Какъв е автомобилният турбокомпресор соленоиден клапан
Automotive Turbocharger Solenoid Valve е ключова част от автомобилната захранваща система, основната му роля е да регулира налягането на бустерната система, за да се гарантира, че двигателят може да работи стабилно при различни условия на труд. Турбокомпресорният соленоиден клапан е обикновено известен като соленоиден клапан N75, той получава инструкции от устройството за управление на двигателя (ECU), чрез комбинацията от електронни и механични, за да постигне точно регулиране на усилването на налягането .
Принцип на работа
Турбокомпресорният соленоиден клапан играе важна роля в системата за байпас на отработените газове. Когато соленоидният клапан е затворен, бустерното налягане директно действа върху резервоара за налягане, за да гарантира неговата стабилност и контрол; Когато се отвори соленоидният клапан, атмосферното налягане навлиза в бустерната система, образувайки контролното налягане върху резервоара за налягане . При ниска скорост соленоидният клапан автоматично ще регулира налягането на усилването; При ускорени или високо натоварване се осигурява по -мощен контрол чрез цикъл на работа за подобряване на налягането . В допълнение, соленоидният клапан също така управлява системата за рециркулация на въздуха, като я държи затворен при условия на ниско натоварване, за да избегне ненужно налягане върху усилващата система; В случай на високо натоварване се отваря, за да се ръководи възвръщаемостта на въздуха с високо налягане, за да се гарантира бързата реакция и ефективната работа на Supercharger .
Ефект на щетите
Ако соленоидният клапан на турбокомпресора е повреден, това ще доведе до редица проблеми. Първо, налягането на турбината ще бъде ненормално, което може да доведе до увреждане на турбината. Специфичното изпълнение е, че колата излъчва син дим от изпускателната тръба на празен ход, което е по -сериозно при ускоряване и консумацията на масло се увеличава.
Основната функция на автомобилния турбокомпресор соленоиден клапан е да регулира потока на отработения газ, така че да се контролира усилването на налягането. В турбокомпресори, оборудвани с байпасни клапани, соленоидните клапани реагират на устройството за управление на двигателя (ECU), за да контролират точно времето на освобождаването на атмосферното налягане, създавайки контролно налягане върху резервоара за налягане. Устройството за управление на двигателя регулира налягането на диафрагмния клапан на блока за регулиране на налягането на усилването, като захранва мощността на соленоидния клапан, като по този начин осъзнава фината регулация на усилването на налягането .
По -конкретно, соленоидните клапани с турбокомпресор изпълняват тази функция, като преодоляват пружинните сили. При ниска скорост соленоидният клапан е свързан към края на налягането, така че устройството за регулиране на налягането може автоматично да се адаптира и регулира усилването на налягането. При ускорение или условия за високо натоварване, устройството за управление на двигателя ще използва работен цикъл, за да захранва мощността на соленоидния клапан, така че крайният край на налягането да е свързан към другите два края, така че да се постигне бързо увеличаване на налягането на усилване. В този процес намаляването на налягането прави отварянето на клапана на диафрагмата и байпасния клапан на отработените газове на блока за регулиране на налягането на усилването намалява, като по този начин допълнително увеличава усилването на налягането .
В допълнение, соленоидният клапан на турбокомпресора също така осъзнава цялостното управление на усилването на налягането чрез прецизно електронно управление и механично действие, за да се гарантира, че двигателят може да покаже идеалната работа при различни условия на труд .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на thе сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
