• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОМА КОРЪК ЗАПАСНИЯ АВТОМОБИЛЕН КЛАС БИПАС ТИП-30033296 РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ ДОСТАВКА НА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСУС КАТАЛОГ КАТАЛОГ ЧАСТО

Кратко описание:

Приложение за продукти: SAIC Maxus G10

Org of място: Произведено в Китай

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец

Плащане: Марка на компанията за депозити на TT: CSSOT


Детайл на продукта

Етикети на продукта

Информация за продуктите

Име на продуктите Байпас на отпадъчните клапани
Приложение за продукти SAIC Maxus G10
Продукти OEM NO

30033296

Org of място Направен в Китай
Марка CSSOT/RMOEM/org/Copy
Време за водене Запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец
Плащане TT депозит
Марка Zhuomeng Automobile
Система за приложения Всички

Дисплей на продукта

Байпас на отпадъчните клапани тръба-30033296
Байпас на отпадъчните клапани тръба-30033296

Познаване на продукти

Каква е байпасната тръба на автомобилния отпадъчен клапан

Байпас на байпас на автомобилните отпадъчни клапани ‌ се отнася до компонент, разположен отстрани на изпускателния канал на турбокомпресор, чиято основна функция е да регулира количеството на отработените газове, преминаващо през турбината. Байпасният клапан на отработените газове има два пътя: единият е за изпускателния газ да задвижва турбината, а другият е директно в изпускателната тръба през байпасния клапан ‌.
Функция на байпасния клапан на отработения газ
‌ Регулиране на потока на отработените газове ‌: Байпасният клапан на отработените газове може да регулира количеството на отработените газове през турбината според работното състояние на двигателя, така че да контролира скоростта и изходната мощност на турбината и да гарантира, че двигателят може да работи ефективно при различни условия на работа.
‌ Защита на двигателя ‌: Когато двигателят работи с висока натоварване или висока скорост, байпасният клапан на отработения газ може да намали количеството на отработените газове, влизащи в турбината, да предотврати прегряване на турбината и да предпази двигателя от повреда.
‌ Подобряване на икономията на гориво ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ вентил може да помогне на двигателя да постигне по -ефективно използване на горивото при различни работни условия, като по този начин намалява разхода на гориво.
Принципът на работното място на байпасния клапан на отработения газ
Байпасните клапани от отработените газове обикновено са съставени от клапани, пружини и бутала. Когато двигателят е под високо натоварване, клапанът се отваря и част от отработения газ се изхвърля директно в изпускателната тръба през байпасния клапан, за да се намали количеството на отработените газове, влизащи в турбината; Когато натоварването на двигателя е ниско, клапанът е затворен и целият отработен газ влиза в турбината, увеличавайки скоростта и мощността на изхода на турбината.
Поддръжка и диагностика на повреда
‌ Редовна проверка ‌: Редовно проверявайте работното състояние на байпасния клапан за отработени газове, за да гарантирате нормалното му отваряне и затваряне.
‌ Почистване и поддръжка ‌: Поддържайте байпасния клапан за отработени газове и свързаните с него части чисти, за да предотвратите натрупването на въглерод и примесите да повлияят на нормалната му работа.
‌ Диагностика на повреда ‌: Ако се установи, че работата на двигателя е намалена или разходът на гориво се увеличи, байпасният клапан на отработения газ трябва да бъде проверен за повреда или повреда и да бъде ремонтиран или заменен във времето.
Основната роля на автомобилния байпас на отработените газове е да се регулира количеството на отработените газове, преминаващи през турбината, за да защити двигателя и да оптимизира работата. ‌
Байпасният клапан на отработените газове е разположен отстрани на канала на отработените газове на турбокомпресора и ролята му е да контролира усилването на налягането чрез регулиране на количеството на отработените газове, преминаващо през турбината. Когато скоростта на двигателя се увеличи, обемът на отработения газ също се увеличава, а скоростта на суперзаряда и усилването на налягането също се увеличават. За да се предотврати налягането на усилването да надвишава максималния капацитет на лагера на двигателя, байпасният клапан на отработения газ ще бъде отворен, когато налягането на усилването достигне максимума, което позволява част от отработения газ директно в изпускателната тръба, като по този начин се намали усилването на налягането и защита на двигателя ‌. В допълнение, байпасният клапан на отработените газове може да се отвори и когато няма нужда от голяма мощност, така че двигателят да може да работи в естествено аспирирано състояние, намалявайки механичния натоварване и разхода на гориво ‌.
В някои случаи байпасният клапан за отработени газове също ще се отвори автоматично. Например, когато двигателят току-що е стартирал и не се затопля, за да се повиши температурата на двигателя и да се намали времето за предварително загряване на тристранния каталитичен конвертор, байпасният клапан на отработения газ ще увеличи потока на отработения газ ‌. В допълнение, след изключване на двигателя, байпасният клапан на отработения газ също ще бъде отворен, за да се насърчи плавното изхвърляне на вътрешния отработен газ ‌.

Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на thе сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.

Свържете се с нас

Всичко, което можем да разрешим за вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачени, по -подробни, моля свържете се с

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Сертификат

Сертификат2-1
Сертификат 6-204x300
Сертификат11
Сертификат21

Информация за продуктите

展会 22

  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти