Maxus свързващ прът.
Групата на свързващата пръчка се състои от свързващо тяло на пръта, свързващ капак на главата на главата, свързване на малкия втулка на главата, свързващ прът Голяма втулка на носенето на главата и свързващ болт на пръта (или винт). Групата на свързващите пръчки е подложена на силата на газ от щифта на буталото, собственото му трептене и силата на инерция на инерцията на групата на буталото, величината и посоката на тези сили периодично се променят. Следователно свързващият прът е подложен на редуващи се натоварвания като компресия и напрежение. Свързващият прът трябва да има достатъчна якост на умора и структурна скованост. Недостатъчната якост на умора често ще доведе до счупване на тялото на свързващия прът или свързващия болт на пръта и след това ще доведе до голяма авария от цялата увреждане на машината. Ако сковаността е недостатъчна, това ще доведе до деформация на огъване на тялото на пръта и кръговата деформация на голямата глава на свързващия прът, което води до частичното износване на буталото, цилиндъра, лагера и коляновия щифт.
Свързващо действие на пръта
Основната роля на свързващия прът е да свърже буталото и коляновия вал, да преобразува реципрочното движение на буталото в въртящото се движение на коляновия вал и да прехвърли силата на буталото към коляновия вал, като по този начин задвижва въртенето на колелото на колата.
Свързващият прът играе решаваща роля в автомобилния двигател и е един от основните компоненти на механизма на свързване на коляновия прът. Този механизъм се състои главно от групата на тялото (включително тялото на цилиндъра, картера и други неподвижни части), групата за свързване на буталото (включително буталото, свързващия прът и други движещи се части) и групата на маниовия вал (включително коляновия вал, маховика и други механизми). Ролята на свързващия прът е не само механичната връзка, но по -важното е, че осъзнава преобразуването на енергия, превръщайки топлината, генерирана от изгарянето на гориво в механична енергия, движейки колата напред.
Групата на свързващата пръчка се състои от множество компоненти, включително тялото на свързващия прът, свързващ прът Голям капак на главата, свързващ прът с малка втулка на главата, свързваща пръчка Голяма втулка за носене на глава и свързващи болтове (или винтове). Тези компоненти работят заедно, за да издържат на периодично променящи се сили и движения, като гарантират ефективна и стабилна работа на двигателя. Свързващият прът трябва да има достатъчна якост на умора и структурна твърдост, за да се справи с ефекта от променливи натоварвания като компресия и напрежение.
В допълнение, връзките се използват и в системите за автомобилно окачване, като системи за окачване на много връзки, които осигуряват по-добро управление и комфорт чрез комбинирано действие на множество връзки. 5-връзката задно окачване и 4-линковите системи за предно окачване са често срещани конфигурации, които намаляват ролката на тялото и подобряват стабилността на превозното средство и шофирането чрез прецизен дизайн и настройка.
Какви са ефектите от повреда на максимум свързващи пръчки?
Счупен свързващ прът в автомобил може да причини различни ефекти, включително, но не само:
Намалена стабилност на шофирането : Увреждането на свързването на пръта ще доведе до намаляване на стабилността на шофирането на автомобила, може да има анормални вибрации, шум и други проблеми, в сериозни случаи може да доведе до това, че превозното средство извън контрол, увеличаване на риска от пътнотранспортни произшествия.
Загуба на мощност : Свързващият прът е важна част от двигателя, ако свързващият прът е повреден, двигателят няма да може да генерира мощност, в резултат на което превозното средство не може да работи нормално.
Механично повреда : Счупеният свързващ прът може да доведе до удари на буталото на буталото, причинявайки сериозни механични увреждания и евентуално дори и целият двигател да бъде бракуван и да изисква нов двигател.
Поставяне на четирите колела Поставяне на несъответствие : Увреждането на малкия свързващ прът на баланса на превозното средство ще доведе до подравняване на позиционирането на четирите колела, което ще повлияе на стабилността и безопасността на превозното средство и е необходимо да се настройва отново позиционирането на четирите колела.
Износване на гумата : Увреждането на баланса на пръта или стабилизаторния прът, свързващ прът, ще доведе до неравномерно износване на гумите, ще съкрати живота на гумите и ще увеличи разходите за поддръжка.
Увреждане на окачването : Увреждането на свързващия прът може да доведе до допълнително въздействие върху системата на окачването на автомобила, което води до увеличено износване на частите на окачването или дори повреда.
Увеличава риска от злополука : Увреждането на свързването на пръта ще намали обработката и комфорта на превозното средство, ще увеличи риска от произшествия, особено при високи скорости, лошата стабилност на превозното средство може да доведе до сериозни пътни произшествия.
Шум и ненормална вибрация : Увреждането на пръта може да причини ненормален шум и вибрации по време на изпълнението на автомобила, което влияе върху шофирането и работата на автомобила.
Разходи за поддръжка : Разходите за поддръжка на повреда на свързващите пръти са високи и може да се наложи да се заменят повредения свързващ прът или целия двигател, което увеличава икономическата тежест на собственика.
Риск за безопасност : Свързването на повреда на пръта ще повлияе пряко на ефективността на безопасността на превозното средство, може да доведе до превозното средство в процеса на изчерпване на контрола, отклонение и други проблеми, ще увеличи риска от пътнотранспортни произшествия.
В обобщение, повредата на автомобилния свързващ прът оказва значително влияние върху работата и безопасността на автомобила и той трябва да бъде диагностициран и ремонтиран навреме.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
