Състав на автомобилния стартер
Автомобилният стартер се състои главно от следните части:
DC двигател: основният компонент на стартера, отговорен за преобразуването на електрическата енергия на батерията в механична енергия, задвижвайки двигателя за стартиране.
Трансмисионен механизъм: отговорен за предаването на въртеливото движение на двигателя към маховика на двигателя, за да го задвижи.
Електромагнитен превключвател: управлява стартирането и спирането на двигателя, обикновено чрез батерията, ключа за запалване, стартовото реле и т.н. Принципът му на работа е да генерира магнитно поле чрез електромагнитната бобина, да привлече контактното рамо и да го затвори, като по този начин свързва главната верига на стартера и двигателят започва да работи.
Как работи:
Свързване на веригата: Веригата на стартера започва от положителния извод на акумулатора, преминава през ключа за запалване, стартовото реле и накрая достига до електромагнитната бобина и задържащата бобина на стартера. Когато електромагнитната бобина се захранва, ядрото се намагнитва и смукателното контактно рамо се затваря, свързвайки токовата верига на смукателната бобина и задържащата бобина.
Стартиране на двигателя: след като смукателната бобина се захранва, подвижната желязна сърцевина се придвижва напред, за да задвижи задвижващото зъбно колело, което да се зацепи с маховика. След включване на превключвателя на двигателя, задържащата бобина продължава да се захранва, подвижната сърцевина поддържа смукателното положение, главната верига на стартера се свързва и двигателят започва да работи.
Изключена предавка: когато двигателят започне да работи, стартовото реле спира да работи, контактът се отваря, веригата на всмукателната бобина се изключва, подвижната желязна сърцевина се нулира и задвижващото зъбно колело и маховикът се разединяват.
Чрез тези компоненти и принципи на работа, стартерът на автомобила може ефективно да стартира двигателя на автомобила.
Принципът на работа на автомобилния стартер е основно да стартира двигателя чрез електромагнитна индукция и преобразуване на електрическа енергия.
Автомобилният стартер, известен още като стартер, чиято основна функция е да преобразува електрическата енергия на батерията в механична енергия, за да задвижи маховика на двигателя, за да го завърти и да го стартира. Принципът му на работа включва синергията на няколко компонента:
Свързване на веригата: Когато ключът за запалване се завърти в позиция за стартиране, веригата на бобината на стартовото реле се включва, задвижвайки коляновия вал на двигателя да се завърти, така че буталото на двигателя да достигне позиция за запалване.
Действие на електромагнита: След свързване на веригата на електромагнитната бобина, ядрото се намагнетизира, привличащото контактно рамо се затваря, релейният контакт се затваря и привличащата бобина и токовата верига на задържащата бобина се свързват едновременно.
Преобразуване на енергия: Стартерът преобразува електрическата енергия на батерията в механична енергия чрез електромагнитна индукция, задвижва маховика на двигателя да се върти и осъществява стартирането на двигателя.
Често срещаните повреди и техните причини включват повреди в системата за захранване на батерията и повреди в стартовото реле. Повредата в системата за захранване на батерията може да бъде причинена от нисък заряд на батерията, основното захранване на автомобила е повредено или релето е повредено, кабелът и клемите на батерията на стартера са разхлабени или клемите са окислени. Повредата на стартовото реле може да бъде причинена от късо съединение, отворена верига, проблем със заземяването на индуктора на стартовото реле или твърде голямо разстояние между сърцевината на стартовото реле и контактното рамо.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии по темата.е сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
