Какво е автомобилна помпа
Автомобилната водна помпа е важна част от охладителната система на двигателя. Основната ѝ роля е да задвижва работното колело, за да циркулира охлаждащата течност в двигателя и да поддържа двигателя в подходящ работен температурен диапазон. Помпата обикновено се състои от тяло на помпата, работно колело, лагер и уплътнителен пръстен, както и други компоненти. Принципът ѝ на работа е да генерира центробежна сила чрез въртенето на работното колело. Охлаждащата течност се изтегля от резервоара за вода и се подава към двигателя, образувайки цикъл.
Съществуват много видове автомобилни помпи, включително механични помпи и електрически помпи. Механичната помпа се задвижва от коляновия вал на двигателя, който е с проста структура, но консумира определено количество мощност на двигателя и произвежда шум. Електрическата помпа се задвижва от електродвигател, което може да намали консумацията на мощност на двигателя и да намали шума, особено за поддържане на стабилен воден поток при ниски обороти и на празен ход. Освен това, материалът на помпата също е различен, като например помпи от изцяло алуминиева сплав и пластмасови помпи, които се характеризират съответно с леко тегло и висока устойчивост на корозия.
Ако помпата се повреди, това може да причини проблеми като прегряване или изтичане на вода от двигателя, което ще повлияе на нормалната му работа. Следователно, редовната проверка и поддръжка на помпата е ключът към осигуряване на нормалната работа на двигателя.
Водната помпа на автомобила играе ключова роля в охладителната система, а основната ѝ функция е да задвижва циркулацията на охлаждащата течност, за да гарантира, че двигателят поддържа подходяща работна температура при различни работни условия. Чрез увеличаване на налягането на охлаждащата течност, помпата осигурява плавен поток на охлаждащата течност в цялата охладителна мрежа, като по този начин насърчава непрекъснатата циркулация на охлаждащата течност между радиатора и блока на двигателя, като по този начин ефективно подпомага разсейването на топлината от двигателя.
Работният механизъм на помпата е да завърти лагера и работното колело чрез ремъка на двигателя, след което да задвижва охлаждащата течност в помпата, за да се върти заедно. Под действието на центробежния ефект, охлаждащата течност се изхвърля към ръба на корпуса на помпата, създавайки съответното налягане и накрая изтича през изхода за вода или водопровода. В цилиндъра на автомобилния двигател има много водни пътища за циркулация на охлаждащата вода и тези водни пътища са свързани с радиатора в предната част на автомобила чрез водопровода, образувайки огромна система за циркулация на водата.
Освен това, обикновено има термостат до помпата. Когато колата току-що е стартирала, термостатът е изключен и охлаждащата вода циркулира само вътре в двигателя и не преминава през резервоара за вода. Когато температурата на двигателя достигне определена стойност (обикновено над 95 градуса), термостатът се отваря, горещата вода от двигателя се вкарва в резервоара за вода, а след това студеният въздух от колата преминава през резервоара за вода, за да се постигне ефективно разсейване на топлината.
Влиянието на подмяната на водната помпа върху двигателя не може да се пренебрегне. С течение на времето помпата може да се повреди поради износване, стареене на уплътнения или повредени лагери, което води до нарушена циркулация на охлаждащата течност, което може да причини прегряване на двигателя и в тежки случаи до повреда на двигателя. Следователно, навременната подмяна на помпата е важна мярка за превантивна поддръжка, която може да предотврати повреди на двигателя, причинени от повреда на охладителната система, и да удължи експлоатационния живот на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии по темата.е сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
