Къде се намира карбоновият резервоар MAXUS G10?
Резервоарът за въглерод обикновено се намира между двигателя и резервоара за бензин. Резервоарът за въглерод е част от системата за контрол на изпаряването на бензина (EVAP).
При стайна температура резервоарът за гориво често е пълен с пара. Целта на системата за контрол на изпарението на бензина (EVAP) е да предотврати изпаряването на горивните пари в атмосферата след спиране на двигателя.
Функция и значение на резервоара за въглен
Резервоарът за въглерод е най-важното ключово устройство в системата за контрол на изпарението на бензина (EVAP). Основната функция за събиране и съхранение на бензинови пари се изпълнява от резервоарите за въглерод.
Всъщност, резервоарът за въглерод е като жлъчния мехур на човешкото тяло. Жлъчният мехур се използва за съхранение и доставяне на жлъчка, докато резервоарът за въглерод се използва за събиране и съхранение на бензинови пари.
Методите за почистване на резервоара с въглерод MAXUS G10 включват основно следното:
Скраб за бензин : Първо, избършете повърхността на резервоара за въглен с бензин, който може ефективно да премахне замърсявания и петна от масло. Трябва да се отбележи обаче, че бензинът е запалим и с него трябва да се борави внимателно.
Почистване на растителна пепел: равномерно поръсете растителната пепел върху резервоара за въглен, след което поставете бяла хартия и я притиснете с тежки тежести за десет часа. След това отстранете пепелта с четка и изтъркайте с гореща оризова супа. Този метод може напълно да премахне замърсяванията и маслените петна по повърхността на резервоара за въглен.
Почистване на тесто: Пригответе тесто с вода и брашно, разпределете го равномерно върху кутия с въглен, подсушете и отстранете горния слой на тестото. Този метод ще премахне петната от масло, но бъдете внимателни, когато работите, за да не изцапате други части.
Почистване с разредител: Ако петното от масло върху резервоара за въглен е твърде силно, можете да го изтъркате с разредител (като бананова вода) и терпентин, да изчакате петното да се разтвори и след това да го почистите със специален препарат. Този метод може напълно да премахне петната от масло върху резервоара за въглен, но е необходимо да се използва безопасно.
В процеса на почистване е важно да се обърне внимание на следните точки:
Уверете се, че превозното средство е изключено и резервоарът за гориво не е препълнен, за да осигурите безопасност.
При разглобяване на резервоара за въглен, местоположението на всяка линия трябва да се запише, за да се избегне объркване.
Използвайте специален почистващ препарат, за да напръскате вътрешността и външната страна на резервоара за въглерод, използвайте мека четка за внимателно избърсване, избягвайте използването на твърди инструменти или силни киселинни и алкални почистващи препарати, за да не повредите резервоара за въглерод.
След почистване, внимателно проверете резервоара с въглен, за да се уверите, че няма повреди. Поставете резервоара с въглен на проветриво място, за да изсъхне по естествен път, или използвайте сгъстен въздух, за да изсушите вътрешната влага.
След като резервоарът с въглерод изсъхне, свържете тръбите както са и ги затегнете, като се уверите, че няма теч.
Чрез горните методи, експлоатационният живот на резервоара за въглерод може да бъде ефективно подобрен, за да се осигури нормалната работа на превозното средство.
Методите за отстраняване на неизправности при повреди на резервоара за въглерод на MAXUS G10 включват почистване или подмяна на резервоара за въглерод, проверка и подмяна на електромагнитния клапан на резервоара за въглерод и т.н.
Когато резервоарът за въглен е запушен, той трябва да се почисти или смени незабавно, за да се предотвратят неудобства при използването на превозното средство. Може да се направи прост тест, за да се провери дали резервоарът е запушен: спрете след като изминете определено разстояние, оставете двигателя да работи и след това опитайте да почукате капачката за зареждане с ръка. Ако чуете звук на засмукване, това означава, че резервоарът вероятно е запушен. Освен това, когато резервоарът за въглен е запушен, колата ще излъчва отчетлива миризма на бензин. Ако автомобилът е паркиран на открито за дълго време, когато капачката на резервоара за гориво се отвори, ще се отдели голямо количество газ, което също се дължи на запушването на резервоара за въглен. Следователно, за да се реши проблемът със запушването на резервоара за въглен, е необходимо резервоарът за въглен да се почиства или смени навреме.
Освен това, електромагнитният клапан на резервоара за въглероден диоксид, като ключов компонент на системата за контрол на емисиите от изпарение на горивото, също може да причини свързани проблеми, ако се повреди. Например, ако превозното средство има необичаен звук на вратата на резервоара за гориво, това може да се дължи на нормалния механичен звук, генериран от областта на клапана или дюзата за гориво, когато тя работи, или на звука от електромагнитния клапан на резервоара за въглероден диоксид. Ако честотата на звука не се промени след подаване на малко масло на празен ход, може да е проблем със електромагнитния клапан; ако честотата се промени, може да е клапанът. Звукът е особено забележим при студен старт, но би трябвало да се върне към нормалното, когато двигателят се загрее. Ако необичайният звук продължава или е обезпокоителен, се препоръчва да посетите сервиз за автомобили 4S или автосервиз за професионална проверка.
В обобщение, решението на повредата на резервоара за въглеродни частици на MAXUS G10 включва проверка и евентуална подмяна на резервоара за въглеродни частици и електромагнитния клапан на резервоара, както и обръщане на внимание на промените в звука на превозното средство при специфични условия и професионална проверка и ремонт, ако е необходимо.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
