндри на автомобилните двигатели е 12.
4, недостатъкът на подмяната на блока на двигателя е: производителността на двигателя може да бъде засегната: подмяната на блока на цилиндрите може да повлияе на структурата и производителността на двигателя, тъй като новият блок на цилиндрите може да е различен от стария блок на цилиндрите и може да се наложи да се регулират отново клапаните, времето за запалване и други технически параметри.
Симптоми на необичаен звук при износване на аксиалната плоча на коляновия вал на двигателя
Износването на аксиалната плоча на коляновия вал на двигателя ще причини следните необичайни звукови симптоми:
Необичаен звук: Когато опорната плоча на коляновия вал е износена, може да има движение между коляновите валове, което води до издаване на необичаен звук от двигателя.
Спад на мощността: износването на аксиалната плоча на коляновия вал ще повлияе на баланса на двигателя, което ще доведе до намалена мощност.
Трептене: Балансът на двигателя е нарушен, което води до трептене на превозното средство по време на шофиране.
Спиране на пламъка : сериозна повреда на коляновия вал може да доведе до внезапно спиране на пламъка на двигателя, което да повлияе на безопасността на шофиране.
Причина за износване на аксиалната плоча на коляновия вал на двигателя
Причините за износване на аксиалния вал могат да включват:
Износване: Дългосрочната употреба и триенето водят до износване на опорната плоча, което влияе върху стабилността на коляновия вал и работата на двигателя.
Лошо смазване: повреда в системата за смазване или лошо качество на смазочното масло ускорява износването на опорната плоча.
Неправилен монтаж: Неправилната работа или конструктивни дефекти по време на монтажа също могат да причинят износване на опорната плоча.
Методът за решаване на проблема с необичайния звук от износването на аксиалната плоча на коляновия вал на двигателя
Решенията за износване на коляновия вал от аксиална сила включват:
Сменете аксиалната плоча: Сменете износената аксиална плоча навреме, за да възстановите баланса и производителността на двигателя.
Проверете системата за смазване: проверете качеството и снабдяването на системата за смазване, за да осигурите добро смазване и да намалите износването.
Редовна поддръжка: Проверявайте и поддържайте двигателя редовно, за да откривате и отстранявате проблеми навреме и да избягвате по-сериозни повреди.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
